一种分段式钢筋笼加工胎具制造技术

本实用新型专利技术提供一种分段式钢筋笼加工胎具，包括底座、固定于底座的第一胎具主体，第一胎具主体设有开口向上的圆弧形内腔结构，胎具本体的两端分别与为圆弧形结构的第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的一端可拆卸连接，第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的另一端可拆卸连接，第一胎具主体、第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具相互拼接后形成完整的圆形结构，第一胎具主体的圆弧形内腔侧壁均匀设有锯齿，所述第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的外壁均匀设有锯齿，相邻锯齿之间形成用于放置主筋的卡槽。本实用新型专利技术能够在加快钢筋笼加工进度的情况下满足加工质量要求，减少施工作业人员及设备的投入，降低钢筋笼加工成本。

For a processing sectional steel cage

The utility model provides a mould processing sectional reinforcement cage, which comprises a base, fixed on the base of the first die body, the body is provided with a first mould opening to the arc shaped cavity structure, both ends of the tool body respectively with one end of an arc-shaped structure second serrated type steel plate third plate mould positioner and zigzag type detachable connection second, the other end plate positioner and third zigzag type sawtooth type die plate detachably connected, mutually spliced first mould body and the second zigzag type plate mould and the third mould plate type sawtooth shaped structure formed a complete circle, circular arc side wall of the inner cavity of the first body positioner is evenly provided with sawtooth, the outer wall of the second sawtooth type steel plate third saw type mould and die plate is evenly provided with teeth, a card slot for placing the main rib formed between adjacent teeth. The utility model can meet the processing quality requirements under the condition of speeding up the processing speed of the reinforcing cage, reduces the input of the construction workers and equipment, and reduces the processing cost of the reinforcement cage.

