一种轿车行李架边梁批量运输专用器具制造技术

一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，包括：两个座体、分布在座体上用于插入边梁附带螺杆的约束孔，在其中的一个座体上安装定锁片，在另一个座体上安装动锁片；所述的定锁片径向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口；所述的动锁片通过与约束孔纵向同向的滑道装配在座体上，滑道上或座体上有动锁片移动距离限定阻挡销或阻挡部位，动锁片移动到限定位置时，边梁附带螺杆仍能顺畅插入约束孔，动锁片和座体之间设置弹簧，动锁片平向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口。该锁定装置能够将产品件进行固定，有效解决产品件运输时跳件的问题。

A special equipment for mass transportation of the side beam of a car's luggage rack

Including a car luggage rack beam mass transport special equipment, two seat body, the seat body is used to constrain the distribution of edge beam with screw insertion hole, the lock piece installed in a seat body which on the movable lock chip installed in another seat body; the locking piece into the hole or a radial constraint arc edge into a thread groove of the screw in the hole at the port overlap constraints and constraint hole of the movable part of the mouth; the lock piece with constrained hole longitudinal to the same slide assembly on the seat body, a slideway or seat body and a movable lock plate moving distance limit stop pin or stop, move the lock piece moves to the limit position, the side beam with screw can still move smoothly inserted into the constrained hole, a spring is arranged between the lock piece and a base body, a movable locking piece into the hole to the level constraint or in overlapping constrained hole port and restriction hole part can enter the thread groove of the screw A curved edge of the arc. The locking device can fix the product parts, and effectively solve the problem of jumping parts during the transportation of product parts.

