一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，属于调节器性能测试领域，包括测试架、安装在测试架上的测试打点机构，所述测试打点机构包括打点机构夹头，所述打点机构夹头的一端设有气缸，另一端设有打点笔夹头和打点笔；所述打点机构夹头上还设有转向机构，所述转向机构包括连接件、万向旋转轴二、连接轴和万向旋转轴一，所述连接件固定在打点机构夹头上，所述万向旋转轴二一端与连接件固定，另一端活动连接在连接轴上，所述万向旋转轴一的一端与连接轴活动连接，另一端通过固定螺丝与所述测试架紧固；万向旋转轴二、万向旋转轴一均可绕连接轴所在的轴心转动。该测试打点装置有效满足结构复杂的组装成品的检测需求。

An improved performance testing device for automotive electronic regulator

【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置
本技术涉及一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，属于调节器性能测试领域。
技术介绍
汽车调节器在使用前，需要进行性能测试来检测产品性能，避免出现不良产品。现有专利名称为“一种汽车电子调节器性能测试打点装置”(申请号为201620475037.4)公开了其包括测试架，还包括固定在测试架上的打点机构；打点机构包括底座、导向柱、旋转夹紧机构、气缸、标记笔；旋转夹紧机构的一端设有调节紧固螺杆一，旋转夹紧机构通过调节紧固螺杆一固定在导向柱上，旋转夹紧机构的另一端设有调节紧固螺杆三、气缸紧固座，气缸紧固座通过调节紧固螺杆三固定在旋转夹紧机构上，实现气缸在旋转夹紧机构上的固定；气缸的顶端设有标记笔座，标记笔固定在标记笔座上。使用中发现，采用上述性能测试打点装置对如图1所示的一些结构复杂，需测试三个(支架连接测试面1、碳刷测试面2和插头测试面3)或多个独立面的组装成品进行检测时，测试效果较差。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，有效满足结构复杂的组装成品的检测需求。为了实现上述目的，本技术采用的一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，包括测试架、安装在测试架上的测试打点机构，所述测试打点机构包括打点机构夹头，所述打点机构夹头的一端设有气缸，另一端设有打点笔夹头和打点笔，所述打点笔夹头夹持打点笔；所述打点机构夹头上还设有转向机构，所述转向机构包括连接件、万向旋转轴二、连接轴和万向旋转轴一，所述连接件固定在打点机构夹头上，所述万向旋转轴二一端与连接件固定，另一端活动连接在连接轴上，所述万向旋转轴一的一端与连接轴活动连接，另一端通过固定螺丝与所述测试架紧固；所述万向旋转轴二、万向旋转轴一均可绕连接轴所在的轴心转动。作为改进，所述气缸的一端贯穿打点机构夹头，贯穿端部采用气缸固定螺母紧固。作为改进，所述打点机构夹头与打点笔夹头间设有导向轴，所述打点笔夹头上开有与导向轴配合的通孔，所述打点笔安装在打点笔夹头上且位于导向轴的一侧，所述气缸的活塞杆通过夹头固定螺母固定安装在打点笔夹头上且位于导向轴的另一侧；所述气缸驱动打点笔夹头沿导向轴移动带动打点笔相应移动。作为改进，所述万向旋转轴一绕连接轴所在的轴心的转动范围为360°，所述万向旋转轴二绕连接轴所在的轴心的转动范围为180°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)本技术的测试打点装置仅通过万向旋转轴一上的固定螺丝安装在测试架上，更容易拆装。2)该测试打点装置采用万向旋转轴一(360°旋转调节)、万向旋转轴二(180°旋转调节)，可以根据不同产品来进行调节，使用更灵活，更合理；另外，由于采用了万向旋转轴，体积小、重量轻、灵活性高、易更换维修。3)该测试打点装置有效满足结构复杂的组装成品的检测需求。附图说明图1为结构复杂的组装成品的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术中测试打点机构的结构示意图；图中：1、支架连接测试面，2、碳刷测试面，3、插头测试面，4、测试架，5、测试打点机构，6、固定螺丝，7、万向旋转轴一，8、连接轴，9、万向旋转轴二，10、连接件，11、气缸，12、打点机构夹头，13、气缸固定螺母，14、导向轴，15、夹头固定螺母，16、打点笔夹头，17、打点笔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。