一种仪表控制阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表控制阀，包括阀体、设置在阀体上的阀架、设置在阀架上的齿轮轴及套设齿轮轴上的齿轮,所述齿轮包括齿轮本体以及将所述齿轮本体限位于齿轮轴上的定位部，所述齿轮设有贯穿齿轮本体和定位部的通孔，所述定位部在通孔的开口处设有向通孔中心布置的定位凸起。本实用新型专利技术旨在提供一种避免齿轮出现脱落卡死并简化装配工艺的仪表控制阀。

An instrument control valve

【技术实现步骤摘要】
一种仪表控制阀
本技术属于燃气表领域，尤其涉及一种仪表控制阀。
技术介绍
在常规流量燃气表阀门传动系统中，通常采用齿轮、轴、齿轮套设在转轴上，由于齿轮啮合传动过程中相对于转轴转动，转动过程中齿轮会产生脱离转轴的技术缺陷，现有技术中存在有，在齿轮外侧加开口档圈或卡簧的结构方式来固定齿轮，使齿轮传动时不会脱落，偏转等现象的发生，从而实现阀门的开关控制。如中国专利公开号：CN2634227，公开了一种燃气表外置内装电机控制阀门，包括电机、中心轴和底座，电机安装在一外壳内，其输出轴端固定一输出齿轮，该输出齿轮与一连动齿轮啮合，连动齿轮与中心轴自动打滑结合，中心轴穿过一支架与一螺丝螺纹配合，该螺丝放置在底座内，底座套进一橡胶套内，一卡簧置于连动齿轮内，中心轴穿过连动齿轮，中心轴上的中心轮中的缺口与卡簧配合。现有技术在安装开口挡圈或卡簧时，由于开口挡圈或卡簧多为金属材质，使用久了会与塑料件磨损产生粉末，容易损坏塑料零件，导致齿轮在传动时产生脱落，卡死、偏转等异常现象。同时该种方式需要先将齿轮固定在转轴上之后再安装开口挡圈或卡簧，装配工序较为繁琐，使得装配效率低下。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足，提供了一种避免齿轮出现脱落卡死并简化装配工艺的仪表控制阀。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种仪表控制阀，包括阀架、设置在阀架上的阀体、设置在阀架上的齿轮轴及套设齿轮轴上的齿轮,所述齿轮包括齿轮本体以及将所述齿轮本体限位于齿轮轴上的定位部，所述齿轮设有贯穿齿轮本体和定位部的通孔，所述定位部在通孔的开口处设有向通孔中心布置的定位凸起。通孔贯穿齿轮本体和定位部，齿轮本体在进行安装时，通孔与齿轮轴进行配合定位，相比之前的开口挡圈或卡簧固定方式，节约了零件成本费用与人工工序安装费用，优化装配生产工序，减少员工的劳动强度，提高了生产效益。定位部与齿轮本体采用一体式结构，可以避免齿轮在传动时产生脱落、卡死、偏转等异常现象，保证了齿轮平顺运转，延长了使用寿命。作为优选，所述定位部与所述齿轮本体一体成型。作为优选，所述的定位部外表面呈锥形，所述的定位凸起沿着通孔内壁的圆周方向呈环形结构布置。这样，定位凸起呈环形，在装配时定位部的连接强度较高，可提供较高的定位稳定性，适用于对定位精度要求较高的场合。作为上述优选的替代方案，所述的定位部包括若干围绕通孔布置的定位分体，相邻的定位分体之间设有间隙，所述定位分体的端部分别设有所述的定位凸起这样，定位部的各个定位分体都具有一定的活动量，安装和拆卸时所需作用力较小，具有较高的通用性和灵活性。作为优选，所述齿轮轴上设有与所述定位凸起配合设置的定位槽，所述定位凸起卡位于所述定位槽内。齿轮轴上设置定位槽与定位部内定位凸起的位置对应，定位凸起进入到定位槽之中，从而便于进行装配定位。作为优选，所述齿轮本体在定位部相反的一侧设有沿通孔轴向延伸的轴套，所述的轴套与齿轮本体为一体结构。齿轮本体上设置轴套，加大了与齿轮轴的接触区域，有利于提高齿轮本体的定位和传动精度。作为优选，所述轴套的外圆周上设有连续排列的轴套传动齿。这样，轴套外部设置轴套传动齿形成齿轮，可与外部齿轮进行啮合传动。作为优选，所述的齿轮本体呈圆盘形结构，齿轮本体的外缘设有沿通孔同轴布置布置的环形帽体。这样，齿轮本体可在环形帽体内排列棘齿形成内棘轮，以便于进行传动配合，环形帽体也能起到较好的防护效果。作为优选，所述的环形帽体的外缘设有齿轮定位座，齿轮定位座在环形帽体开口的一侧设有定位柱。通过定位柱可将过渡齿轮顺利与齿轮定位座进行定位。作为优选，所述定位凸起靠近齿轮本体的一侧边缘设有倒角面。设置倒角面，在进行安装时，便于定位凸起顺利进入到齿轮轴的定位槽内进行定位，提高装配便利性。本技术的有益效果是：（1）装配过程方便快捷，有效提高了生产效率，降低了工人劳动强度；（2）避免在传动时产生脱落、卡死、偏转等异常现象，传动平稳可靠；（3）节约了零件成本费用与人工工序安装费用，降低了生产成本。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图；图2是本技术实施例1的剖视图；图3是本技术实施例2的结构示意图；图4是本技术实施例2的剖视图；图5是本技术实施例3的剖视图；图6是本技术实施例4的剖视图；图7是本技术中齿轮轴的结构示意图。图中：齿轮本体1，通孔1a，轴套1b，定位部2，本体传动齿101，轴套传动齿102，间隙2a，定位分体2b，定位凸起2c，倒角面2d，环形帽体11，棘齿11a，齿轮定位座12，定位柱13，齿轮轴3，定位槽3a。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。实施例1一种仪表控制阀，包括阀架、设置在阀架上的阀体、设置在阀架上的齿轮轴3及套设齿轮轴上的齿轮，如图1所示，齿轮包括齿轮本体1和定位部2，齿轮本体呈圆盘形结构，齿轮本体和定位部一体成形结构，贯穿齿轮本体和定位部的通孔1a，定位部在通孔的开口处设有向通孔中心布置的定位凸起2c。定位部包括三个围绕通孔布置的定位分体2b，相邻的定位分体之间设有间隙2a，定位分体的端部分别设有定位凸起。如图7所示，齿轮轴上设有与定位凸起配合设置的定位槽3a，定位凸起卡位于定位槽内。结合图2所示，齿轮本体的外圆周与通孔同轴布置，齿轮本体的外圆周上设有连续排列的本体传动齿101。齿轮本体在定位部相反的一侧设有沿通孔轴向延伸的轴套1b，轴套与齿轮本体为一体结构。轴套的外圆周上设有连续排列的轴套传动齿102。定位凸起靠近齿轮本体的一侧边缘设有倒角面2d。在实际装配过程中，齿轮轴穿过齿轮本体的通孔，定位部的定位分体向外张开，直到定位分体内的定位凸起进入到齿轮轴的定位槽3a上，实现齿轮本体与齿轮轴的轴向定位，这样在齿轮本体在和齿轮轴连接时齿轮本体即可自动卡接在转轴上的定位槽，节约了装配工序，提升了装配效率。实施例2一种仪表控制阀，包括阀架、设置在阀架上的阀体、设置在阀架上的齿轮轴3及套设齿轮轴上的齿轮，如图3所示，齿轮包括齿轮本体1和定位部2，齿轮本体呈圆盘形结构，齿轮本体和定位部一体成形结构，贯穿齿轮本体和定位部的通孔1a，定位部在通孔的开口处设有向通孔中心布置的定位凸起2c。定位部包括三个围绕通孔布置的定位分体2b，相邻的定位分体之间设有间隙2a，定位分体的端部分别设有定位凸起。如图7所示，齿轮轴上设有与定位凸起配合设置的定位槽3a，定位凸起卡位于定位槽内。结合图4所示，齿轮本体的外圆周与通孔同轴布置，齿轮本体的外缘设有沿通孔同轴布置布置的环形帽体11，环形帽体的内圆周设有连续布置的棘齿11a。环形帽体的外缘设有齿轮定位座12，齿轮定位座在环形帽体开口的一侧设有定位柱13。定位凸起靠近齿轮本体的一侧边缘设有倒角面2d。在实际装配过程中，齿轮本体上的齿轮定位座上安装过渡齿轮，齿轮轴穿过齿轮本体的通孔，定位部的定位分体向外张开，直到定位分体内的定位凸起进入到齿轮轴的定位槽3a上，实现齿轮本体与齿轮轴的轴向定位。实施例3本实施例与实施例1的区别之处在于，如图5所示，定位部2为全包式结构，定位部外表面呈锥形，定位凸起2c沿着通孔内壁的圆周方向呈环形结构布置。如图7所示，齿轮轴上设有与定位凸起配合设置的定位槽3a，定位凸起卡位于定位槽内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表控制阀，包括阀架、设置在阀架上的阀体、设置在阀架上的齿轮轴（3）及套设齿轮轴（3）上的齿轮,其特征是，所述齿轮包括齿轮本体（1）以及将所述齿轮本体（1）限位于齿轮轴（3）上的定位部（2），所述齿轮设有贯穿齿轮本体（1）和定位部（2）的通孔（1a），所述定位部（2）在通孔（1a）的开口处设有向通孔（1a）中心布置的定位凸起（2c）。

