一种仓储导线搬运装置制造方法及图纸

一种仓储导线搬运装置，涉及电力设施仓储管理技术领域，用于解决工作人员在对仓储导线进行装车工作时的工作强度大的问题。一种仓储导线搬运装置，包括车身和若干的载物架，所述车身上设有轮系，所述车身的前端设有牵引架，所述车上设有若干列的装载通道，每列装载通道的左右两侧各转动连接有一列上辊子，所述装载通道在位于每列上辊子的下方各转动连接有一列下辊子；所述载物架包括托板、夹板和限位杆，所述夹板位于所述托板的下方，所述托板和所述夹板之间连接有连接板，所述夹板能插接到位于同一列装载通道中的上辊子和下辊子之间的位置处，所述上辊子和下辊子能在上下方向上将所述夹板夹持。有益效果是，能方便搬运仓储导线。

A storage traverse handling device

A storage conductor handling device relates to the technical field of power facilities storage management, and is used to solve the problem of high working intensity when a staff is loading a storage conductor. A storage wire conveying device comprises a body and a number of the carrier, the body is provided with a gear train, the front end of the body is provided with a traction frame, loaded with the passage of several lines of the car, each column loading channel each side is rotatably connected to a column roller, the load in the channel below each column on each roller is rotatably connected to a column roller; the carrier plate comprises a supporting plate, and a limiting rod, wherein the splint is positioned below the supporting plate, a connecting plate is connected between the supporting plate and the splint, the splint can be plugged in the same column loading a position between the channel on the roller and the lower roller, the roller and the lower roller in the direction of the general upper and lower clamping plate. The beneficial effect is that it is convenient to carry the storage wire.

