一种智能车锁通信系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种智能车锁通信系统和车辆，其中，该通信系统包括：包括车载装置和智能车锁，车载装置由外部安装的供电装置供电，智能车锁由自身安装的电池供电；车载装置，用于通过无线方式与智能车锁和服务器进行数据通信；智能车锁，用于通过无线方式与车载装置和移动终端进行数据通信。本实用新型专利技术中的智能车锁通信系统和车辆，其通过相关功能器件的转移及其带来的通信方式的改变，使得无需通过布置经过车身多个部位的线缆为智能车锁进行供电，布线简单，且通过车载装置实现附加的特定功能，降低了智能车锁本身的功耗。

An intelligent vehicle lock communication system and vehicle

The utility model provides an intelligent lock and vehicle communication system, wherein the communication system comprises a vehicle device and intelligent vehicle lock, power supply device is installed outside the vehicle device by the battery powered by its own smart car lock installation; vehicle device, used to pass the wireless and intelligent lock and server data communication; intelligent locks, for wirelessly and on-board data communication device and mobile terminal. The utility model has the advantages of smart car lock in the communication system and its communication vehicle, through the transfer related function devices and bring the change, so that no through the arrangement of various parts of the body through the wiring cable for intelligent vehicle lock for power supply, simple, and through on-board device to achieve additional specific functions, reduces the power consumption of smart the lock of the car itself.

【技术实现步骤摘要】
一种智能车锁通信系统和车辆
本技术涉及智能交通
，具体而言，涉及一种智能车锁通信系统及方法和车辆。
技术介绍
共享单车作为一种共享经济的新形态出现在校园、地铁站点、公交站点、公共服务区等区域，由于其符合低碳出行理念而受到越来越多的重视。为了更方便的提供共享服务，上述共享单车的智能车锁会增加一些特定功能的部件，比如全球定位系统(GlobalPositioningSystem，GPS)定位部件、通信部件和一些有特定功能的检测部件，从而对电能的消耗较大。因此，上述智能车锁必须依靠有线连接外部发电设备进行充电以满足自身的耗电需求。但是，由外部发电设备布线至智能车锁，线缆需要经过车身的多个部位，走线复杂且需要考虑布线线缆和走线的可靠性的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种智能车锁通信系统和车辆，无需通过布置经过车身多个部位的线缆为智能车锁进行供电，布线简单，且通过车载装置实现附加的特定功能，降低了智能车锁本身的功耗。第一方面，本技术提供了一种智能车锁通信系统，包括车载装置和智能车锁，所述车载装置由外部安装的供电装置供电，所述智能车锁由自身安装的电池供电；所述车载装置，用于通过无线方式与所述智能车锁和服务器进行数据通信；所述智能车锁，用于通过无线方式与所述车载装置和移动终端进行数据通信。结合第一方面，本技术提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述车载装置包括第一主控制器、与所述第一主控制器电性连接的第一无线通信部件和至少一个第二无线通信部件；所述智能车锁包括第二主控制器、与所述第二主控制器电性连接的第三无线通信部件；所述车载装置，通过所述第一无线通信部件与所述智能车锁的所述第三无线通信部件匹配设置建立第一通信连接，使所述第一主控制器通过所述第一通信连接与所述智能车锁的第二主控制器进行数据通信；以及，通过所述第二无线通信部件与所述服务器建立第二通信连接，使所述第一主控制器通过所述第二通信连接与所述服务器进行数据通信；所述智能车锁，通过所述第三无线通信部件与所述移动终端或者所述车载装置的所述第一无线通信部件建立第三通信连接，使所述第二主控制器通过所述第三通信连接与所述移动终端或者所述第一主控制器进行数据通信。结合第一方面或第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述车载装置，还用于接收所述服务器通过所述第二通信连接传输的用户开锁指令，并通过所述第一通信连接将该用户开锁指令传输至所述智能车锁，其中，所述用户开锁指令用于控制所述智能车锁开启。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述第二无线通信部件包括全球移动通信系统GSM部件、通用分组无线服务GPRS部件、全球定位系统GPS部件、全球导航定位系统GNSS部件、无线保真WIFI部件和蓝牙部件中的任意一种或任意组合。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述第一无线通信部件和所述第三无线通信部件均为低功耗蓝牙部件。结合第一方面，本技术提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述供电装置包括蓄电池和太阳能充电装置；所述蓄电池，用于为所述车载装置供电；所述太阳能充电装置，用于为所述蓄电池充电或者为所述车载装置供电。结合第一方面，本技术提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述供电装置包括蓄电池；所述蓄电池，用于接收设置有所述智能车锁通信系统的车辆的充电花鼓传输的电能，并存储所述电能以为所述车载装置供电。结合第一方面，本技术提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述车载装置还包括语音识别部件；所述语音识别部件，用于接收用户的语音信息，生成对应于所述语音信息的语音控制指令，其中，所述语音控制指令用于控制所述智能车锁执行相应的动作。结合第一方面的第四种可能的实施方式，本技术提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，还包括射频识别读写装置；所述第一无线通信部件上设置有第一电子标签，所述第三无线通信部件上设置有第二电子标签；所述第一电子标签中携带有所述第一无线通信部件的第一物理地址，所述第二电子标签中携带有所述第三无线通信部件的第二物理地址；所述射频识别读写装置，用于读取所述第一电子标签中的第一物理地址，并将该第一物理地址发送至所述第二主控制器；所述第二主控制器，还用于将所述第二物理地址与所述第一物理地址进行绑定，将绑定后的所述第三无线通信部件与所述第一无线通信部件的配对关系通过所述车载装置上传至所述服务器；和/或，所述射频识别读写装置，还用于读取所述第二电子标签中的第二物理地址，并将该第二物理地址发送至所述第一主控制器；所述第一主控制器，还用于将所述第一物理地址与所述第二物理地址进行绑定，将绑定后的所述第一无线通信部件与所述第三无线通信部件的配对关系上传至所述服务器。第二方面，本技术还提供了一种车辆，包括第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式至第八种可能的实施方式中任一种可能的实施方式所述的智能车锁通信系统。本技术中，智能车锁通信系统包括车载装置和智能车锁，车载装置由外部安装的供电装置供电，智能车锁由自身安装的电池供电；车载装置通过无线方式与智能车锁和服务器进行数据通信；智能车锁通过无线方式与车载装置和移动终端进行数据通信。本技术中的智能车锁通信系统和车辆，其车载装置通过无线方式与智能车锁和服务器进行数据通信，智能车锁则通过无线方式与上述车载装置和移动终端进行数据通信，且上述车载装置由于增加了附加的特定器件而采用外部安装的供电装置供电，智能车锁则由于仅保留基本功能器件而采用自身安装的电池供电，也即通过相关功能器件的转移及其带来的通信方式的改变，使得无需通过布置经过车身多个部位的线缆为智能车锁进行供电，布线简单，且通过车载装置实现附加的特定功能，降低了智能车锁本身的功耗。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术实施例所提供的一种智能车锁通信系统的模块组成示意图；图2示出了本技术实施例所提供的一种智能车锁通信系统中的车载装置通信方式的模块组成示意图；图3示出了本技术实施例所提供的一种智能车锁通信系统中的智能车锁通信方式的模块组成示意图；图4示出了本技术实施例所提供的一种智能车锁通信系统中的车载装置的模块组成示意图。主要元件符号说明：1、车载装置；2、智能车锁；3、服务器；4、移动终端；11、第一主控制器；12、第一无线通信部件；13、第二无线通信部件；14、语音识别部件；21、第二主控制器；22、第三无线通信部件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车锁通信系统，其特征在于，包括车载装置和智能车锁，所述车载装置由外部安装的供电装置供电，所述智能车锁由自身安装的电池供电；所述车载装置，用于通过无线方式与所述智能车锁和服务器进行数据通信；所述智能车锁，用于通过无线方式与所述车载装置和移动终端进行数据通信。

