一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴，包括上转向轴和下转向轴，所述上转向轴的顶端安装有第一法兰，所述第一法兰的上方安装有U型槽，所述第一法兰的下方左右两端安装有橡胶保护壳，所述橡胶保护壳的内侧安装有力矩传导器，所述上转向轴的上半段安装有转向管柱和挡板；在现有汽车转向轴的基础上增设了用于传导力矩的传导器，可以将转向轴转动时产生的力矩传导出一部分，在一定程度上解决驾驶者转动方向盘时方向盘自由行程过大、转向沉重的问题，且在转向轴的连接处设置了可塑的防尘器，可以较好的阻止灰尘进入转向轴的连接处，在一定程度上避免了灰尘对转向轴产生的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴。
技术介绍
转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上，转向轴总成是汽车转向系的核心部分，其性能的优劣直接关系着交通和人身安全，因此有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。现有技术上的汽车转向轴在工作时，转向轴的转动会产生一定的力矩，这会使得驾驶者在转动方向盘时产生方向盘自由行程过大、转向沉重的问题，且现有技术上的一些汽车转向轴在连接处并没有设置相关的防尘装置，在汽车使用一段时间后，转向轴的连接出可能会附着有灰尘，这可能对转向轴的正常使用产生一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术上的汽车转向轴在工作时，转向轴的转动会产生一定的力矩，这会使得驾驶者在转动方向盘时产生方向盘自由行程过大、转向沉重的问题，且现有技术上的一些汽车转向轴在连接处并没有设置相关的防尘装置，在汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴，包括上转向轴（4）和下转向轴（7），其特征在于：所述上转向轴（4）的顶端安装有第一法兰（16），所述第一法兰（16）的上方安装有U型槽（1），所述第一法兰（16）的下方左右两端安装有橡胶保护壳（3），所述橡胶保护壳（3）的内侧安装有力矩传导器（2），所述上转向轴（4）的上半段安装有转向管柱（14）和挡板（15），且挡板（15）位于转向管柱（14）的上下两端，所述上转向轴（4）的下端安装有第二法兰（13），所述第二法兰（13）的外侧安装有防尘器（12），所述防尘器（12）上设置有防尘器橡胶外壳（5），所述下转向轴（7）的顶端安装有第三法兰（6），且第三法兰...

【技术特征摘要】
1.一种能减小力矩且连接处防尘的汽车转向轴，包括上转向轴（4）和下转向轴（7），其特征在于：所述上转向轴（4）的顶端安装有第一法兰（16），所述第一法兰（16）的上方安装有U型槽（1），所述第一法兰（16）的下方左右两端安装有橡胶保护壳（3），所述橡胶保护壳（3）的内侧安装有力矩传导器（2），所述上转向轴（4）的上半段安装有转向管柱（14）和挡板（15），且挡板（15）位于转向管柱（14）的上下两端，所述上转向轴（4）的下端安装有第二法兰（13），所述第二法兰（13）的外侧安装有防尘器（12），所述防尘器（12）上设置有防尘器橡胶外壳（5），所述下转向轴（7）的顶端安装有第三法兰（6），且第三法兰（6）也安装在防尘器（12）的内侧，并位于第二法兰（13）的下方，所述下转向轴（7）的底端安装有橡胶垫片（11），所述橡胶垫片（11）的下方安装有固定夹（10），所述固定夹（10）上设置有螺孔（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶继良，于振伟，李华胜，
申请(专利权)人：新乡市凯林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41