【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车内饰件加工，具体涉及一种用于汽车内饰件加热的炉子。
技术介绍
1、汽车内饰件中有门板上部护板总成、门板中部护板(高配)总成、门板中部护板〔低配)，且门板上部护板总成、门板中部护板(高配)总成、门板中部护板〔低配)均由表皮或骨架构成，门板上部护板总成由abs骨架+3dmesh+pvc表皮组成、门板中部护板(高配)总成由pc骨架+3dmesh+透光tpo表皮组成、门板中部护板〔低配)总成由abs骨架+pvc+聚酯pur+pet组成，骨架和表皮通过双组份聚氨酯水基胶粘接在一起，且双组份聚氨酯水基胶的激活温度约为55-65摄氏度，因此在汽车内饰件进行加工过程中，需要一种用于汽车内饰件加热的炉子来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于汽车内饰件加热的炉子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车内饰件加热的炉子，包括加热炉，所述加热炉的左侧设有两个出件传感器，所述加热炉的正面设有若干个检修组件，所述加热炉内设有传送组件，所述加热炉内壁的正面设有若干个出风组件，所述加热炉内部的上方设有若干个回风组件，所述加热炉内设有若干个加热管，所述加热炉内设有若干个温度传感器。
3、作为一种优选的实施方式，所述加热炉下连接有移动组件，所述加热炉包括炉体，所述炉体连接在底座移动组件上，所述炉体内部连接有保温板，所述炉体的两侧均连接有挡板，所述炉体上连接有两个第一固定板、两个顶板和一个第二固定板，所述
4、作为一种优选的实施方式，所述移动组件包括底座，所述底座下设有若干个脚轮，所述底座上与炉体连接。
5、作为一种优选的实施方式，所述检修组件包括检修门和夹钳，所述检修门的四角均与夹钳搭接，所述夹钳连接在炉体的正面，所述加热管设在检修门和炉体之间。
6、作为一种优选的实施方式，所述传送组件包括上层传送带和下层传送带，所述上层传送带和下层传送带均连接在炉体内，两个出件传感器分别设在上层传送带和下层传送带上，若干个出风组件分别设在上层传送带和下层传送带上，两个回风组件均设在上层传送带和下层传送带上。
7、作为一种优选的实施方式，所述出风组件包括出风口，所述出风口开设在炉体内，所述出风口内卡接有净化板。
8、作为一种优选的实施方式，所述回风组件包括回风口和风机，所述回风口开设在炉体内部的上方，所述风机连接在炉体上。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术，通过设置有加热管、温度传感器上层传送带、下层传送带、出风组件和加热炉，工作的上层传动带和下层传送带带动表皮或骨架运动到加热炉内，工作的加热炉中产生的热风通过若干个出风口均匀的吹在上层传动带和下层传送带上，且温度传感器和加热管相互配合可保证加热炉内的温度始终处于设定的温度，且上层传送带和下层传送带至少存放10辆份产品，使得放在上层传送带的多个表皮和放在下层传送带的多个骨架可按设定时间快速且均匀的被烘干；
11、本技术，通过设置有出件传感器，可避免掉件，避免工件在炉内留存不取现象发生。
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1.一种用于汽车内饰件加热的炉子，包括加热炉(1)，其特征在于：所述加热炉(1)的左侧设有两个出件传感器(5)，所述加热炉(1)的正面设有若干个检修组件(3)，所述加热炉(1)内设有传送组件(4)，所述加热炉(1)内壁的正面设有若干个出风组件(6)，所述加热炉(1)内部的上方设有若干个回风组件(7)，所述加热炉(1)内设有若干个加热管(8)，所述加热炉(1)内设有若干个温度传感器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述加热炉(1)下连接有移动组件(2)，所述加热炉(1)包括炉体(16)，所述炉体(16)连接在底座移动组件(2)上，所述炉体(16)内部连接有保温板(11)，所述炉体(16)的两侧均连接有挡板(12)，所述炉体(16)上连接有两个第一固定板(13)、两个顶板(14)和一个第二固定板(15)，所述第二固定板(15)的两侧均与顶板(14)搭接，两个顶板(14)相远离的一侧均与第二固定板(15)搭接，两个第一固定板(13)下均与挡板(12)搭接，所述加热管(8)和温度传感器(9)均连接在炉体(16)内。
3.根
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述检修组件(3)包括检修门(31)和夹钳(32)，所述检修门(31)的四角均与夹钳(32)搭接，所述夹钳(32)连接在炉体(16)的正面，所述加热管(8)设在检修门(31)和炉体(16)之间。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述传送组件(4)包括上层传送带(41)和下层传送带(42)，所述上层传送带(41)和下层传送带(42)均连接在炉体(16)内，两个出件传感器(5)分别设在上层传送带(41)和下层传送带(42)上，若干个出风组件(6)分别设在上层传送带(41)和下层传送带(42)上，两个回风组件(7)均设在上层传送带(41)和下层传送带(42)上。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述出风组件(6)包括出风口(61)，所述出风口(61)开设在炉体(16)内，所述出风口(61)内卡接有净化板(62)。
7.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述回风组件(7)包括回风口(71)和风机(72)，所述回风口(71)开设在炉体(16)内部的上方，所述风机(72)连接在炉体(16)上。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰件加热的炉子，包括加热炉(1)，其特征在于：所述加热炉(1)的左侧设有两个出件传感器(5)，所述加热炉(1)的正面设有若干个检修组件(3)，所述加热炉(1)内设有传送组件(4)，所述加热炉(1)内壁的正面设有若干个出风组件(6)，所述加热炉(1)内部的上方设有若干个回风组件(7)，所述加热炉(1)内设有若干个加热管(8)，所述加热炉(1)内设有若干个温度传感器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述加热炉(1)下连接有移动组件(2)，所述加热炉(1)包括炉体(16)，所述炉体(16)连接在底座移动组件(2)上，所述炉体(16)内部连接有保温板(11)，所述炉体(16)的两侧均连接有挡板(12)，所述炉体(16)上连接有两个第一固定板(13)、两个顶板(14)和一个第二固定板(15)，所述第二固定板(15)的两侧均与顶板(14)搭接，两个顶板(14)相远离的一侧均与第二固定板(15)搭接，两个第一固定板(13)下均与挡板(12)搭接，所述加热管(8)和温度传感器(9)均连接在炉体(16)内。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰件加热的炉子，其特征在于：所述移动组件(2)包括底座(21)，所述底座(21)下设有若干个脚轮(22)，所述底...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱长海，刘国军，李佰良，
申请(专利权)人：长春盛凯机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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