可拆卸汽车裙边制造技术

本实用新型专利技术提供一种可拆卸汽车裙边，汽车包括车厢主体、固定连接在该车厢主体下方的裙边装置、以及后车轮，裙边装置包括与车厢主体下方连接的裙边固定部分、以及组装在该裙边固定部分上的可拆卸裙边，其中，裙边固定部分和可拆卸裙边均位于厢式车辆的尾部，当汽车满载时，后车轮与裙边固定部分的后端点之间的离去角为α；当拆除该可拆卸裙边后，后车轮与可拆卸裙边的后端点之间的离去角为β，β大于α。当汽车在山路等通过性不良的地面上，只需拆除可拆卸裙边，就可获得良好的通过性；可拆卸裙边采用焊接而成的结构，通过螺栓拆卸，使用方便；汽车通过性能极大改善。

【技术实现步骤摘要】
可拆卸汽车裙边
本技术属于厢式车辆及方舱的
，尤其涉及一种可拆卸汽车裙边。
技术介绍
在现有情况下，许多厢式车辆及方舱为了增大离去角(离去角：汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角)，符合上公告要求，往往减小裙边箱高度或长度，来增大离去角。现有技术通过减少裙边箱高度或长度来增大离去角，会大大限制裙边箱的空间利用率，从而影响这个裙边箱的功能使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增大离去角、汽车性能极大改善的可拆卸汽车裙边。本技术提供一种可拆卸汽车裙边，汽车包括车厢主体、固定连接在该车厢主体下方的裙边装置、以及后车轮，裙边装置包括与车厢主体下方连接的裙边固定部分、以及组装在该裙边固定部分上的可拆卸裙边，其中，裙边固定部分和可拆卸裙边均位于厢式车辆的尾部，当汽车满载时，后车轮与裙边固定部分的后端点之间的离去角为α；当拆除该可拆卸裙边后，后车轮与可拆卸裙边的后端点之间的离去角为β，β大于α。其中，离去角α为14°，离去角β为18°。其中，所述可拆卸裙边通过螺栓固定在所述裙边固定部分上。其中，所述可拆卸裙边的截面大致呈三角形。其中，所述可拆卸裙边设有长边、高边、以及斜边本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆卸汽车裙边，汽车包括车厢主体、固定连接在该车厢主体下方的裙边装置、以及后车轮，其特征在于，裙边装置包括与车厢主体下方连接的裙边固定部分、以及组装在该裙边固定部分上的可拆卸裙边，其中，裙边固定部分和可拆卸裙边均位于厢式车辆的尾部，当汽车满载时，后车轮与裙边固定部分的后端点之间的离去角为α；当拆除该可拆卸裙边后，后车轮与可拆卸裙边的后端点之间的离去角为β，β大于α。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸汽车裙边，汽车包括车厢主体、固定连接在该车厢主体下方的裙边装置、以及后车轮，其特征在于，裙边装置包括与车厢主体下方连接的裙边固定部分、以及组装在该裙边固定部分上的可拆卸裙边，其中，裙边固定部分和可拆卸裙边均位于厢式车辆的尾部，当汽车满载时，后车轮与裙边固定部分的后端点之间的离去角为α；当拆除该可拆卸裙边后，后车轮与可拆卸裙边的后端点之间的离去角为β，β大于α。2.根据权利要求1所述的可拆卸汽车裙边，其特征在于：离去角α为14°，离去角β为18°。3.根据权利要求1或2所述的可拆卸汽车裙边，其特征在于：所述可拆卸裙边通过螺栓固定在所述裙边固定部分上。4.根据权利要求1或2所述的可拆卸汽车裙边，其特征在于：所述可拆卸裙边的截面大致呈三角形。5.根据权利要求4所述的可拆卸汽车裙边，其特征在于：所述可拆卸裙边设有长边、高边、以及斜边，其中，长边与高边之间的夹角为94...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗冬健，周永，王伟利，
申请(专利权)人：苏州江南航天机电工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32