一种多功能婴儿车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能婴儿车，包括座椅、座椅升降调节装置、设于座椅上方的餐盘以及置于座椅上方的可伸展车篷，可伸展车篷位于餐盘上方，座椅升降调节装置包括调节手柄、升降套以及连接调节手柄与升降套的驱动轴；本实用新型专利技术通过安装餐盘，餐盘、座椅等组成儿童餐椅，可以通过调节手柄调节座椅高度，满足需求高度，操作方便，工作可靠性高；本实用新型专利技术专利通过座椅、可伸展车篷等组成户外婴儿车；本实用新型专利技术专利可作为婴儿手推车使用又可作为儿童餐椅使用，通用性强；本实用新型专利技术专利结构牢固、使用寿命长。

A multifunctional baby car

The utility model discloses a multifunctional baby carriage, comprising a seat, seat, seat is arranged above the lifting adjusting device and a seat plate above the stretchable hood, the hood is located above the extension plate, a lifting seat adjusting device comprises an adjusting handle, a lifting sleeve is connected to the drive shaft and the regulating handle and the lifting sleeve; the utility through the installation of new plate, plate, seat etc. the children's chairs, can adjust the handle seat height adjustment, to meet the needs of height, convenient operation, high reliability; the utility model patent through the seat, stretch hood etc. outdoor stroller; the utility model patent can be used as a baby stroller but also can be used as a children's chairs. Versatility; the utility model patent firm structure, long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能婴儿车
本技术涉及一种婴儿车，具体是涉及一种多功能婴儿车。
技术介绍
众所周知，婴儿手推车和儿童餐椅是小孩成长过程中不可或缺的生活用品，市场上提供的婴儿车是专门为婴儿户外活动提供方便的工具车，具有可折叠、易携带和舒适等特点；而儿童餐椅则是一种为儿童方便就餐的吃饭专用椅，具有高度适宜、自带用餐托盘、座椅高度可调节，可自行推行等特点；由于适用场景和使用年龄段的不同，父母往往需要根据孩子不用成长阶段分别购买婴儿车和儿童餐椅，开销大而且占空间。另外，目前可调节高度的儿童餐椅，调节需要手动式调节，费时费力。因此，需要提出一种新型的婴儿车。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中婴儿车和儿童餐椅通用性差以及手动式调节餐椅高度费时费力的问题，本技术提供一种新型的多功能婴儿车，即可作为婴儿车使用又可作为儿童餐椅使用，通用性强；通过手动调节手柄即可满足调节高度的要求，操作方便，具有工作可靠性高、结构牢固、使用寿命长的优点。