牵引销固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种牵引销固定装置，该牵引销固定装置包括：底座部；固定部，固定部上设置有插接孔，插接孔用于插接牵引销，以将牵引销固定在固定部上；调节部，调节部安装在底座部上，调节部包括无级驱动部，固定部与无级驱动部的输出端驱动连接，以对固定部的高度进行无级调节。本实用新型专利技术的牵引销固定装置包括固定部及调节部，且调节部的无级驱动部的输出端与固定部驱动连接，工作时，工作人员可以通过控制调节部的无级驱动部工作，以驱动固定部，实现对固定部高度的无级调节。

【技术实现步骤摘要】
牵引销固定装置
本技术涉及牵引销固定设备
，具体而言，涉及一种牵引销固定装置。
技术介绍
随着经济的快速发展和社会产业结构的优化调整，铁路驮背运输的出现可满足快捷、多样、灵活的货物运输需求。驮背运输以公路货车、半挂车和集装箱为主要运输对象。其中，半挂车可与牵引车分离，减轻驮背运输重量，相比公路货车而言，更经济和快捷，是主要的驮背运输模式。半挂车是标准系列化的，半挂车牵引销有50号牵引销和90号牵引销，半挂车通过牵引销与牵引车牵引座连挂，实现快速连挂和脱离。在驮背运输中，为了提高运输效率，也需使半挂车快速地连接和脱离驮背运输车，且在驮背运输车辆运行时，半挂车的自重和各向载荷也将作用在驮背运输车辆上，因此，必须设置一种可靠、安全的半挂车固定装置，用于半挂车的支撑和固定。半挂车通过吊装、移动等方式放置于驮背运输车上时，其位置不是精确固定的，有一定范围，因此，驮背运输半挂车固定装置还必须可调节。目前已有的可调节的牵引销固定装置，只有两个可调位置级别，无法满足多种半挂车的驮背需求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种牵引销固定装置，以解决现有技术中的牵引销固定装置无法无级高度调节的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种牵引销固定装置，该牵引销固定装置包括：底座部；固定部，固定部上设置有插接孔，插接孔用于插接牵引销，以将牵引销固定在固定部上；调节部，调节部安装在底座部上，调节部包括无级驱动部，固定部与无级驱动部的输出端驱动连接，以对固定部的高度进行无级调节。进一步地，固定部包括：固定板，插接孔设置在固定板上；第一调节部，第一调节部的第一端枢接在底座部上，固定板枢接在第一调节部的第二端；第二调节部，第二调节部的第一端与第一调节部枢接，第二调节部的第二端可移动地设置在底座部上，无级驱动部的输出端与第二调节部的第二端驱动连接，以调节第二调节部的第二端与第一调节部的第一端之间的水平距离。进一步地，第一调节部为第一调节杆，第二调节部包括：第二调节杆，第二调节杆的第一端与第一调节杆枢接；传动座，传动座可移动地设置在底座部上，第二调节杆的第二端枢接在传动座上，传动座与无级驱动部的输出端驱动连接。进一步地，传动座上设置有调节螺纹孔，无级驱动部包括：调节丝杠，调节丝杠穿设在调节螺纹孔中，以驱动传动座运动。进一步地，无级驱动部还包括操作杆，操作杆上套设有主动锥形齿轮，调节丝杠的第一侧设置有从动锥形齿轮，主动锥形齿轮与从动锥形齿轮相啮合。进一步地，第二调节部还包括两个定位装置，两个定位装置分别设置在底座部的两端，每个定位装置均设置有定位孔，调节丝杠的两端分别可转动地穿设在两个定位孔中。进一步地，第一调节部与第二调节部均为两个，操作杆上设置有两个主动锥形齿轮，两个主动锥形齿轮分别与两个从动锥形齿轮相啮合。进一步地，操作杆的两端设置有助力杆，助力杆的长度方向与操作杆的长度方向垂直。进一步地，牵引销固定装置还包括：弹性助力部，弹性助力部的第一端抵接在底座部上，弹性助力部的第二端抵接在固定板上。应用本技术的技术方案，由于本技术的牵引销固定装置包括固定部及调节部，且调节部的无级驱动部的输出端与固定部驱动连接，工作时，工作人员可以通过控制调节部的无级驱动部工作，以驱动固定部，实现对固定部高度的无级调节。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示意性示出了本技术的牵引销固定装置的实施例的结构图；图2示意性示出了图1中的M区域的放大图；图3示意性示出了本技术的牵引销固定装置的实施例的左视图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、底座部；20、固定部；21、插接孔；22、固定板；23、第一调节部；24、第二调节部；241、第二调节杆；242、传动座；25、调节丝杠；251、从动锥形齿轮；31、无级驱动部；311、操作杆；3111、助力杆；312、主动锥形齿轮；41、弹簧。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。正如
技术介绍