【技术实现步骤摘要】
一种分段式钢筋笼加工胎具
本技术涉及钢筋笼加工领域，具体是一种分段式钢筋笼加工胎具。
技术介绍
随着施工标准化建设越来越普及，钢筋笼集中加工区必须设置钢筋笼施工胎架，钢筋笼加工胎具为钻孔桩施工中的重要结构物。传统钢筋笼加工胎具采用一定厚度的钢板现场或工厂放样切制而成，由于现有胎架为半圆弧型，钢筋笼上半部分主筋无法在胎架上定位，需采取人工用钢卷尺放线定位，胎具只能起到部分作用，造成胎具以上部分的主筋分布不均匀、不顺直，外观质量较差，施工中控制钢筋笼主筋的间距及加工质量存在较大难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种分段式钢筋笼加工胎具，加工的钢筋笼所有主筋分布均匀，其在进行钢筋笼加工成型过程中使用，可防止钢筋笼主筋加工间距不均匀和焊接质量较差的问题，提高钢筋笼的加工质量，能够在加快钢筋笼加工进度的情况下满足其功能要求，减少施工作业人员及设备的投入，降低了钢筋笼加工成本。一种分段式钢筋笼加工胎具，包括底座、固定于底座的第一胎具主体，所述第一胎具主体设有开口向上的圆弧形内腔结构，所述胎具本体的两端分别与为圆弧形结构的第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的一端可拆卸连接，第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的另一端可拆卸连接，所述第一胎具主体、第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具相互拼接后形成完整的圆形结构，第一胎具主体的圆弧形内腔侧壁均匀设有锯齿，所述第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的外壁均匀设有锯齿，相邻锯齿之间形成用于放置主筋的卡槽。进一步的，所述第一胎具主体、第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具的两端分别设有孔洞，使用连接螺栓穿过孔洞可将第一胎具主体、第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具相互连接。进一步的，所述第二锯齿式钢板胎具和第三锯齿式钢板胎具内焊接有内支撑角钢。进一步的，第一胎具主体通过底座连接螺栓与底座固定连接。本技术的有益效果:本装置克服了传统装置耗费劳动力较大、施工进度较慢，不能够形成专业化，流水施工，施工成本较高，部分主筋分布不均匀等缺点，使用该装置，可以减少施工作业人员及设备的投入，进度加快，钢筋的各个工种分开作业，使主筋定位、主筋焊接、螺旋箍筋绑扎形成工序专业化，所有主筋分布均匀，施工质量得到保证，具有制作成形后的钢筋笼主筋间距准确、端头齐平，有利于滚轧直螺纹接头的连接、钢筋笼吊装时不变形及加强箍筋的定位准确等优点。附图说明图1是本技术分段式钢筋笼加工胎具钢的结构示意图；图2是本技术中第一胎具主体的结构示意图；图3是本技术中钢第二锯齿式钢板胎具或第三锯齿式钢板胎具的结构示意图；图4是图2中连接A区域的放大图；图5是图3中连接B区域的放大图；图6是图3中连接C区域的放大图；图7是本技术中各连接区域使用连接螺栓连接的结构示意图。图中：1—底座，2—第一胎具主体，3—第一螺栓连接处，4—主筋，5—第三锯齿式钢板胎具，6—内支撑角钢，7—第二螺栓连接处，8—底座连接螺栓，9—第三螺栓连接处，10—第二锯齿式钢板胎具，1—连接螺栓，21、51、101—卡槽。具体实施方式下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术提供一种分段式钢筋笼加工胎具，包括底座1、固定于底座1的第一胎具主体2，所述第一胎具主体2设有开口向上的圆弧形内腔结构，所述胎具本体2的两端分别与第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具5的一端可拆卸连接，第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具5的另一端可拆卸连接。所述第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具5均为圆弧形结构，第一胎具主体2的圆弧形内腔侧壁均匀设有锯齿，相邻锯齿之间形成卡槽21，所述第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具5的外壁均匀设有锯齿，相邻锯齿之间形成卡槽51和卡槽101。所述第一胎具主体2、第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具5相互拼接后形成完整的圆形结构，所述第一胎具主体2、第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具5上的卡槽(21、51、101)用于放置主筋4，可保证所有主筋4位于同一圆周上。所述的底座1用工字钢安装设计尺寸进行拼装连接，底座1各部分保证连接要平齐，保证底座1的平整性。所述第一胎具主体2可将厚度12mm的钢板根据设计尺寸形状加工成锯齿状，在两端设计两个连接螺栓用的孔洞。所述第二锯齿式钢板胎具10和第三锯齿式钢板胎具也可用一定厚度的钢板按照设计的锯齿形状，对钢板进行切割打磨加工，并在两端头按照设计样式开两个连接螺栓孔，然后钢板胎具内部用内支撑角钢6支撑，将内支撑角钢6和钢板胎具(10、5)进行焊接固定，可以防止钢板胎具在钢筋压力作用下发生变形。在钢筋笼加工前，先对底座1通过底座连接螺栓8将第一胎具主体2进行连接固定。在钢筋笼加工制作时，先对第一胎具主体2的主筋4进行摆放定位，钢筋摆放时确保端头面要平齐，第一主筋摆放到位后，开始用桁吊吊装钢筋笼内部的加强箍筋，根据设计的位置进行摆放，摆放到位进行点焊定位，保证加强箍筋在同一个平面位置时开始进行满焊。当第一区域I的主筋4焊接完毕后，对第二锯齿式钢板胎具10与第一胎具主体2在第三螺栓连接处9依靠连接螺栓11(如图1、图2和图4所示)进行对接，第三锯齿式钢板胎具5与第一胎具主体2在第一螺栓连接处3依靠连接螺栓11(如图1、图3和图5所示)进行对接，最后进行第二区域和第三区域上部第二螺栓连接处7(结合参考图6和图7)依靠连接螺栓11进行连接，所有对接拼装完成以后，对全部螺栓11检查保证连接牢固，不在晃动位置。再开始摆放第二区域的主筋4，主筋4在第二锯齿状钢板胎具10要在锯齿内部摆放到位再开始进全面焊接。第三区域主筋定位摆放按照第二区域的顺序进行操作，完成主筋4的焊接工作。主筋焊接完毕后先把第二螺栓连接处7的螺栓11去掉，再去除第一螺栓连接处3和第三螺栓连接处9的螺栓，用锤子轻轻敲打第二锯齿钢板胎具10和第三锯齿钢板胎具5的中部，胎具整体松动后将其取下，开始进行下节钢筋笼的制作。在长线法作业平台上要完成所有节钢筋笼预拼接后再开始对钢筋笼进行盘条作业。将加工好的钢筋笼半成品通过桁吊将其放在盘丝机上，根据设计的间距进行盘扎焊接工作，最后对钢筋附件和保护部件的安装，完成整个钢筋笼的加工制作。本技术能够确保整个钢筋笼均利用胎具进行定位制作，利用分段式钢筋笼加工胎具，能够实现电焊工、钢筋绑扎工等不同工种的工人分开作业，实现流水化作业，确保电焊工均在舒适的角度下进行主筋与定位箍焊接，且所有主筋分布均匀，提高了钢筋笼的加工质量，从而在加快钢筋笼加工进度的情况下满足其功能要求，进而减少施工作业人员及设备的投入，降低了钢筋笼加工成本。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何属于本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分段式钢筋笼加工胎具，包括底座(1)、固定于底座(1)的第一胎具主体(2)，所述第一胎具主体(2)设有开口向上的圆弧形内腔结构，其特征在于：所述第一胎具主体(2)的两端分别与为圆弧形结构的第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)的一端可拆卸连接，第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)的另一端可拆卸连接，所述第一胎具主体(2)、第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)相互拼接后形成完整的圆形结构，第一胎具主体(2)的圆弧形内腔侧壁均匀设有锯齿，所述第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)的外壁均匀设有锯齿，相邻锯齿之间形成用于放置主筋(4)的卡槽。

【技术特征摘要】
1.一种分段式钢筋笼加工胎具，包括底座(1)、固定于底座(1)的第一胎具主体(2)，所述第一胎具主体(2)设有开口向上的圆弧形内腔结构，其特征在于：所述第一胎具主体(2)的两端分别与为圆弧形结构的第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)的一端可拆卸连接，第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)的另一端可拆卸连接，所述第一胎具主体(2)、第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)相互拼接后形成完整的圆形结构，第一胎具主体(2)的圆弧形内腔侧壁均匀设有锯齿，所述第二锯齿式钢板胎具(10)和第三锯齿式钢板胎具(5)的外壁均匀设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭藩威，李维，陈龙，刘思男，王鹏，李贻朋，王兵，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第一工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42