The utility model discloses a non motor vehicle uphill booster system, including power supply, control for motor vehicle acceleration, motor control chip, electronic level meter, which is characterized in that the power supply and the control chip is electrically connected with the one-way, the electronic level meter and the control chip is electrically connected with the one-way, the control chip connected with the electric motor. The utility model of the non motor vehicle power system has to judge uphill the non motor vehicle need help function according to the body and the level of non motor vehicle uphill angle difference when the angle difference is greater than the preset value, the non motor vehicle can be accelerated, does not need to manually get off the cart, which saves time and labor; the non motor vehicle uphill power system with high sensitivity, easy installation, wide application range.
【技术实现步骤摘要】
一种非机动车上坡助力系统
本技术属于机动车
,具体涉及一种非机动车上坡助力系统。
技术介绍
现有的非机动车在上坡过程中比较吃力,由于驾驶人员疲劳,所述非机动车在上坡过程中会出现转数变慢、车轮转向的情况,往往需要驾驶人员下车并推行前行,极不方便又耗时耗力。
技术实现思路
本技术针对现有技术的缺陷提供了一种非机动车上坡助力系统,所述非机动车上坡助力系统实现了非机动车在上坡过程中自动加速的功能。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种非机动车上坡助力系统,包括电源、用于控制机动车加速的电机、控制芯片、电子水平仪,其特征在于,所述电源与所述控制芯片单向电连接,所述电子水平仪与所述控制芯片单向电连接,所述控制芯片与所述电机电连接。进一步地,所述电机的下部连接有能够通过电机带动其上下移动及转动的横向齿轮,所述电机固定于所述非机动车的中空的立管中,所述横向齿轮与安装在非机动车的所述立管下部的中轴齿轮相对。进一步地,所述电源、芯片、电子水平仪集成在所述电机内部。与现有技术相比,本技术至少具有以下优点:1)本技术的所述非机动车上坡助力系统具有根据非机动车上坡时前后车轮之间的角度差来判断所述非机动车速度的功能,当所述角度差值大于预设值时,所述非机动车能够自行加速,不需要人工下车推车,省时省力。2)所述非机动车上坡助力系统检测灵敏度高,易于安装,适用范围广。附图说明图1为本技术所述非机动车上坡助力系统的结构示意图;图2为本技术所述电机安装在所述自行车上的剖面图;图3为本技术所述中轴纵向齿轮与所述横向齿轮上下旋转配合的示意图。其中,1-电源;2-控制芯片;3-电子水平仪;4-电机 ...
【技术保护点】
一种非机动车上坡助力系统,包括电源、用于控制机动车加速的电机、控制芯片、电子水平仪,其特征在于,所述电源与所述控制芯片单向电连接,所述电子水平仪与所述控制芯片单向电连接,所述控制芯片与所述电机电连接。
【技术特征摘要】
1.一种非机动车上坡助力系统,包括电源、用于控制机动车加速的电机、控制芯片、电子水平仪,其特征在于,所述电源与所述控制芯片单向电连接,所述电子水平仪与所述控制芯片单向电连接,所述控制芯片与所述电机电连接。2.根据权利要求1所述的非机动车上坡助力系统,其特征在于,所...
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