儿童运送车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种儿童运送车辆。运送车辆包括一个或多个附件连接器，用于将一个或多个车辆附件可释放地锁定到运送车辆。在一些实施例中，附件连接器可包括用钥匙的锁，用于将附件锁定到运送车辆。用钥匙的锁可防止附件和/或运送车辆被盗。在一些实施例中，运送车辆可包括调节机构，其构造成相对于运送车辆的框架对齐附件。

【技术实现步骤摘要】
儿童运送车辆
本技术的实施例大体涉及运送车辆，其意图可在不同的运送模式之间转换。具体地，实施例涉及用于运送车辆的附件连接器，其具有允许在不同的运送模式之间转换得可释放的锁定机构。
技术介绍
儿童运送车辆，诸如婴孩车和用于作为货车牵引和/或由自行车、徒步者和滑雪者牵引的拖车在本领域中是已知的。这种儿童运送车辆可用于携带小儿童。为了增强这些车辆的功能性，一些适于通过互换前婴孩车轮和车辆框架上的牵引臂而在婴孩车和拖车之间转换。一些儿童携带器设有运送转换连接器，以允许使用者互换构件。
技术实现思路
一些实施例涉及一种儿童运送车辆，其包括：车辆框架；附连到车辆框架的附件连接器，附件连接器包括限定槽口的壳体，槽口构造成接收附件的一部分；促动器，其构造成在处于关闭位置时将第一附件的所述部分可释放地锁定在槽口中；和锁，其构造成将促动器锁定在关闭位置。在一些实施例中，锁为可用钥匙的锁。在一些实施例中，促动器可包括杠杆，其具有自由端和锚定端，锚定端围绕枢转点枢转地附连到附件连接器。在一些实施例中，杠杆可构造成围绕枢转点在关闭位置和打开位置之间旋转，并且杠杆可构造成在杠杆处于关闭位置时将附件的所述部分可释放地锁定在槽口中。在一些实施例中，杠杆的自由端可包括凹部，其构造成在杠杆处于关闭位置且锁被锁定时接收锁的锁定突出部。在一些实施例中，锁定突出部可构造成旋转进入和离开杠杆的自由端上的凹部，以便锁定杠杆和使其解锁。在一些实施例中，杠杆的锚定端可包括锁定凸轮，其构造成在杠杆处于关闭位置时突伸进入槽口，以便将附件的所述部分锁定在槽口中。在一些实施例中，锁定凸轮可构造成在杠杆处于打开位置时移动离开槽口，以便使附件的所述部分在槽口中解锁。在一些实施例中，锁定凸轮可构造成在附件接收在槽口中且杠杆处于关闭位置时接合附件的所述部分中的定位槽。在一些实施例中，锁定凸轮可与杠杆的锚定端一体地形成且限定杠杆的锚定端的至少一部分。在一些实施例中，附件连接器可包括第二槽口，其构造成接收第二附件的一部分且促动器可构造成将第二附件的所述部分可释放地锁定在第二槽口中。在一些实施例中，促动器可包括锁插件，其构造成将第二附件的所述部分可释放地锁定在第二槽口中。一些实施例涉及一种儿童运送车辆，其包括：车辆框架；附连到车辆框架的附件连接器，附件连接器包括壳体，壳体限定构造成接收第一附件的一部分的第一槽口和构造成接收第二附件的一部分的第二槽口；促动器，其构造成在关闭位置时将第一附件的所述部分可释放地锁定在第一槽口中和将第二附件的所述部分可释放地锁定在第二槽口中；和锁，其构造成将促动器锁定在关闭位置。在一些实施例中，锁可为用钥匙的锁。在一些实施例中，促动器可包括杠杆，其具有自由端和锚定端，锚定端围绕枢转点枢转地附连到附件连接器。在一些实施例中，杠杆可构造成在关闭位置和打开位置之间围绕枢转点旋转，并且杠杆可构造成在杠杆处于关闭位置时将第一附件的所述部分可释放地锁定在第一槽口中和将第二附件的所述部分可释放地锁定在第二槽口中。在一些实施例中，杠杆的自由端可包括凹部，其构造成在杠杆处于关闭位置且锁被锁定时接收锁的锁定突出部。在一些实施例中，锁定突出部可构造成旋转进入和离开杠杆的自由端上的凹部，以便锁定杠杆和使其解锁。在一些实施例中，杠杆的锚定端可包括锁定凸轮，其构造成在杠杆处于关闭位置时突伸进入第一槽口，以便将第一附件的所述部分锁定在第一槽口中。在一些实施例中，锁定凸轮可构造成在杠杆处于打开位置时移动离开第一槽口，以便第一附件的所述部分在第一槽口中解锁。在一些实施例中，锁定凸轮可构造成在第一附件接收在第一槽口中且杠杆处于关闭位置时接合第一附件的所述部分中的定位槽。在一些实施例中，锁定凸轮可与杠杆的锚定端一体地形成且限定杠杆的锚定端的至少一部分。在一些实施例中，杠杆可包括锁插件，其构造成将第二附件的所述部分可释放地锁定在第二槽口中。一些实施例涉及一种儿童运送车辆，其包括车辆框架；联接到车辆框架的附件连接器；附件臂，其包括构造成联接到附件的第一端和联接到附件连接器的第二端；和调谐器，其设置成邻近附件连接器且构造成通过调节附件臂的第二端相对于附件连接器的位置而调节附件臂的位置。在一些实施例中，附件臂的第二端可包括伸缩止挡且调谐器可构造成通过移动伸缩止挡而调节附件臂的位置。在一些实施例中，附件连接器可包括槽口，其构造成接收附件臂的第二端，附件臂的第二端可包括伸缩止挡，并且调谐器可构造成通过使伸缩止挡在附件连接器的槽口内移动而调节附件臂的位置。在一些实施例中，附件可联接到附件臂的第一端。在一些实施例中，附件可为轮，并且调谐器可构造成通过调节附件臂的第二端相对于附件连接器的位置而相对于车辆框架对齐轮。