The utility model discloses a use in the small space of the automobile panel positioning and clamping mechanism, which relates to the technical field of automobile manufacturing, which comprises a vertically arranged and two hinge plates; the top of the base of the front side is arranged, the bearing inner bottom wall along the direction before and after the open V type V type sliding chute, chute provided with a cylinder connecting head; a clamping cylinder arranged in front of the seat, a piston rod of the clamping cylinder through the seat side wall, connected with the cylinder head; the top of the back side of the base is provided with a supporting seat; the supporting seat is relatively arranged on both sides of the second pressure arm, two arm back pressure second to the opposite side of which is provided with a positioning pin the relative support; both sides of the top face of the first seat pressure arm, one end of the first pressing arm is connected with the supporting seat through a pin shaft, the other end is pressed on the corresponding second pressure arms; two hinged plate At the two sides of the cylinder connection head, one end of the articulated plate is articulated with the cylinder, and the other end of the hinge plate is articulated with the front end of the corresponding second pressure arm.
【技术实现步骤摘要】
一种运用在狭小空间对汽车覆盖件定位夹紧机构
本技术涉及汽车制造
,具体来讲是一种运用在狭小空间对汽车覆盖件定位夹紧机构。
技术介绍
传统同的夹紧机构采用的是“八字型”滑槽机构夹紧定位,此结构对加工精度和装配要求非常高,夹紧和松开不顺畅。增加了维修成本,并且影响生产效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本技术的目的在于提供一种运用在狭小空间对汽车覆盖件定位夹紧机构,解决了加工精度高,装配困难,夹紧和松开不顺畅、维修成本过高等问题。为达到以上目的,本技术采取的技术方案是:一种运用在狭小空间对汽车覆盖件定位夹紧机构,包括竖直设置的底座,还包括两铰接板;所述底座顶端的前侧设置有支座,该支座的内底壁沿前后方向开设有V型滑槽,V型滑槽内滑动设置有气缸连接头;支座的前方设置有夹紧气缸,该夹紧气缸的活塞杆穿过支座前侧壁,与气缸连接头相连;底座顶端的后侧设置有支撑座;该支撑座的两侧相对设置有第二压臂,两第二压臂后端的向对面设置有定位销;支撑座的顶面两侧相对设置有第一压臂,第一压臂的一端通过销轴与支撑座连接,第一压臂的另一端抵压在对应的第二压臂上;两铰接板设置在气缸连接头的两侧,且铰接板的一端与气缸连接头铰接,铰接板的另一端与对应第二压臂的前端铰接。进一步改进在于:所述支座通过第一连接座与底座相连。进一步改进在于:所述支撑座通过第二连接座与底座相连。进一步改进在于:所述夹紧气缸的前端设置有手柄。进一步改进在于:还包括设置在支撑座两侧的两H型限位块,H型限位块用于对第二压臂的运动进行限位。进一步改进在于:所述H型限位块位于第一压臂的后方。进一步改进在于:所述支座整体呈C ...
【技术保护点】
一种运用在狭小空间对汽车覆盖件定位夹紧机构,包括竖直设置的底座(1),其特征在于:还包括两铰接板(7);所述底座(1)顶端的前侧设置有支座(2),该支座(2)的内底壁沿前后方向开设有V型滑槽(22),V型滑槽(22)内滑动设置有气缸连接头(31);支座(2)的前方设置有夹紧气缸(3),该夹紧气缸(3)的活塞杆穿过支座(2)前侧壁,与气缸连接头(31)相连;底座(1)顶端的后侧设置有支撑座(4);该支撑座(4)的两侧相对设置有第二压臂(5),两第二压臂(5)后端的向对面设置有定位销(51);支撑座(4)的顶面两侧相对设置有第一压臂(6),第一压臂(6)的一端通过销轴(61)与支撑座(4)连接,第一压臂(6)的另一端抵压在对应的第二压臂(5)上;两铰接板(7)设置在气缸连接头(31)的两侧,且铰接板(7)的一端与气缸连接头(31)铰接,铰接板(7)的另一端与对应第二压臂(5)的前端铰接。
【技术特征摘要】
1.一种运用在狭小空间对汽车覆盖件定位夹紧机构,包括竖直设置的底座(1),其特征在于:还包括两铰接板(7);所述底座(1)顶端的前侧设置有支座(2),该支座(2)的内底壁沿前后方向开设有V型滑槽(22),V型滑槽(22)内滑动设置有气缸连接头(31);支座(2)的前方设置有夹紧气缸(3),该夹紧气缸(3)的活塞杆穿过支座(2)前侧壁,与气缸连接头(31)相连;底座(1)顶端的后侧设置有支撑座(4);该支撑座(4)的两侧相对设置有第二压臂(5),两第二压臂(5)后端的向对面设置有定位销(51);支撑座(4)的顶面两侧相对设置有第一压臂(6),第一压臂(6)的一端通过销轴(61)与支撑座(4)连接,第一压臂(6)的另一端抵压在对应的第二压臂(5)上;两铰接板(7)设置在气缸连接头(31)的两侧,且铰接板(7)的一端与气缸连接头(31)铰接,铰接板(7)的另一端与对应第二压臂(5)的前端铰接。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:王丛涛,
申请(专利权)人:十堰市锋锐达精密机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。