本实用新型专利技术公开了一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮，包括主动转轴和套设在主动转轴上的从动齿轮元件，主动转轴两侧均设置有从动转轴，且从动齿轮元件两侧均开设有半圆弧凹槽，半圆弧凹槽内设置有固定杆，固定杆远离从动齿轮的一侧与从动转轴连接，从动转轴两侧均设置有稳定装置，稳定装置两侧均设置有支撑板，稳定装置包括固定盘和设置在固定盘一侧的稳定杆，固定盘套设在从动齿轮上，稳定杆有多个，且稳定杆远离固定盘的一端设置在固定槽内，固定槽开设在从动齿轮元件上。该装置能够使减速器从动齿轮具有很稳定的运行，提高加工精准度的效果。精准度的效果。精准度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮
[0001]本技术涉及一种减速器领域，尤其涉及一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，而在减速器工作的时候需要用到齿轮组进行工作，齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用。
[0003]现有的主减速器从动齿轮主要是由锥齿轮传动和斜齿圆柱齿轮，通过锥齿轮传动配合斜齿圆柱齿轮工作，从而带动从动齿轮传动进行工作。
[0004]现有的主减速器从动齿轮在传动的时候，由于自重产生偏摆状况，传动不够平稳，容易产生晃动，使得加工的精度降低。
技术实现思路
[0005]本技术提出一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮，解决了现有技术中由于自重产生偏摆状况，传动不够平稳，容易产生晃动，使得加工的精度降低的技术问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮，包括主动转轴和套设在所述主动转轴上的从动齿轮元件，所述主动转轴两侧均设置有从动转轴。
[0008]所述从动齿轮元件两侧均开设有半圆弧凹槽，所述半圆弧凹槽内设置有半圆弧固定块，所述半圆弧固定块远离所述从动齿轮元件的一侧通过固定杆与所述从动转轴连接，所述从动转轴两侧均设置有稳定装置，所述稳定装置两侧均设置有支撑板，所述支撑板套设在所述从动转轴上。
[0009]所述稳定装置包括固定盘和设置在所述固定盘一侧的稳定杆，所述固定盘套设在所述从动转轴上，所述稳定杆有多个，且所述稳定杆远离所述固定盘的一端设置在固定槽内，所述固定槽开设在所述从动齿轮元件上。
[0010]优选的，所述半圆弧凹槽与所述半圆弧固定块相匹配。
[0011]优选的，所述半圆弧凹槽内设置有第一防滑垫，所述固定槽内设置有第二防滑垫。
[0012]优选的，所述主动转轴的截面积小于所述从动转轴的截面积。
[0013]优选的，所述主动转轴上设置有第三防滑垫。
[0014]本技术的有益效果是：通过主动转轴带动从动转轴使从动齿轮元件转动，在转动的时候，通过固定杆带动半圆弧固定块在半圆弧凹槽内转动，然后使从动齿轮元件转动，从而提高转动的稳定性，同时在从动转轴转动的时候，带动稳定装置使从动齿轮元件转
动，进一步的提高从动齿轮元件的稳定性，固定盘一侧的稳定杆，固定盘套设在从动转轴上，稳定杆有多个，且稳定杆远离固定盘的一端设置在固定槽内，固定槽开设在从动齿轮元件上，在从动齿轮元件转动的时候，固定盘带动稳定杆在从动齿轮元件上的固定槽转动，从而提高从动齿轮元件的稳定性，该装置能够使减速器从动齿轮具有很稳定的运行，提高加工精准度的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮整体结构示意框图；
[0017]图2为本技术一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮固定杆的结构示意图；
[0018]图3为本技术一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮固定盘的结构示意图；
[0019]图4为本技术一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮中从动齿轮元件的结构示意图。
[0020]附图标记：1、主动转轴；101、从动齿轮元件；102、从动转轴；103、半圆弧凹槽；104、半圆弧固定块；105、固定杆；106、支撑板；107、固定盘； 108、稳定杆；109、固定槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
4，本技术提供了一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮的技术方案：
[0023]一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮，包括主动转轴1和套设在主动转轴1上的从动齿轮元件101，主动转轴1两侧均设置有从动转轴102，从动齿轮元件101两侧均开设有半圆弧凹槽103，半圆弧凹槽103内设置有半圆弧固定块 104，半圆弧固定块104远离从动齿轮元件101的一侧通过固定杆105与从动转轴102连接，从动转轴102两侧均设置有稳定装置，稳定装置两侧均设置有支撑板106，支撑板106套设在从动转轴102上，通过主动转轴1带动从动转轴 102使从动齿轮元件101转动，在转动的时候，通过固定杆105带动半圆弧固定块104在半圆弧凹槽103内转动，然后使从动齿轮元件101转动，从而提高转动的稳定性，同时在从动转轴102转动的时候，带动稳定装置使从动齿轮元件 101转动，进一步的提高从动齿轮元件101的稳定性。
[0024]稳定装置包括固定盘107和设置在固定盘107一侧的稳定杆108，固定盘 107套设在从动转轴102上，稳定杆108有多个，且稳定杆108远离固定盘107 的一端设置在固定槽109内，固定槽109开设在从动齿轮元件101上，在从动齿轮元件101转动的时候，固定盘107带动稳定杆108在从动齿轮元件101上的固定槽109转动，从而提高从动齿轮元件的稳定性，
[0025]半圆弧凹槽103与半圆弧固定块104相匹配，可以使半圆弧固定块104进入半圆弧凹槽103，然后半圆弧固定块104通过半圆弧凹槽103使从动齿轮元件 101转动，从而提高稳定性。
[0026]半圆弧凹槽103内设置有第一防滑垫，固定槽109内设置有第二防滑垫，通过第一防滑垫防止半圆弧凹槽103内的半圆弧固定块104滑动，通过第二防滑垫防止固定槽109内的稳定杆108滑动。
[0027]主动转轴1的截面积小于从动转轴102的截面积，可以使固定杆105对从动齿轮元件101进行固定。
[0028]主动转轴1上设置有第三防滑垫，通过第三防滑垫防止主动转轴1上的从动齿轮元件101在转动的时候滑动。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：首先通过主动转轴1带动从动转轴102 使从动齿轮元件101转动，在转动的时候，通过固定杆105带动半圆弧固定块 104在半圆弧凹槽103内转动，然后使从动齿轮元件1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高平稳高精度的主减速器从动齿轮，其特征在于：包括主动转轴(1)和套设在所述主动转轴(1)上的从动齿轮元件(101)；所述主动转轴(1)两侧均设置有从动转轴(102)；所述从动齿轮元件(101)两侧均开设有半圆弧凹槽(103)；所述半圆弧凹槽(103)内设置有半圆弧固定块(104)；所述半圆弧固定块(104)远离所述从动齿轮元件(101)的一侧通过固定杆(105)与所述从动转轴(102)连接；所述从动转轴(102)两侧均设置有稳定装置；所述稳定装置两侧均设置有支撑板(106)；所述支撑板(106)套设在所述从动转轴(102)上；所述稳定装置包括固定盘(107)和设置在所述固定盘(107)一侧的稳定杆(108)；所述固定盘(107)套设在所述从动转轴(102)上；所述稳定杆(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：王丛涛，汪森，蒲永龙，张海军，高原，饶宇，王鹏，朱冰，任家富，李鹏，王辉，
申请(专利权)人：十堰市锋锐达精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。