【技术实现步骤摘要】
一种仓储导线搬运装置
本专利技术涉及电力设施仓储管理
，具体地说是一种仓储导线搬运装置。
技术介绍
存放在仓库中的导线被缠绕成为圆柱形的线盘，导线的线盘在中心的位置处设有一圆柱孔。称存储在仓库中的导线为仓储导线，在管理仓储导线的过程中，常需要对仓储导线进行批量搬运，而批量搬运所使用的车辆长度较大，若工作人员要将车身上摆满仓储导线，那么就必须围绕车身行走甚至是攀爬至车身上。现有技术中，工作人员在批量搬运仓储导线的时候，常常需要围绕车身来回走若干次才能将所有的导线在车上上码放整齐，这增加了工作人员对仓储导线进行装车工作的强度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种仓储导线搬运装置，用于解决工作人员在对仓储导线进行装车工作时的工作强度大的问题。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种仓储导线搬运装置，包括车身和若干的载物架，所述车身上设有轮系，所述车身的前端设有牵引架，所述车上设有若干列的装载通道，每列装载通道的左右两侧各转动连接有一列上辊子，所述装载通道在位于每列上辊子的下方各转动连接有一列下辊子；所述载物架包括托板、夹板和限位杆，所述夹板位于所述托板的下方，所述托板和所述夹板之间连接有连接板，所述夹板能插接到位于同一列装载通道中的上辊子和下辊子之间的位置处，所述上辊子和下辊子能在上下方向上将所述夹板夹持，所述托板上设有一列插孔，所述限位杆能插接到所述插孔中。进一步地，还包括拉块，拉块上连接有拉杆，拉杆和拉块构成一个“T”形结构，拉杆连接在操作杆上，所述载物架的底部设有底架，底架包括上横杆和下横杆，上横杆和下横杆之间设有拉块通道，拉块的长度大于拉块通道的宽度，拉块水平的时候能从拉块通道中穿过。进一步地，所述载物架的底部连接有挡板，挡板位于载物架的前侧。进一步地，所述操作杆的前端和所述拉杆的后端螺纹连接，所述车身在位于装载通道后侧的位置处设有导向板，导向板竖直设置，导向板上设有导向孔，导向孔的轴线沿前后方向设置，每一个所述装载通道对应至少一个导向孔，所述操作杆能穿套在所述导向孔中。进一步地，所述上横杆的横截面和所述下横杆的横截面分别呈矩形。进一步地，所述车身在位于装载通道后端的位置处可拆卸的连接有限位板。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种仓储导线搬运装置，在使用本专利技术进行仓储导线的搬运工作的时候，先将载物架的夹板插接到其中一个装载通道中，然后将其中一个仓储导线放置到托板上，然后再将两根限位杆插接到托板上，并确保两根限位杆位于仓储导线的圆柱孔中。然后再堆放下一个仓储导线，各仓储导线的圆柱孔穿套在限位杆上，当一个载物板上的仓储导线到达一定高度之后再按照上述方式在车身上安装后一个载物架，后一个载物架将前一个载物架向前挤压推动。按照上述方式装载仓储导线，工作人员只需站在车身后侧的位置处即可，无需四处移动，从而加快了仓储导线的装载效率，降低了工作强度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2图1中A部分的放大图；图3为载物架的结构示意图；图4为图3的B-B剖面视图；图5拉块、拉杆以及操作杆的结构示意图；图6为仓储导线在载物架上的放置方式示意图；图中：1车身，11牵引架，12限位板插孔，2载物架，21托板，22夹板，23连接板，24插孔，3轮系，4装载通道，41上辊子，42下辊子，5限位杆，6拉块，61拉杆，62操作杆，63底架，64上横杆，65下横杆，66拉块通道，67挡板，7导向板，71导向孔，8限位板，9仓储导线。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图6所示，为了方便描述，定义靠近载物架2的一端为“前”，靠近导向板7的一端为“后”；定义车身放置在地面上的时候，靠近地面的一侧为“下”定义，远离地面的一侧为“上”，根据上述坐标定义“左”和“右”，定义沿前后方向分布的为“列”，定义左右方向为“横”。上述定义的方位仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1至图4所示，本专利技术包括车身1和若干的载物架2，车身1上设有轮系3，车身1的前端设有牵引架11，车上设有若干列的装载通道4，每列装载通道4的左右两侧各转动连接有一列上辊子41，装载通道4在位于每列上辊子41的下方各转动连接有一列下辊子42。如图1至图4所示，载物架2包括托板21、夹板22和限位杆5，夹板22位于托板21的下方，托板21和夹板22之间连接有连接板23，夹板22能插接到位于同一列装载通道4中的上辊子41和下辊子42之间的位置处，上辊子41和下辊子42能在上下方向上将夹板22夹持，托板21上设有一列插孔24，限位杆5能插接到插孔24中。载物架2的底部连接有挡板67，挡板67位于载物架2的前侧。车身1在位于装载通道4后端的位置处可拆卸的连接有限位板8，例如，车身上设有限位板插孔12，限位板的底部能插接到限位板插孔中。如图1至图5所示，本专利技术还包括拉块6，拉块6上连接有拉杆61，拉杆61和拉块6构成一个“T”形结构，拉杆61连接在操作杆62上，载物架2的底部设有底架63，底架63包括上横杆64和下横杆65，上横杆64和下横杆65之间设有拉块通道66，拉块6的长度大于拉块通道66的宽度，拉块6水平的时候能从拉块通道66中穿过。上横杆64的横截面和下横杆65的横截面分别呈矩形。如图1至图5所示，操作杆62的前端和拉杆61的后端螺纹连接，车身1在位于装载通道4后侧的位置处设有导向板7，导向板7竖直设置，导向板7上设有导向孔71，导向孔71的轴线沿前后方向设置，每一个装载通道4对应至少一个导向孔71，操作杆62能穿套在导向孔71中。如图1至图6所示，在使用本专利技术进行仓储导线9的搬运工作的时候，先将载物架2的夹板插接到其中一个装载通道中，然后将其中一个仓储导线9放置到托板21上，然后再将两根限位杆5插接到托板21上，并确保两根限位杆位于仓储导线的圆柱孔中。然后再堆放下一个仓储导线，各仓储导线的圆柱孔穿套在限位杆5上，当一个载物板上的仓储导线到达一定高度之后再按照上述方式在车身上安装后一个载物架，后一个载物架将前一个载物架2向前挤压推动。按照上述方式装载仓储导线，工作人员只需站在车身后侧的位置处即可，无需四处移动，从而加快了仓储导线的装载效率，降低了工作强度。如图1至图6所示，本专利技术通过设置载物架2、装载通道4、上辊子41和下辊子42，解决了现有技术中工作人员在对仓储导线进行装车工作时的工作强度大的问题。当工作人员需要从本专利技术上卸载仓储导线的时候，工作人员手持操作杆62将拉块6穿过拉块通道66，然后转动操作杆62使得拉块6也随之旋转，使拉块6竖向设置在上横杆64和下横杆65之间的位置处，然后拉动操作杆，然后拉块6拉动上横杆64和下横杆65，这样载物架也被向后拉动，载物架被拉至车身1后侧，所以本专利技术在卸载仓储导线的时候也具有高效省力的特点。本专利技术通过设置挡板67，拉块6每次本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仓储导线搬运装置，其特征是，包括车身和若干的载物架，所述车身上设有轮系，所述车身的前端设有牵引架，所述车上设有若干列装载通道，每列装载通道的左右两侧各转动连接有一列上辊子，所述装载通道在位于每列上辊子的下方各转动连接有一列下辊子；所述载物架包括托板、夹板和限位杆，所述夹板位于所述托板的下方，所述托板和所述夹板之间连接有连接板，所述夹板能插接到位于同一列装载通道中的上辊子和下辊子之间的位置处，所述上辊子和下辊子能在上下方向上将所述夹板夹持，所述托板上设有一列插孔，所述限位杆能插接到所述插孔中。

【技术特征摘要】
1.一种仓储导线搬运装置，其特征是，包括车身和若干的载物架，所述车身上设有轮系，所述车身的前端设有牵引架，所述车上设有若干列装载通道，每列装载通道的左右两侧各转动连接有一列上辊子，所述装载通道在位于每列上辊子的下方各转动连接有一列下辊子；所述载物架包括托板、夹板和限位杆，所述夹板位于所述托板的下方，所述托板和所述夹板之间连接有连接板，所述夹板能插接到位于同一列装载通道中的上辊子和下辊子之间的位置处，所述上辊子和下辊子能在上下方向上将所述夹板夹持，所述托板上设有一列插孔，所述限位杆能插接到所述插孔中。2.根据权利要求1所述的一种仓储导线搬运装置，其特征是，还包括拉块，拉块上连接有拉杆，拉杆和拉块构成一个“T”形结构，拉杆连接在操作杆上，所述载物架的底部设有底架，底架包括上横杆和下横杆，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，闫财礼，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司商河县供电公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：山东,37