技术方案：为解决上述技术问题，本技术的一种多功能婴儿车，包括左侧支撑杆、右侧支撑杆以及连接所述左侧支撑杆和右侧支撑杆的横向支撑杆，所述左侧支撑杆底端设有左侧车前轮，所述右侧支撑杆底端设有右侧车前轮，所述左侧支撑杆上方设有左侧后脚架，所述左侧后脚架底端设有左侧车后轮，所述右侧支撑杆上方设有右侧后脚架，所述右侧后脚架底端设有右侧车后轮；所述左侧支撑杆上方依次连接有左侧升降套、左侧升降杆和左侧车杆，所述右侧支撑杆上方依次连接有右侧升降套、右侧升降杆和右侧车杆，所述左侧车杆和右侧车杆之间设有座椅；所述左侧升降杆插入所述左侧升降套中，所述右侧升降杆插入所述右侧升降套中，所述左侧升降套与右侧升降套之间通过传动杆连接，所述传动杆一端设有第一从动轮，所述传动杆另一端设有第二从动轮，所述第一从动轮位于所述左侧升降套中，所述第二从动轮位于所述右侧升降套中；所述左侧升降套内设有左侧升降驱动杆、左侧升降螺杆以及与所述左侧升降杆底端连接的左侧升降导向螺帽，所述左侧升降驱动杆顶端设有与所述第一从动轮相啮合的第四从动轮，所述左侧升降驱动杆和左侧升降螺杆之间通过同轴滑动连接，所述左侧升降螺杆和左侧升降导向螺帽之间通过螺纹传动连接；所述右侧升降套内设有右侧升降驱动杆、右侧升降螺杆以及与所述右侧升降杆底端连接的右侧升降导向螺帽，所述右侧升降驱动杆顶端设有与所述第二从动轮相啮合的第三从动轮，所述右侧升降驱动杆和右侧升降螺杆之间通过同轴滑动连接，所述右侧升降螺杆与右侧升降导向螺帽之间通过螺纹传动连接；所述右侧升降套外侧设有调节手柄，所述调节手柄通过驱动轴与所述右侧升降套连接，所述驱动轴一端设有主动轮，所述主动轮位于所述右侧升降套内且与所述第三从动轮相啮合。进一步地，所述传动杆一端通过第一轴承与所述右侧升降套连接，所述传动杆另一端通过第二轴承与所述左侧升降套连接，所述驱动轴通过第三轴承与所述右侧升降套连接。进一步地，所述第三从动轮上沿圆周方向均匀设有一组右侧环槽，所述右侧升降套内设有与所述右侧环槽相匹配的右侧凸起，所述第三从动轮转动时所述右侧环槽与所述右侧凸起配合连接；所述第四从动轮上沿圆周方向均匀设有一组左侧环槽，所述左侧升降套内设有与所述左侧环槽相匹配的左侧凸起，所述第四从动轮转动时所述左侧环槽与所述左侧凸起配合连接。进一步地，所述右侧升降套内设有右侧垫圈，所述右侧垫圈位于所述右侧升降导向螺帽下方，所述右侧升降杆穿过所述右侧垫圈；所述左侧升降套内设有左侧垫圈，所述左侧垫圈位于所述左侧升降导向螺帽下方，所述左侧升降驱动杆穿过所述左侧垫圈。进一步地，所述左侧车杆上方设有左侧车把手，所述右侧车杆上方设有右侧车把手。进一步地，所述座椅上方设有餐盘，所述餐盘两侧均通过螺钉与所述座椅连接，餐盘可拆卸。进一步地，所述座椅一端设有护腿板。进一步地，所述座椅上方设有可伸展车篷，所述可伸展车篷位于所述餐盘上方。有益效果：本技术与现有技术比较，具有的优点是：1、本技术通过安装餐盘，餐盘、座椅等组成儿童餐椅，可以通过调节手柄调节座椅高度，满足需求高度，操作方便，工作可靠性高；本技术专利通过座椅、可伸展车篷等组成户外婴儿车；本技术专利可作为婴儿手推车使用又可作为儿童餐椅使用，通用性强。2、本技术专利结构牢固、使用寿命长。附图说明图1是本技术的婴儿车整体结构示意图。图2是本技术作为婴儿手推车使用时座椅升降调节组件结构示意图。图3是本技术作为儿童餐椅使用时座椅升降调节组件结构示意图。