【技术特征摘要】
1.一种智能车锁通信系统，其特征在于，包括车载装置和智能车锁，所述车载装置由外部安装的供电装置供电，所述智能车锁由自身安装的电池供电；所述车载装置，用于通过无线方式与所述智能车锁和服务器进行数据通信；所述智能车锁，用于通过无线方式与所述车载装置和移动终端进行数据通信。2.根据权利要求1所述的智能车锁通信系统，其特征在于，所述车载装置包括第一主控制器、与所述第一主控制器电性连接的第一无线通信部件和至少一个第二无线通信部件；所述智能车锁包括第二主控制器、与所述第二主控制器电性连接的第三无线通信部件；所述车载装置，通过所述第一无线通信部件与所述智能车锁的所述第三无线通信部件匹配设置建立第一通信连接，使所述第一主控制器通过所述第一通信连接与所述智能车锁的第二主控制器进行数据通信；以及，通过所述第二无线通信部件与所述服务器建立第二通信连接，使所述第一主控制器通过所述第二通信连接与所述服务器进行数据通信；所述智能车锁，通过所述第三无线通信部件与所述移动终端或者所述车载装置的所述第一无线通信部件建立第三通信连接，使所述第二主控制器通过所述第三通信连接与所述移动终端或者所述第一主控制器进行数据通信。3.根据权利要求2所述的智能车锁通信系统，其特征在于，所述车载装置，还用于接收所述服务器通过所述第二通信连接传输的用户开锁指令，并通过所述第一通信连接将该用户开锁指令传输至所述智能车锁，其中，所述用户开锁指令用于控制所述智能车锁开启。4.根据权利要求2所述的智能车锁通信系统，其特征在于，所述第二无线通信部件包括全球移动通信系统GSM部件、通用分组无线服务GPRS部件、全球定位系统GPS部件、全球导航定位系统GNSS部件、无线保真WIFI部件和蓝牙部件中的任意一种或任意组合。5.根据权利要求2所述的智能车锁通信系统，其特征在于，所述第一无线通信部...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛辰宇，
申请(专利权)人：东峡大通北京管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11