【技术实现步骤摘要】
一种轿车行李架边梁批量运输专用器具
本技术属于汽车零部件运输用工装领域，具体涉及一种轿车行李架边梁批量运输专用器具。
技术介绍
当前，国内、外的汽车制造，多采用主机厂（整车组装）与多家部件制造厂协作的方式。由此形成汽车零部件自分散的制造地向整车组装地的运输环节。由于主机厂不对零部件再加工，零部件在进入主机厂时须符合整车出厂的质量要求。轿车车顶行李架边梁多用于中、高档轿车，整车出厂时，不允许行李架边梁表面有任何污损。车顶行李架边梁运输时需要将临时装配在其两端螺纹孔上的螺杆安插在承载座上，方可实现批量运输。然而，由于现有承载座无法实现固定螺杆的功能，导致运输过程中经常出现产品跳件的现象。为避免跳件现象的发生，运输人员通常会在顶层行李架边梁上放置压装物，但使用压装物还存在一个问题，即压装物底部的海绵与产品件之间发生磨损，导致产品件表面出现色差，引起客户的极大不满。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，以解决现有行李架边梁在运输过程中容易发生跳件，导致运输过程不便或运输时容易磨损产品件的难题。为实现上述目的，本技术是采用如下技术方案实现的：一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，包括：两个座体、分布在座体上用于插入边梁附带螺杆的约束孔，所做的改进是：在其中的一个座体上安装定锁片，在另一个座体上安装动锁片；所述的定锁片径向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口，定锁片与座体的装配关系满足边梁附带螺杆移向定锁片刃口时，定锁片的刃口嵌入螺杆的螺纹槽，螺杆被轴向锁定在约束孔中，边梁附带螺杆径向离开定锁片时，螺杆在约束孔中轴向移动无障碍；安装动锁片的座体上的约束孔为条形孔，约束孔纵向与行李架边梁的纵向同向，所述的动锁片通过与约束孔纵向同向的滑道装配在座体上，滑道上或座体上有动锁片移动距离限定阻挡销或阻挡部位，动锁片移动到限定位置时，边梁附带螺杆仍能顺畅插入约束孔，动锁片和座体之间设置弹簧，动锁片平向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口；有定锁片的座体与有动锁片的座体相互位置关系满足：有动锁片的座体上的动锁片推动或拉动边梁一端的边梁附带螺杆过程中，边梁另一端的附带螺杆能深入有定锁片的座体的约束孔中，松开对边梁的握持后，边梁继续移动，使定锁片嵌入边梁附带螺杆的螺纹槽中，动锁片和定锁片通过边梁两端的附带螺杆，将边梁以弹性力锁定在两者之间。作为本技术的优选，所述的座体包括下板、上板，在上板和下板上有将上板、下板紧固在一起的螺栓或铆钉孔；在安装定锁片的座体的下板或者上板上加工有定锁片安装槽，在定锁片安装槽内装入定锁片，其后装入定锁片压块，定锁片压块将定锁片封堵在定锁片安装槽中；所述定锁片为矩形片，上板或下板上的定锁片安装槽的周边与定锁片周边吻合，定锁片压块的长、宽与定锁片相同；在安装动锁片的座体的下板或者上板上加工有动锁片安装槽，在动锁片安装槽内装入动锁片，其后装入动锁片封堵块；所述动锁片为金属片弯折成有三面槽壁的长宽不等的槽型，所述的三面槽壁包括宽度两侧的侧壁和长度一端的端壁，侧壁距离动锁片两端各有一段空缺；所述动锁片装配槽的长度大于动锁片的长度，在动锁片的端壁与动锁片安装槽之间设有弹簧；所述动锁片封堵块为U型结构，动锁片封堵块对应动锁片两侧壁位置有长度大于侧壁的收窄部分，收窄部分让出的空间为动锁片侧壁的滑道。作为本技术的进一步优选，在所述定锁片上伸入约束孔的位置加工有静卡孔，在动锁片上平向伸入约束孔的位置加工有动卡孔；所述静卡孔由大于或等于螺杆外径的半圆大孔与小于螺杆外径大于或等于螺杆内径（螺纹根部直径）的半圆小孔相衔接组成，定锁片上半圆小孔的圆周凸入上板、下板的约束孔内，半圆小孔的圆周有能伸入螺纹间距的刃口；所述动卡孔由大于或等于螺杆外径的半圆大孔与小于螺杆外径大于或等于螺杆内径（螺纹根部直径）的半圆小孔相衔接组成，半圆小孔的圆周有能伸入螺纹间距的刃口。当需要安装行李架边梁时，将临时装配在行李架边梁两端螺纹孔上的螺杆先穿过动卡孔安装在约束孔内，沿着行李架边梁的纵向施加外力，动锁片挤压弹簧，再将另一个螺杆穿过静卡孔插在约束孔内；取消外力，动锁片在弹簧回弹力的作用下自动复位，行李架边梁沿纵向移动，使螺杆的螺纹槽分别嵌入定锁片、动锁片的弧线刃口。本技术通过将静卡孔、动卡孔设计成不等径的结构，目的是增加螺杆的螺纹槽与弧线刃口的接触或咬合长度，使安装更加牢靠。在具体使用过程中也可以将静卡孔、动卡孔加工成一个完整的圆形结构。本技术座体的上板与下板之间是通过螺栓或铆钉进行连接固定；为保证安装有定锁片的座体的上板与下板安装时能够准确对正，在上板或下板上与定锁片安装槽相对应的位置加工有与定锁片安装槽大小一致的定位槽，所述定锁片压块的厚度大于定锁片安装槽的高度，定锁片压块一部分安装在定锁片安装槽内，另一部分安装在定位槽内，通过定锁片压块既可实现下板、上板之间的准确定位，又可将定锁片固定在定锁片安装槽内。安装有动锁片的座体的上板或下板安装定位时可以参照安装有定锁片的座体的安装形式，也可以单独设置定位销、定位孔，通过定位销进行准确定位。本技术的优点和有益效果：（1）本技术提供的器具结构简单、使用方便，当需要对行李架边梁进行运输时，直接将临时装配在行李架边梁两端螺纹孔上的螺杆插在有定锁片的座体、有动锁片的座体内，螺杆在有动锁片的座体的弹簧的作用下发生纵向移动，两个螺杆的螺纹槽分别卡在定锁片、动锁片的弧线刃口内，行李架边梁被便固定在器具上。采用该器具有效解决了现有行李架边梁运输过程中产品件跳件的问题，同时也避免了运输时压装物磨损行李架表面现象的发生。（2）本技术提供的器具还可以在行李架边梁生产线上应用，用于承载、固定行李架边梁，方便机器人运输、加工。附图说明图1为行李架边梁安装在器具上的结构示意图；图2为安装有定锁片的座体的整体结构示意图；图3为安装有定锁片的座体的分解示意图；图4为安装有定锁片的座体的局部放大图；图5为加工多个静卡孔的定锁片与上板的连接结构示意图；图6为安装有动锁片的座体的整体结构示意图；图7为安装有动锁片的座体的分解示意图；图8为动锁片安装槽内部结构连接示意图；图9为安装有动锁片的座体的局部放大图。具体实施方式为使本领域技术人员能够更好的理解本技术的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本技术的保护范围。参阅图1，本技术提供的一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，包括：两个座体A、分布在座体上用于插入边梁附带螺杆11的约束孔；所做的改进是：在其中的一个座体上安装定锁片，在另一个座体上安装动锁片；参阅图2至图4，安装定锁片的座体包括：上板1、下板2，在上板1和下板2上有将上板、下板紧固在一起的螺栓或铆钉孔；所述上板1上有多个定锁片安装槽3，在每个定锁片安装槽3内分别装入定锁片4，其后装入定锁片压块5，定锁片压块5将定锁片4封堵在定锁片安装槽3中，上板、下板及定锁片压块上均设有用于插入边梁附带螺杆的约束孔10；所述的定锁片4径向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口，定锁片与座体的装配关系满足边梁附带螺杆移向定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，包括：两个座体、分布在座体上用于插入边梁附带螺杆的约束孔，其特征在于：在其中的一个座体上安装定锁片，在另一个座体上安装动锁片；所述的定锁片径向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口，定锁片与座体的装配关系满足边梁附带螺杆移向定锁片刃口时，定锁片的刃口嵌入螺杆的螺纹槽，螺杆被轴向锁定在约束孔中，边梁附带螺杆径向离开定锁片时，螺杆在约束孔中轴向移动无障碍；安装动锁片的座体上的约束孔为条形孔，约束孔纵向与行李架边梁的纵向同向，所述的动锁片通过与约束孔纵向同向的滑道装配在座体上，滑道上或座体上有动锁片移动距离限定阻挡销或阻挡部位，动锁片移动到限定位置时，边梁附带螺杆仍能顺畅插入约束孔，动锁片和座体之间设置弹簧，动锁片平向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口；有定锁片的座体与有动锁片的座体相互位置关系满足：有动锁片的座体上的动锁片推动或拉动边梁一端的边梁附带螺杆过程中，边梁另一端的附带螺杆能深入有定锁片的座体的约束孔中，松开对边梁的握持后，边梁继续移动，使定锁片嵌入边梁附带螺杆的螺纹槽中，动锁片和定锁片通过边梁两端的附带螺杆，将边梁以弹性力锁定在两者之间。...

