本实用新型专利技术公开了一种快速充气装置，包括用于套设在汽车排气管道上的套筒、与套筒的前端相匹配的端盖，以及连接在套筒后端的充气软管，充气软管的末端连接有用于对橡皮艇进行充气的充气端头，套筒的前端内部设置有止回部件，以使得汽车排气管道紧固套设在套筒的前端。端盖包括与套筒前端内壁面相匹配的密封筒体部和连接在密封筒体部后端用于抵触止回卡爪以压缩压力弹簧的释放部。该快速充气装置能够抓紧汽车排气管道，使汽车排气管道中的气体充入橡皮艇中，并方便通过端盖的释放部对汽车排气管道进行释放，采用该快速充气装置充气快速、充气方便且节省人力。
A fast inflator
【技术实现步骤摘要】
一种快速充气装置
本技术涉及充气设备
，特别是涉及一种快速充气装置。
技术介绍
对于橡皮艇或冲锋舟这种需要进行大量充气的设备，目前一般采用脚踏气筒、手压气筒或电动气泵进行充气，采用现有的这些充气装备对橡皮艇进行充气主要存在以下缺点：一是充气速度缓慢。脚踏气筒和手压气筒每一次压缩只能充入少量气体，而橡皮艇内需要充入大量气体才能浮在水面上，脚踏气筒或手压气筒需要进行许多次压缩打气才能将一个橡皮艇充满，速度非常缓慢，耗费大量时间，如，采用直径约15cm的大管径手压气筒给可乘坐9人的橡皮艇充气，需要1个多小时的时间，如果是在救援工作中，会耽误绝好的救援时机。二是充气人员体力消耗大。采用脚踏气筒或手压气筒，给一个橡皮艇充满气，需要多次压缩打气筒，即使多个充气人员轮流打气仍然会非常累。三是充气不方便。电动气泵充气速度较快，可以用来对橡皮艇快速充气，但是电动气泵需要使用高压电，使用橡皮艇进行野外救援时，很难找到高压电源。如果采用橡皮艇或冲锋舟进行抢险救灾，抢的就是时间，抢的就是人民的生命财产，而橡皮艇或冲锋舟的充气环节往往耗掉大量时间，耽误抢险救灾的迅速展开。基于上述原因，有必要提供一种新型快速充气装置。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种快速充气装置，解决现有技术中对橡皮艇、冲锋舟等充气不方便、充气缓慢和体力消耗大的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种快速充气装置，包括用于套设在汽车排气管道上的套筒、与该套筒的前端相匹配的端盖，以及连接在该套筒后端的充气软管，该充气软管的末端连接有用于对橡皮艇进行充气的充气端头，该套筒的前端内部设置有止回部件，以使得汽车排气管道紧固套设在该套筒的前端。在本技术快速充气装置的另一个实施例中，该止回部件是在该套筒的前端内部沿周向设置的至少三个止回卡爪，该止回卡爪的前端均铰接在该套筒的内壁上，后端均设置有用于卡在汽车排气管道外表面的卡紧部，该止回卡爪由前向后逐渐靠近该套筒的中心线倾斜；该止回卡爪上设置有压力弹簧，该压力弹簧的一端连接在该止回卡爪上，另一端连接在该套筒的内壁面上，以使得该止回卡爪能够以其与该套筒内壁面之间的铰接点为中心转动压缩该压力弹簧产生一个回弹力。在本技术快速充气装置的另一个实施例中，该止回卡爪上的卡紧部是锯齿状表面或者摩擦表面。在本技术快速充气装置的另一个实施例中，该套筒的后端设置为逐渐收窄的锥形，且该套筒的后端内壁面设置有相匹配的耐高温密封圈。在本技术快速充气装置的另一个实施例中，该端盖包括与该套筒前端内壁面相匹配的密封筒体部和连接在该密封筒体部后端用于抵触该止回卡爪以压缩该压力弹簧的释放部，该密封筒体部的前端设置有凸缘，且该凸缘形成一个用于插入汽车排气管道的通过孔。在本技术快速充气装置的另一个实施例中，该释放部是一个直径小于该密封筒体部的圆筒，该圆筒通过过度台阶连接在该密封筒体部的后端，以使得该端盖插入所述套筒时该圆筒后端抵止接触该止回卡爪释放汽车排气管道。本技术的有益效果是：(1)充气快速，本技术快速充气装置包括用于套设在汽车排气管道上的套筒、与套筒的前端相匹配的端盖，以及连接在套筒后端的充气软管，充气软管的末端连接有用于对橡皮艇进行充气的充气端头，套筒的前端内部设置有止回部件，以使得汽车排气管道紧固套设在套筒的前端。将汽车排气管道插入套筒中对橡皮艇进行充气，汽车排气管道排出的气体量大，给可乘坐9人的橡皮艇充气，约5分钟即可充满。(2)十分方便，不需像电动气泵需要高压电源，只需用汽车在野外条件下对橡皮艇充气。(3)节省人力，采用汽车排气管道产生的气体作为气源，不需人工制造气源，减少体力消耗。附图说明图1是本技术快速充气装置实施例1的结构示意图；图2是本技术快速充气装置实施例1的爆炸图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。