一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位
本专利技术涉及蓄电池制造领域，特别涉及一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位。
技术介绍
随着电动车以及汽车的飞速发展，与之车上动力电源也迅速的发展，但是电池在生产中却存在不少的问题，造成了市场的电池产品质量很不均匀，电池的容量后期循环寿命达不到设计的使用寿命，这于电池在生产中有它独特的生产工艺有很大的关系。电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件组成。化学电源的两个电极由活性物质和支撑及导电用的集电体组成，一般为片状体，称为极板。包隔板为蓄电池制造的其中一道工序。在包隔板之前，都是人工进行人工检验极板的是否合格。极板检验合格后，工人再将极板搬运至极板的组装台上。人工搬运存在生产效率低，人为因素不可控制的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位，包括极板输送装置、极板检测装置、极板搬运装置、极板盒搬运装置、极板盒输送装置和极板盒回收输送...
【技术保护点】
一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位，其特征在于：包括极板输送装置(2)、极板检测装置(3)、极板搬运装置(4)、极板盒搬运装置(5)、极板盒输送装置(6)和极板盒回收输送装置(7)，极板检测装置(3)位于极板输送装置(2)的中间部位，极板搬运装置(4)横跨在极板输送装置(2)和极板盒输送装置(6)之间，极板盒搬运装置(5)位于极板盒出料端与极板盒回收输送装置(7)的进料端之间；所述极板输送装置(2)包括第一输送带(2a)和第二输送带(2b)，第一输送带(2a)和第二输送带(2b)的输送方向相同并且第一输送带(2a)和第二输送带(2b)位于同一直线上，极板检测装置(3...
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位，其特征在于：包括极板输送装置(2)、极板检测装置(3)、极板搬运装置(4)、极板盒搬运装置(5)、极板盒输送装置(6)和极板盒回收输送装置(7)，极板检测装置(3)位于极板输送装置(2)的中间部位，极板搬运装置(4)横跨在极板输送装置(2)和极板盒输送装置(6)之间，极板盒搬运装置(5)位于极板盒出料端与极板盒回收输送装置(7)的进料端之间；所述极板输送装置(2)包括第一输送带(2a)和第二输送带(2b)，第一输送带(2a)和第二输送带(2b)的输送方向相同并且第一输送带(2a)和第二输送带(2b)位于同一直线上，极板检测装置(3)位于第一输送带(2a)和第二输送带(2b)之间。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位，其特征在于：所述极板检测装置(3)包括第三输送带(3a)、罩体(3b)、底座(3c)、检测机构(10)和旋转机构(11)，所述第三输送带(3a)和罩体(3b)均固定在底座(3c)上，罩体(3b)的上半部横跨在第一输送带(2a)和第二输送带(2b)之间，罩体(3b)的顶部下方设有第一电缸(3b1)，第一电缸(3b1)的滑块上固定有第一气缸(3b2)，第一气缸(3b2)的伸缩杆端部固定有真空吸盘，第一电缸(3b1)驱动第一气缸(3b2)在第一输送带(2a)和第二输送带(2b)的顶部之间作直线往复运动，第一气缸(3b2)驱动真空吸盘作升降运动；旋转机构(11)位于罩体(3b)内部，并且固定在底座(3c)的上端面，检测机构(10)位于旋转机构(11)顶部。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池极板组自动组装设备的极板上料工位，其特征在于：所述检测机构(10)包括重量检测组件(10a)、红外检测组件(10b)和滚轮输送组件(10c)，滚轮输送组件(10c)包括间隔并排设置的两列滚轮以及驱动所有滚轮转动的电机，重量检测组件(10a)位于两列滚轮之间，该重量检测组件(10a)包括第二气缸(10a1)和称重台(10a2)，称重台(10a2)固定在称重台(10a2)的伸缩杆顶部，称重台(10a2)能够驱动称重台(10a2)竖直上升使称重台(10a2)的上端面高于所有滚轮的顶部，所述红...
【专利技术属性】
技术研发人员：荣玉梅，
申请(专利权)人：宁波市奉化智牛自动化设备设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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