附图标号说明：1b、左侧支撑杆；1c、横向支撑杆；2b、左侧后脚架；3b、左侧车前轮；4b、左侧车后轮；5b、左侧升降套；500b、第四从动轮；501b、左侧升降驱动杆；502b、左侧升降螺杆；503b、左侧升降导向螺帽；504b、左侧环槽；505b、左侧凸起；506b、左侧垫圈；6b、左侧升降杆；8b、左侧车把手；9、调节手柄；10、座椅；11、可伸展车篷；12、护腿板；13、餐盘；14、螺钉；15、传动杆；150b、第二轴承；151b、第一从动轮；150a、第一轴承；151a、第二从动轮；16、驱动轴；160第三轴承；161、主动轮；1a、右侧支撑杆；2a、右侧后脚架；3a、右侧车前轮；4a、右侧车后轮；5a、右侧升降套；500a、第三从动轮；501a、右侧升降驱动杆；502a、右侧升降螺杆；503a、右侧升降导向螺帽；504a、右侧环槽；505a、右侧凸起；506a、右侧垫圈；6a、右侧升降杆；7a、右侧车杆；8a、右侧车把手。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的具体结构上的上下左右，“内、外”是指具体轮廓的内与外，“远、近”是指相对于某个部件的远与近。参照图1，一种多功能婴儿车，包括左侧支撑杆1b、右侧支撑杆1a以及连接所述左侧支撑杆1b和右侧支撑杆1a的横向支撑杆1c，所述左侧支撑杆1b底端设有左侧车前轮3b，所述右侧支撑杆1a底端设有右侧车前轮3a，所述左侧支撑杆1b上方设有左侧后脚架2b，所述左侧后脚架2b底端设有左侧车后轮4b，所述右侧支撑杆1a上方设有右侧后脚架2a，所述右侧后脚架2a底端设有右侧车后轮4a；所述左侧车前轮3b与所述左侧支撑杆1b之间通过连接件一连接，所述连接件一与所述左侧车前轮3b之间通过连接轴一传动连接，所述连接件一与所述左侧支撑杆1b之间通过连接轴二传动连接；所述右侧车前轮3a与所述右侧支撑杆1a之间通过连接件二连接，所述连接件二与所述右侧车前轮3a之间通过连接轴三传动连接，所述连接件二与所述右侧支撑杆1a之间通过连接轴四传动连接；所述左侧车后轮4b与所述左侧后脚架2b之间通过连接件三连接，所述连接件三和所述左侧车后轮4b之间通过第五连接轴连接，所述连接件三和所述左侧后脚架2b之间通过第六连接轴连接；所述右侧车后轮4a和所述右侧后脚架2a之间通过连接件四连接，所述连接件四和所述右侧车后轮4a之间通过第七连接轴连接，所述连接件四和所述右侧后脚架2a之间通过所述第八连接轴连接；车前轮和车后轮采用万向轮结构，在推车时，婴儿车可以自由选择前进方向，使用灵活方便；参照图1和图2，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能婴儿车，其特征在于：包括左侧支撑杆(1b)、右侧支撑杆(1a)以及连接所述左侧支撑杆(1b)和右侧支撑杆(1a)的横向支撑杆(1c)，所述左侧支撑杆(1b)底端设有左侧车前轮(3b)，所述右侧支撑杆(1a)底端设有右侧车前轮(3a)，所述左侧支撑杆(1b)上方设有左侧后脚架(2b)，所述左侧后脚架(2b)底端设有左侧车后轮(4b)，所述右侧支撑杆(1a)上方设有右侧后脚架(2a)，所述右侧后脚架(2a)底端设有右侧车后轮(4a)；所述左侧支撑杆(1b)上方依次连接有左侧升降套(5b)、左侧升降杆(6b)和左侧车杆，所述右侧支撑杆(1a)上方依次连接有右侧升降套(5a)、右侧升降杆(6a)和右侧车杆(7a)，所述左侧车杆和右侧车杆(7a)之间设有座椅(10)；所述左侧升降杆(6b)插入所述左侧升降套(5b)中，所述右侧升降杆(6a)插入所述右侧升降套(5a)中，所述左侧升降套(5b)与右侧升降套(5a)之间通过传动杆(15)连接，所述传动杆(15)一端设有第一从动轮(151b)，所述传动杆(15)另一端设有第二从动轮(151a)，所述第一从动轮(151b)位于所述左侧升降套(5b)中，所述第二从动轮(151a)位于所述右侧升降套(5a)中；所述左侧升降套(5b)内设有左侧升降驱动杆(501b)、左侧升降螺杆(502b)以及与所述左侧升降杆(6b)