在一些实施例中，附件可为轮且调谐器可构造成通过调节附件臂的第二端相对于附件连接器位置而对齐轮的旋转方向与车辆框架的中心轴线。一些实施例可涉及一种儿童运送车辆，其包括车辆框架；附件臂，其包括构造成联接到附件的第一端、包括伸缩止挡的第二端和构造成移动伸缩止挡的调谐器；和附连到车辆框架的附件连接器，附件连接器包括壳体，其限定槽口，槽口构造成接收附件臂的第二端，其中调谐器构造成通过移动伸缩止挡而调节附件臂相对于车辆框架的位置。在一些实施例中，调谐器可包括调节旋钮，其联接到螺纹杆，螺纹杆可旋拧地联接到伸缩止挡，并且调节旋钮可构造成旋转螺纹杆，以便移动伸缩止挡。在一些实施例中，调节旋钮可经由齿轮组联接到螺纹杆。在一些实施例中，伸缩止挡可构造成在附件臂的第二端和调节旋钮之间沿水平方向移动。在一些实施例中，儿童运送车辆可包括促动器，其构造成将附件臂的第二端可释放地锁定在附件连接器的槽口中，且促动器可包括锁，其构造成突伸进入槽口和接合伸缩止挡上的定位槽。在一些实施例中，调谐器可构造成在促动器的锁接合伸缩止挡上的定位槽时通过移动伸缩止挡而调节附件臂相对于车辆框架的位置。在一些实施例中，附件可联接到附件臂的第一端。在一些实施例中，附件可为轮且调谐器可构造成通过移动伸缩止挡而相对于车辆框架对齐轮。在一些实施例中，附件臂可包括中空内部且伸缩止挡可至少部分地设置在中空内部内。在一些实施例中，伸缩止挡可构造成在附件臂的中空内部内水平地移动。在一些实施例中，附件臂的第二端可为开口端，其具有开口且伸缩止挡可构造成在开口内移动。一些实施例可涉及一种儿童运送车辆，其包括车辆框架，车辆框架限定具有儿童乘客座椅的货物区域；第一附件连接器，其联接到车辆框架；第二附件连接器，其联接到车辆框架；附件；第一附件臂，其在第一端处联接到附件且在第二端处联接到第一附件连接器，第一附件臂包括设置在第二端处的伸缩止挡和构造成移动伸缩止挡的调谐器；和第二附件臂，其在第一端处联接到附件且在第二端处联接到第二附件连接器，其中调谐器构造成通过移动伸缩止挡而相对于车辆框架对齐附件。在一些实施例中，附件可为轮且调谐器可构造成通过移动伸缩止挡而相对于车辆框架对齐轮。在一些实施例中，附件可为轮且调谐器可构造成对齐轮的旋转方向与车辆框架的中心轴线。在一些实施例中，第一附件连接器可包括构造成接收第一附件臂的第二端的槽口和构造成将第一附件臂可释放地锁定在槽口中的促动器，促动器包括锁，锁构造成突伸进入槽口和接合伸缩止挡上的定位槽。在一些实施例中，调谐器可构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童运送车辆，包括：车辆框架；附件连接器，其附连到所述车辆框架，所述附件连接器包括壳体，其限定构造成接收第一附件的一部分的槽口；促动器，其构造成在处于关闭位置时将所述第一附件的所述部分可释放地锁定在所述槽口中；和锁，其构造成将所述促动器锁定在所述关闭位置。

【技术特征摘要】
2016.05.25 US 62/3414281.一种儿童运送车辆，包括：车辆框架；附件连接器，其附连到所述车辆框架，所述附件连接器包括壳体，其限定构造成接收第一附件的一部分的槽口；促动器，其构造成在处于关闭位置时将所述第一附件的所述部分可释放地锁定在所述槽口中；和锁，其构造成将所述促动器锁定在所述关闭位置。2.根据权利要求1所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁为用钥匙的锁。3.根据权利要求1所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述促动器包括杠杆，其具有自由端和锚定端，所述锚定端围绕枢转点枢转地附连到所述附件连接器。4.根据权利要求3所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆构造成在所述关闭位置和打开位置之间围绕所述枢转点旋转；和其中所述杠杆构造成在所述杠杆处于所述关闭位置时将所述附件的所述部分可释放地锁定在所述槽口中。5.根据权利要求4所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆的所述自由端包括凹部，所述凹部构造成在所述杠杆处于所述关闭位置且所述锁被锁定时接收所述锁的锁定突出部。6.根据权利要求5所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定突出部构造成旋转进入和离开所述杠杆的所述自由端上的所述凹部，以便锁定所述杠杆和使其解锁。7.根据权利要求4所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆的所述锚定端包括锁定凸轮，其构造成在所述杠杆处于所述关闭位置时突伸进入所述槽口，以便将所述附件的所述部分锁定在所述槽口中。8.根据权利要求7所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定凸轮构造成在所述杠杆处于所述打开位置时移动离开所述槽口，以便使所述附件的所述部分在所述槽口中解锁。9.