一种汽车调节器IC错位焊接结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车调节器IC错位焊接结构，属于汽车调节器IC焊接技术领域，包括支架，支架上设有IC安装槽，还包括设置在安装槽上端的IC、及设置在安装槽下端的若干连接片；所述支架上设有用于定位IC的定位柱，所述IC上设有与定位柱配合的定位孔，所述定位孔的孔径大于定位柱的直径，定位柱穿过定位孔，使IC限位在安装槽上，所述IC上设有若干IC管脚，所述IC管脚与连接片错位布置。采用上述焊接结构，不仅可使汽车调节器在应用中提升了产品质量，而且节省了成本，提升了生产效率，切实保证产品质量达到客户满意度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调节器结构，具体涉及一种汽车调节器IC错位焊接结构，属于汽车调节器IC焊接

技术介绍
现有汽车调节器中，使用的IC调节器大部分采用点焊或者IC管脚成型锡焊的模式。采用点焊模式时，因设备的不稳定及技术的不成熟，易使IC(芯片)点焊失效，且点焊后的端子结合力无法检测，存在焊点结合力无法满足要求的风险，容易造成产品在实际使用过程中失效，从而导致汽车发电机不发电，具体的点焊结构如图1所示，IC1通过支架1两侧塑料定位在支架1上，同时连接片4上无U型槽，焊接时，IC2中的IC管脚3与连接片4一一对应。当采用IC成型锡焊的模式时，IC管脚连接在内部芯片上，由于IC管脚很脆弱，IC管脚成型后存在失效的风险且不易检测，从而导致产品失效。以上两种方式存在产品失效的风险，易造成成本和资源的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车调节器IC错位焊接结构，该焊接结构可保证产品质量，节省成本，提升生产效率。为了实现上述目的，本技术采用的一种汽车调节器IC错位焊接结构，包括支架，支架上设有IC安装槽，还包括设置在安装槽上端的IC、及设置在安装槽下端的若干连接片；所述支架上设有用于定位IC的定位柱，所述IC上设有与定位柱配合的定位孔，所述定位孔的孔径大于定位柱的直径，定位柱穿过定位孔，使IC限位在安装槽上，所述IC上设有若干IC管脚，所述IC管脚与连接片错位布置。作为改进，所述定位柱设置在安装槽上端中间。作为改进，所述定位柱采用圆形塑料柱，定位柱与支架为一体成型式。作为改进，所述定位柱的直径为3.3mm，所述定位孔的孔径为3.5mm。作为改进，所述连接片上开有U型槽。本技术通过在支架塑料部位设置一圆形塑料柱，用于定位IC，在放置IC之前，先在圆形定位柱周围打上固定胶固定IC，然后将连接片与IC管脚成错位状态，最后使用错位锡焊焊接在一起。采用上述焊接结构，不仅可使汽车调节器在应用中提升了产品质量，而且节省了成本，提升了生产效率，切实保证产品质量达到客户满意度。附图说明图1为现有点焊结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术的焊接结构示意图；图中：1、支架，2、IC，3、IC管脚，4、连接片，5、定位孔，6、定位柱。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。如图2和图3所示，一种汽车调节器IC错位焊接结构，包括支架1，支架1上设有IC安装槽，还包括设置在安装槽上端的IC2、及设置在安装槽下端的若干连接片4；所述支架1上设有用于定位IC2的定位柱6，所述IC2上设有与定位柱6配合的定位孔5，所述定位孔5的孔径大于定位柱6的直径，定位柱6穿过定位孔5，使IC2限位在安装槽上，所述IC2上设有若干IC管脚3，所述IC管脚3与连接片4错位布置。作为实施例的改进，所述定位柱6设置在安装槽上端中间，通过定位柱6使IC2安装在安装槽的合适位置。作为实施例的改进，所述定位柱6采用圆形塑料柱，定位柱6与支架1为一体成型式，结构设计合理，安装使用方便。作为实施例的改进，所述定位柱6的直径为3.3mm，所述定位孔5的孔径为3.5mm。结构设计合理，且通过采用上述尺寸设计，有效使得IC2安装固定在支架1上。作为实施例的改进，所述连接片4上开有U型槽，可方便焊锡的流动。使用时，将IC2放置在圆形塑料定位柱上，并用固定胶固定，将IC管脚3与连接片4成错位状态，使用平头恒温烙铁进行正反面焊接，即可得到结构稳固、质量可靠的产品。采用该焊接结构，使汽车调节器在应用中不仅提升了产品质量，而且节省了成本，提升了生产效率，保证产品质量达到客户满意度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车调节器IC错位焊接结构，包括支架(1)，支架(1)上设有IC安装槽，其特征在于，还包括设置在安装槽上端的IC(2)、及设置在安装槽下端的若干连接片(4)；所述支架(1)上设有用于定位IC(2)的定位柱(6)，所述IC(2)上设有与定位柱(6)配合的定位孔(5)，所述定位孔(5)的孔径大于定位柱(6)的直径，定位柱(6)穿过定位孔(5)，使IC(2)限位在安装槽上，所述IC(2)上设有若干IC管脚(3)，所述IC管脚(3)与连接片(4)错位布置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车调节器IC错位焊接结构，包括支架(1)，支架(1)上设有IC安装槽，其特征在于，还包括设置在安装槽上端的IC(2)、及设置在安装槽下端的若干连接片(4)；所述支架(1)上设有用于定位IC(2)的定位柱(6)，所述IC(2)上设有与定位柱(6)配合的定位孔(5)，所述定位孔(5)的孔径大于定位柱(6)的直径，定位柱(6)穿过定位孔(5)，使IC(2)限位在安装槽上，所述IC(2)上设有若干IC管脚(3)，所述IC管脚(3)与连接片(4)错位布置。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳芳，姚欢，
申请(专利权)人：徐州翔跃电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32