一种汽车零部件加工用翻转装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用翻转装置
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车零部件加工用翻转装置。
技术介绍
汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征,但是现有的汽车配件加工在生产时，不便于对汽车零部件加工材料进行夹紧固定，且便于对汽车零部件加工材料进行翻转，不能满足用户的使用需求。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车零部件加工用翻转装置。本专利技术提出的一种汽车零部件加工用翻转装置，包括安装座，所述安装座的顶侧对称焊接有两个连接柱，任意一个连接柱的下方设有开设在安装座顶侧上的安装槽，所述安装槽内滑动安装有安装块，所述安装块的顶侧焊接有靠近安装槽的连接柱的底端，所述安装块上开设有安装腔，所述安装腔内固定安装有旋转电机，所述安装槽的底侧内壁上开设有活动槽，所述活动槽的一侧内壁上固定安装有齿条；所述旋转电机的输出轴延伸至活动槽内，且焊接有第一齿轮...
【技术保护点】
一种汽车零部件加工用翻转装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶侧对称焊接有两个连接柱(2)，任意一个连接柱(2)的下方设有开设在安装座(1)顶侧上的安装槽(3)，所述安装槽(3)内滑动安装有安装块(4)，所述安装块(4)的顶侧焊接有靠近安装槽(3)的连接柱(2)的底端，所述安装块(4)上开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)内固定安装有旋转电机(6)，所述安装槽(3)的底侧内壁上开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的一侧内壁上固定安装有齿条(8)；所述旋转电机(6)的输出轴延伸至活动槽(7)内，且焊接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)活动安装在活动槽(7)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用翻转装置，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的顶侧对称焊接有两个连接柱(2)，任意一个连接柱(2)的下方设有开设在安装座(1)顶侧上的安装槽(3)，所述安装槽(3)内滑动安装有安装块(4)，所述安装块(4)的顶侧焊接有靠近安装槽(3)的连接柱(2)的底端，所述安装块(4)上开设有安装腔(5)，所述安装腔(5)内固定安装有旋转电机(6)，所述安装槽(3)的底侧内壁上开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的一侧内壁上固定安装有齿条(8)；所述旋转电机(6)的输出轴延伸至活动槽(7)内，且焊接有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)活动安装在活动槽(7)内，且第一齿轮(9)与齿条(8)啮合，所述安装槽(3)的两侧内壁上均开设有限位槽(10)，所述安装块(4)的两侧均焊接有限位块(11)，所述限位块(11)滑动安装在限位槽(10)内，两个连接柱(2)相互靠近的一侧均开设有转动槽(12)，所述转动槽(12)内转动安装有转动块(13)，所述转动块(13)的一侧延伸至转动槽(12)外，且焊接有气缸机械手(14)，所述连接柱(2)远离转动槽(12)的一侧开设有转动孔(15)，所述转动孔(15)与转动槽(12)相连通，且转动孔(15)内转动安装有转动杆(16)，所述转动块(13)远离气缸机械手(14)的一侧开设有齿槽(17)，所述转动杆(16)的一端齿槽(17)内且焊接有第二齿轮(18)，所述第二齿轮(18)与齿槽(17)啮合，所述连接柱(2)靠近转动孔(15)的一侧开设有L型滑槽(19)，所述L型滑槽(19)位于转动孔(15)的正上方，且L型滑槽(19)内滑动安装有L型滑块(20)，所述转动孔(15)的顶侧内壁上开设有连接槽(21)，所述连接槽(21)与L型滑槽(19)相连通，所述L型滑块(20)的一端延伸至连接槽(21)内，且焊接有固定块(22)，所述转动杆(16)上环形均匀开设有多个固定槽(23)，所述固定块(22)的底端延伸至固定槽(23)内并与固定槽(23)滑动连接，所述固定块(22)的顶侧设有推动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于，所述推动机构包括开设在固定块(22)顶侧的滑动凹槽(24)，所述滑动凹槽(24)内滑动安装有滑动杆(25)，所述滑动杆(25)的顶端延伸至滑动凹槽(24)外，且焊接在连接槽(21)的顶侧内壁上，所述滑动杆(25)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱程，杨家信，
申请(专利权)人：柳州市钜嘉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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