根据权利要求7所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定凸轮构造成在所述附件接收在所述槽口中且所述杠杆处于所述关闭位置时接合所述附件的所述部分中的定位槽。10.根据权利要求7所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定凸轮与所述杠杆的所述锚定端一体地形成且限定所述杠杆的所述锚定端的至少一部分。11.根据权利要求1所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述附件连接器包括第二槽口，其构造成接收第二附件的一部分，且其中所述促动器构造成将所述第二附件的所述部分可释放地锁定在所述第二槽口中。12.根据权利要求11所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述促动器包括锁插件，其构造成将所述第二附件的所述部分可释放地锁定在所述第二槽口中。13.一种儿童运送车辆，包括：车辆框架；附件连接器，其附连到所述车辆框架，所述附件连接器包括壳体，其限定构造成接收第一附件的一部分的第一槽口以及构造成接收第二附件的一部分的第二槽口；促动器，其构造成在处于关闭位置时将所述第一附件的所述部分可释放地锁定在所述第一槽口中且将所述第二附件的所述部分可释放地锁定在所述第二槽口中；和锁，其构造成将所述促动器锁定在所述关闭位置。14.根据权利要求13所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁为用钥匙的锁。15.根据权利要求13所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述促动器包括杠杆，其具有自由端和锚定端，所述锚定端围绕枢转点枢转地附连到所述附件连接器。16.根据权利要求15所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆构造成在所述关闭位置和打开位置之间围绕所述枢转点旋转；和其中所述杠杆构造成在所述杠杆处于所述关闭位置时将所述第一附件的所述部分可释放地锁定在所述第一槽口中和将所述第二附件的所述部分可释放地锁定在所述第二槽口中。17.根据权利要求16所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆的所述自由端包括凹部，其构造成在所述杠杆处于所述关闭位置且所述锁被锁定时接收所述锁的锁定突出部。18.根据权利要求17所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定突出部构造成旋转进入和离开所述杠杆的所述自由端上的所述凹部，以便锁定所述杠杆和使其解锁。19.根据权利要求15所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆的所述锚定端包括锁定凸轮，其构造成在所述杠杆处于所述关闭位置时突伸进入所述第一槽口，以便将所述第一附件的所述部分锁定在所述第一槽口中。20.根据权利要求19所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定凸轮构造成在所述杠杆处于所述打开位置时移动离开所述第一槽口，以便使所述第一附件的所述部分在所述第一槽口中解锁。21.根据权利要求19所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定凸轮构造成在所述第一附件接收在所述第一槽口中且所述杠杆处于所述关闭位置时接合所述第一附件的所述部分中的定位槽。22.根据权利要求19所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述锁定凸轮与所述杠杆的所述锚定端一体地形成且限定所述杠杆的所述锚定端的至少一部分。23.根据权利要求15所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述杠杆包括锁插件，其构造成将所述第二附件的所述部分可释放地锁定在所述第二槽口中。24.一种儿童运送车辆，包括：车辆框架；附件连接器，其联接到所述车辆框架；附件臂，其包括构造成联接到附件的第一端和联接到所述附件连接器的第二端；和调谐器，其设置成邻近所述附件连接器且构造成通过调节所述附件臂的所述第二端相对于所述附件连接器的位置而调节所述附件臂的位置。25.根据权利要求24所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述附件臂的所述第二端包括伸缩止挡，并且所述调谐器构造成通过移动所述伸缩止挡而调节所述附件臂的位置。26.根据权利要求24所述的儿童运送车辆，其特征在于，所述附件连接器包括槽口，其构造成接收所述附件臂的所述第二端，并且所述附件臂的所述第二端包括伸缩止挡，和其中所述调谐器构...

【专利技术属性】
技术研发人员：M斯坦格勒，WJ弗勒明，
申请(专利权)人：拓乐加拿大公司，
类型：新型
国别省市：加拿大,CA