如图2和图3所示，一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，包括测试架4、安装在测试架4上的测试打点机构5，所述测试打点机构5包括打点机构夹头12，所述打点机构夹头12的一端设有气缸11，另一端设有打点笔夹头16和打点笔17，所述打点笔夹头16夹持打点笔17；所述打点机构夹头12上还设有转向机构，所述转向机构包括连接件10、万向旋转轴二9、连接轴8和万向旋转轴一7，所述连接件10固定在打点机构夹头12上，所述万向旋转轴二9一端与连接件10固定，另一端活动连接在连接轴8上，所述万向旋转轴一7的一端与连接轴8活动连接，另一端通过固定螺丝6与所述测试架4紧固；所述万向旋转轴二9、万向旋转轴一7均可绕连接轴8所在的轴心转动。作为实施例的改进，所述气缸11的一端贯穿打点机构夹头12，贯穿端部采用气缸固定螺母13紧固，结构设计合理，安装稳固性高。作为实施例的改进，所述打点机构夹头12与打点笔夹头16间设有导向轴14，所述打点笔夹头16上开有与导向轴14配合的通孔，所述打点笔17安装在打点笔夹头16上且位于导向轴14的一侧，所述气缸11的活塞杆通过夹头固定螺母15固定安装在打点笔夹头16上且位于导向轴14的另一侧，采用活塞杆、打点笔17分别布置在导向轴14的两侧，使打点笔夹头16沿导向轴14移动时更稳固；所述气缸11通过控制活塞杆运动，驱动打点笔夹头16依靠导向轴14、通孔的导向配合移动，带动打点笔夹头16上的打点笔17相应移动。作为实施例的改进，所述万向旋转轴一7绕连接轴8所在的轴心的转动范围为360°，所述万向旋转轴二9绕连接轴8所在的轴心的转动范围为180°，可以根据不同产品来进行调节，使用更灵活，更合理。使用时，如对于图1所示复杂的组装成品，该测试打点装置通过可以通过万向旋转轴一(360°旋转调节)、万向旋转轴二(180°旋转调节)，合理的配合选择打点位置，方便产品出货包装时再次检验产品的优良，节约了检验的工时。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，包括测试架(4)、安装在测试架(4)上的测试打点机构(5)，所述测试打点机构(5)包括打点机构夹头(12)，所述打点机构夹头(12)的一端设有气缸(11)，另一端设有打点笔夹头(16)和打点笔(17)，所述打点笔夹头(16)夹持打点笔(17)；其特征在于，所述打点机构夹头(12)上还设有转向机构，所述转向机构包括连接件(10)、万向旋转轴二(9)、连接轴(8)和万向旋转轴一(7)，所述连接件(10)固定在打点机构夹头(12)上，所述万向旋转轴二(9)一端与连接件(10)固定，另一端活动连接在连接轴(8)上，所述万向旋转轴一(7)的一端与连接轴(8)活动连接，另一端通过固定螺丝(6)与所述测试架(4)紧固；所述万向旋转轴二(9)、万向旋转轴一(7)均可绕连接轴(8)所在的轴心转动。

【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车电子调节器性能测试打点装置，包括测试架(4)、安装在测试架(4)上的测试打点机构(5)，所述测试打点机构(5)包括打点机构夹头(12)，所述打点机构夹头(12)的一端设有气缸(11)，另一端设有打点笔夹头(16)和打点笔(17)，所述打点笔夹头(16)夹持打点笔(17)；其特征在于，所述打点机构夹头(12)上还设有转向机构，所述转向机构包括连接件(10)、万向旋转轴二(9)、连接轴(8)和万向旋转轴一(7)，所述连接件(10)固定在打点机构夹头(12)上，所述万向旋转轴二(9)一端与连接件(10)固定，另一端活动连接在连接轴(8)上，所述万向旋转轴一(7)的一端与连接轴(8)活动连接，另一端通过固定螺丝(6)与所述测试架(4)紧固；所述万向旋转轴二(9)、万向旋转轴一(7)均可绕连接轴(8)所在的轴心转动。2.根据权利要求1所述的一种改进型汽车电子调节器性能测...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：徐州翔跃电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32