中所提到的，目前已有的可调节的牵引销固定装置，只有两个可调位置级别，无法满足多种半挂车的驮背运输需求。参见图1至图3所示，本技术提供了一种牵引销固定装置，本实施例的牵引销固定装置包括底座部10、固定部20和调节部，其中，固定部20上设置有插接孔21，插接孔21用于插接牵引销，以将牵引销固定在固定部20上；调节部安装在底座部10上，调节部包括无级驱动部31，固定部20与无级驱动部31的输出端驱动连接，以对固定部20的高度进行无级调节。安装时，工作人员将本实施例中的底座部10固定在外部装置上，尤其是固定在驮背车车厢中，并将调节部安装在底座部10上，将固定部20安装在调节部上，将被运送的半挂车牵引销插入固定部20的插接孔。当需要调节固定部20的高度以适应不同的半挂车时，工作人员通过控制无级驱动部31工作，进而实现对固定部高度的无级调节。为了实现固定板的上下可调，本实施例中的固定部20包括固定板22、第一调节部23和第二调节部24，其中，插接孔21设置在固定板22上；第一调节部23的第一端枢接在底座部10上，固定板22枢接在第一调节部23的第二端；第二调节部24的第一端与第一调节部23枢接，第二调节部24的第二端可移动地设置在底座部10上，无级驱动部31的输出端与第二调节部24的第二端驱动连接，以调节第二调节部24的第二端与第一调节部23的第一端之间的水平距离。工作时，通过控制无级驱动部31控制第二调节部24运动，进而使第二调节部24距第一调节部23之间的距离改变。具体来说，当需要将本实施例中的固定板22升高时，工作人员通过无级驱动部控制第二调节部24向靠近第一调节部23的方向运动，进而缩进第一调节部和第二调节部之间的距离，使固定板升高。反之，当需要将本实施例中的固定板22降低时，工作人员通过无级驱动部控制第二调节部24向远离第一调节部23的方向运动，进而拉大第一调节部和第二调节部之间的距离，使固定板降低。参见图2和图3所示，为了保证本实施例的固定板在调节高度过程中的稳定性，本实施例中的第一调节部23为第一调节杆，第二调节部24包括第二调节杆241和传动座242，其中，第二调节杆241的第一端与第一调节杆枢接；传动座242可移动地设置在底座部10上，第二调节杆241的第二端枢接在传动座242上，传动座242与无级驱动部31的输出端驱动连接。工作时，工作人员通过无级驱动部控制传动座242向靠近第一调节部23的方向运动，进而缩进第一调节杆和第二调节杆之间的距离，使固定板升高。反之，当需要将本实施例中的固定板22降低时，工作人员通过无级驱动部控制传动座242向远离第一调节杆的方向运动，进而拉大第一调节杆和第二调节杆之间的距离，使固定板降低。具体来说，本实施例中的传动座242上设置有调节螺纹孔，无级驱动部31包括调节丝杠25，调节丝杠25穿设在调节螺纹孔中，以驱动传动座242运动。工作时，通过调节丝杠与设置在传动座242上的调节螺纹孔的配合传动实现无级驱动。为了方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引销固定装置，其特征在于，包括：底座部(10)；固定部(20)，所述固定部(20)上设置有插接孔(21)，所述插接孔(21)用于插接牵引销，以将所述牵引销固定在所述固定部(20)上；调节部，所述调节部安装在所述底座部(10)上，所述调节部包括无级驱动部(31)，所述固定部(20)与所述无级驱动部(31)的输出端驱动连接，以对所述固定部(20)的高度进行无级调节。

【技术特征摘要】
1.一种牵引销固定装置，其特征在于，包括：底座部(10)；固定部(20)，所述固定部(20)上设置有插接孔(21)，所述插接孔(21)用于插接牵引销，以将所述牵引销固定在所述固定部(20)上；调节部，所述调节部安装在所述底座部(10)上，所述调节部包括无级驱动部(31)，所述固定部(20)与所述无级驱动部(31)的输出端驱动连接，以对所述固定部(20)的高度进行无级调节。2.根据权利要求1所述的牵引销固定装置，其特征在于，所述固定部(20)包括：固定板(22)，所述插接孔(21)设置在所述固定板(22)上；第一调节部(23)，所述第一调节部(23)的第一端枢接在所述底座部(10)上，所述固定板(22)枢接在所述第一调节部(23)的第二端；第二调节部(24)，所述第二调节部(24)的第一端与所述第一调节部(23)枢接，所述第二调节部(24)的第二端可移动地设置在所述底座部(10)上，所述无级驱动部(31)的输出端与所述第二调节部(24)的第二端驱动连接，以调节所述第二调节部(24)的第二端与所述第一调节部(23)的第一端之间的水平距离。3.根据权利要求2所述的牵引销固定装置，其特征在于，所述第一调节部(23)为第一调节杆，所述第二调节部(24)包括：第二调节杆(241)，所述第二调节杆(241)的第一端与所述第一调节杆枢接；传动座(242)，所述传动座(242)可移动地设置在所述底座部(10)上，所述第二调节杆(241)的第二端枢接在所述传动座(242)上，所述传动座(242)与所述无级驱动部(31)的输出端驱动连接。4.根据权利要求3所述的牵引销固定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富，于跃斌，李华，付勇，袁博，吴荣坤，吴振国，沈彩瑜，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23