铝接合体的制造方法技术

提供一种能够一边抑制激光焊接时的线能量和黑渍(スマット)的发生，一边得到高接头强度的铝接合体的制造方法。其具有如下工序：由第一铝构件(10)和第二铝构件(20)形成卷边对接接头的工序；一边向卷边对接接头的坡口部，供给以质量％计含有Mg：1.0～3.0％、Mn：0.50～1.0％、Cr：0.05～0.20％、Ti：0.05～0.20％，余量由铝和不可避免的杂质构成的铝合金的填充材(40)，一边对卷边对接接头的坡口部照射光束直径为0.8～3.5mm的激光束(50)而进行激光焊接的工序。

【技术实现步骤摘要】
铝接合体的制造方法
本专利技术涉及铝接合体的制造方法，更详细地说，是涉及主要用于汽车的顶盖、车门和挡泥板等的铝结构构件的铝接合体的制造方法。
技术介绍
通常，汽车的顶盖构件等通过点接合被紧固。因此，从美观的观点出发，一般会进行用车顶装饰条覆盖点焊痕迹这样的措施。另一方面，为了省略这样的车顶装饰条，对于顶盖构件与其周边构件不进行点焊接合(点接合)，而是利用激光对其连续接合这样的方法也得到研究。一般来说，作为用于铝材的焊接的填充材，可使用Si含量多的Al－Si系合金(JIS4043、4047所规定的Al－Si系合金)、Mg含量多的Al－Mg系合金(JIS5356、5556、5183所规定的Al－Mg系合金)。可是，顶盖、车门和挡泥板等所使用的铝材，其板厚薄至1mm左右，容易发生热应变。因此，为了利用激光对铝材连续地接合，除了恰当地选定填充材以外，还需要研究激光束的照射条件。专利文献1中公开，使用填充材，并且使用2条激光束，调整各激光束的照射条件对铝材进行焊接。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】美国专利申请公开第2016/0114428号关于汽车构件所使用的铝材(被焊接材)，为了确本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝接合体的制造方法，其特征在于，具有如下工序：由第一铝构件和第二铝构件形成卷边对接接头的工序；和一边向所述第一铝构件和所述第二铝构件的所述卷边对接接头的坡口部供给如下的铝合金的填充材，一边对所述坡口部照射光束直径为0.8～3.5mm的激光束而进行激光焊接的工序，所述铝合金的填充材以质量％计含有Mg：1.0～3.0％、Mn：0.50～1.0％、Cr：0.05～0.20％、Ti：0.05～0.20％，且余量由铝和不可避免的杂质构成。

【技术特征摘要】
2016.09.13 JP 2016-1788191.一种铝接合体的制造方法，其特征在于，具有如下工序：由第一铝构件和第二铝构件形成卷边对接接头的工序；和一边向所述第一铝构件和所述第二铝构件的所述卷边对接接头的坡口部供给如下的铝合金的填充材，一边对所述坡口部照射光束直...

【专利技术属性】
技术研发人员：青木拓朗，松本刚，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本,JP