【技术特征摘要】
1.一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，包括：两个座体、分布在座体上用于插入边梁附带螺杆的约束孔，其特征在于：在其中的一个座体上安装定锁片，在另一个座体上安装动锁片；所述的定锁片径向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口，定锁片与座体的装配关系满足边梁附带螺杆移向定锁片刃口时，定锁片的刃口嵌入螺杆的螺纹槽，螺杆被轴向锁定在约束孔中，边梁附带螺杆径向离开定锁片时，螺杆在约束孔中轴向移动无障碍；安装动锁片的座体上的约束孔为条形孔，约束孔纵向与行李架边梁的纵向同向，所述的动锁片通过与约束孔纵向同向的滑道装配在座体上，滑道上或座体上有动锁片移动距离限定阻挡销或阻挡部位，动锁片移动到限定位置时，边梁附带螺杆仍能顺畅插入约束孔，动锁片和座体之间设置弹簧，动锁片平向伸入约束孔或在约束孔端口处与约束孔重叠部分有能进入螺杆螺纹槽的一段弧线刃口；有定锁片的座体与有动锁片的座体相互位置关系满足：有动锁片的座体上的动锁片推动或拉动边梁一端的边梁附带螺杆过程中，边梁另一端的附带螺杆能深入有定锁片的座体的约束孔中，松开对边梁的握持后，边梁继续移动，使定锁片嵌入边梁附带螺杆的螺纹槽中，动锁片和定锁片通过边梁两端的附带螺杆，将边梁以弹性力锁定在两者之间。2.根据权利要求1所述的一种轿车行李架边梁批量运输专用器具，其特征在于：所述的座体包括上板、下板，在上板和下板上有将上板、下板紧固在一起的螺栓或铆钉孔；在安装定锁片的座体的下板或者上板上加工有定锁片安装槽，在定锁片安装槽内装入定锁片，其后装入定锁片压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春龙，闫翔禹，许春彪，周科宇，
申请(专利权)人：长春盛凯机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22