底端连接的左侧升降导向螺帽(503b)，所述左侧升降驱动杆(501b)顶端设有与所述第一从动轮(151b)相啮合的第四从动轮(500b)，所述左侧升降驱动杆(501b)和左侧升降螺杆(502b)之间通过同轴滑动连接，所述左侧升降螺杆(502b)和左侧升降导向螺帽(503b)之间通过螺纹传动连接；所述右侧升降套(5a)内设有右侧升降驱动杆(501a)、右侧升降螺杆(502a)以及与所述右侧升降杆(6a)底端连接的右侧升降导向螺帽(503a)，所述右侧升降驱动杆(501a)顶端设有与所述第二从动轮(151a)相啮合的第三从动轮(500a)，所述右侧升降驱动杆(501a)和右侧升降螺杆(502a)之间通过同轴滑动连接，所述右侧升降螺杆(502a)与右侧升降导向螺帽(503a)之间通过螺纹传动连接；所述右侧升降套(5a)外侧设有调节手柄(9)，所述调节手柄(9)通过驱动轴(16)与所述右侧升降套(5a)连接，所述驱动轴(16)一端设有主动轮(161)，所述主动轮(161)位于所述右侧升降套(5a)内且与所述第三从动轮(500a)相啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能婴儿车，其特征在于：包括左侧支撑杆(1b)、右侧支撑杆(1a)以及连接所述左侧支撑杆(1b)和右侧支撑杆(1a)的横向支撑杆(1c)，所述左侧支撑杆(1b)底端设有左侧车前轮(3b)，所述右侧支撑杆(1a)底端设有右侧车前轮(3a)，所述左侧支撑杆(1b)上方设有左侧后脚架(2b)，所述左侧后脚架(2b)底端设有左侧车后轮(4b)，所述右侧支撑杆(1a)上方设有右侧后脚架(2a)，所述右侧后脚架(2a)底端设有右侧车后轮(4a)；所述左侧支撑杆(1b)上方依次连接有左侧升降套(5b)、左侧升降杆(6b)和左侧车杆，所述右侧支撑杆(1a)上方依次连接有右侧升降套(5a)、右侧升降杆(6a)和右侧车杆(7a)，所述左侧车杆和右侧车杆(7a)之间设有座椅(10)；所述左侧升降杆(6b)插入所述左侧升降套(5b)中，所述右侧升降杆(6a)插入所述右侧升降套(5a)中，所述左侧升降套(5b)与右侧升降套(5a)之间通过传动杆(15)连接，所述传动杆(15)一端设有第一从动轮(151b)，所述传动杆(15)另一端设有第二从动轮(151a)，所述第一从动轮(151b)位于所述左侧升降套(5b)中，所述第二从动轮(151a)位于所述右侧升降套(5a)中；所述左侧升降套(5b)内设有左侧升降驱动杆(501b)、左侧升降螺杆(502b)以及与所述左侧升降杆(6b)底端连接的左侧升降导向螺帽(503b)，所述左侧升降驱动杆(501b)顶端设有与所述第一从动轮(151b)相啮合的第四从动轮(500b)，所述左侧升降驱动杆(501b)和左侧升降螺杆(502b)之间通过同轴滑动连接，所述左侧升降螺杆(502b)和左侧升降导向螺帽(503b)之间通过螺纹传动连接；所述右侧升降套(5a)内设有右侧升降驱动杆(501a)、右侧升降螺杆(502a)以及与所述右侧升降杆(6a)底端连接的右侧升降导向螺帽(503a)，所述右侧升降驱动杆(501a)顶端设有与所述第二从动轮(151a)相啮合的第三从动轮(500a)，所述右侧升降驱动杆(501a)和右侧升降螺杆(502a)之间通过同轴滑动连接，所述右侧升降螺杆(502a)与右侧升降导向螺帽(503a)之间通过螺纹传动连接；所述右侧升降套(5a)外侧设有调节手柄(9)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲莲花，沙超，吴鹏飞，王汝传，
申请(专利权)人：南京邮电大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32