【技术特征摘要】
1.一种仪表控制阀，包括阀架、设置在阀架上的阀体、设置在阀架上的齿轮轴（3）及套设齿轮轴（3）上的齿轮,其特征是，所述齿轮包括齿轮本体（1）以及将所述齿轮本体（1）限位于齿轮轴（3）上的定位部（2），所述齿轮设有贯穿齿轮本体（1）和定位部（2）的通孔（1a），所述定位部（2）在通孔（1a）的开口处设有向通孔（1a）中心布置的定位凸起（2c）。2.根据权利要求1所述的一种仪表控制阀，其特征是，所述定位部（2）与所述齿轮本体（1）一体成型。3.根据权利要求1或2所述的一种仪表控制阀，其特征是，所述的定位部（2）外表面呈锥形，所述的定位凸起（2c）沿着通孔（1a）内壁的圆周方向呈环形结构布置。4.根据权利要求1或2所述的一种仪表控制阀，其特征是，所述的定位部（2）包括若干围绕通孔（1a）布置的定位分体（2b），相邻的定位分体（2b）之间设有间隙（2a），所述定位分体（2b）的端部分别设有所述的定位凸起（2c）。5.根据权利要求1或2所述的一种仪表控制阀，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燕，丁渊明，钭伟明，朱建荣，
申请(专利权)人：金卡智能集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33