附图中给出了本技术的较佳的实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。下面结合附图，对本技术的各实施例进行详细说明。图1是本技术快速充气装置实施例1的结构示意图，图2是本技术快速充气装置实施例1的爆炸图。如图1和图2所示，该快速充气装置包括用于套设在汽车排气管道15上的套筒11、与套筒11的前端相匹配的端盖12，以及连接在套筒11后端的充气软管13，充气软管13的末端连接有用于对橡皮艇进行充气的充气端头14，套筒11的前端内部设置有止回部件，以使得汽车排气管道15紧固套设在套筒11的前端。套筒11后端通过连接头18连接充气软管13。具体的，汽车排气管道15穿过端盖12进入套筒11的前端，汽车发动后，汽车排气管道15中排出的气体由套筒11进入充气软管13，再由充气软管13后端连接的充气端头14进入橡皮艇中，充气端头14是与橡皮艇匹配的专用于给橡皮艇进行充气的端头。通过采用汽车排气管道15排出的气体对橡皮艇进行充气的方式，具有充气速度快、充气便捷和不需采用人工充气而减少相关人员体力消耗的优点。进一步的，止回部件是在套筒的前端内部沿周向设置的至少三个止回卡爪16，止回卡爪16的前端均铰接在套筒11的内壁上，后端均设置有用于卡在汽车排气管道外表面的卡紧部161，止回卡爪16由前向后逐渐靠近套筒11的中心线倾斜，三个止回卡爪16在套筒11的内壁沿周向均匀布设，止回卡爪16上设置有压力弹簧162，压力弹簧162的一端连接在止回卡爪16上，另一端连接在套筒11的内壁面上，以使得止回卡爪16能够以其与套筒内壁面之间的铰接点163为中心转动压缩压力弹簧162产生一个回弹力。汽车排气管道15插入套筒11中后，汽车排气管道15的后端与止回卡爪16的卡紧部161紧密接触，使压力弹簧162压缩并产生一个回弹力，使汽车排气管道15进入套筒11中后被止回卡爪16卡紧，不会再后退，避免汽车排气管道15脱离套筒11。设置三个止回卡爪16能够稳定抓住汽车排气管道15，三个以上止回卡爪16的抓紧力更强。套筒11前端的内壁面设置有铰接耳座164，止回卡爪16的后端通过铰接轴铰接在铰接耳座164上。止回卡爪16上的卡紧部161优选为锯齿状表面，当然也可以是摩擦表面，只要可以对汽车排气管道15施加轴向力使其不脱离套筒11即可。套筒11的后端设置为逐渐收窄的锥形，且套筒11的后端内壁面设置有相匹配的耐高温密封圈17。汽车排气管道15的端口抵止接触耐高温密封圈17，耐高温密封圈17对汽车排气管道15的端口形成密封且不会因为高温而损坏。进一步的，端盖12包括与套筒11前端内壁面相匹配的密封筒体部121和连接在密封筒体部121后端用于抵触止回卡爪16以压缩压力弹簧162的释放部，密封筒体部121的前端设置有凸缘122，且凸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种快速充气装置，其特征在于，包括用于套设在汽车排气管道上的套筒、与所述套筒的前端相匹配的端盖，以及连接在所述套筒后端的充气软管，所述充气软管的末端连接有用于对橡皮艇进行充气的充气端头，所述套筒的前端内部设置有止回部件，以使得汽车排气管道紧固套设在所述套筒的前端。
【技术特征摘要】
1.一种快速充气装置，其特征在于，包括用于套设在汽车排气管道上的套筒、与所述套筒的前端相匹配的端盖，以及连接在所述套筒后端的充气软管，所述充气软管的末端连接有用于对橡皮艇进行充气的充气端头，所述套筒的前端内部设置有止回部件，以使得汽车排气管道紧固套设在所述套筒的前端。2.根据权利要求1所述的快速充气装置，其特征在于，所述止回部件是在所述套筒的前端内部沿周向设置的至少三个止回卡爪，所述止回卡爪的前端均铰接在所述套筒的内壁上，后端均设置有用于卡在汽车排气管道外表面的卡紧部，所述止回卡爪由前向后逐渐靠近所述套筒的中心线倾斜；所述止回卡爪上设置有压力弹簧，所述压力弹簧的一端连接在所述止回卡爪上，另一端连接在所述套筒的内壁面上，以使得所述止回卡爪能够以其与所述套筒内壁面之间的铰接点为中心转动压缩所述压力弹簧产生一个回弹力...
【专利技术属性】
技术研发人员：马传礼，
申请(专利权)人：马传礼，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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