车载容器罐支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开的车载容器罐支撑机构，包括同轴套接的内筒体与外筒体，所述内筒体与外筒体之间设置有支撑机构；所述支撑机构沿轴向均匀的设置有三组，每组包括八个所述支撑机构，八个所述支撑机构沿环向均匀的布置。本实用新型专利技术采用分体式的结构，在安装的时候，将玻璃钢支撑柱与固定件、支撑盖进行插接，不仅安装方便，而且避免了焊接过程中玻璃钢支撑柱以及内、外筒体壁的变形，不仅美观，而且避免泄露。

Vehicle container tank supporting mechanism

【技术实现步骤摘要】
车载容器罐支撑机构
本技术涉及车载绝热压力容器
，尤其涉及一种车载容器罐支撑机构。
技术介绍
车载容器罐一般分别内筒体与外筒体，内外筒体之间通过支撑机构连接，支撑机构既要满足强度、刚度要求，又要有足够的隔热性能，避免内外筒体之间发生大量的热量传递，目前应用最广的是非金属支撑柱机构。但是现有的非金属支撑柱机构在安装的时候，外壳上开孔焊点多，不仅不美观，而且不利于密封性控制，焊接时非金属支撑柱以及周围的内外筒壁易受热变形，这导致作业时比较麻烦；且非金属支撑柱的耐用性能需要改善。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供车载容器罐支撑机构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：车载容器罐支撑机构，包括同轴套接的内筒体与外筒体，所述内筒体与外筒体之间设置有支撑机构；所述支撑机构沿轴向均匀的设置有三组，每组包括八个所述支撑机构，八个所述支撑机构沿环向均匀的布置；所述支撑机构包括固定件、底座、支撑盖、玻璃钢支撑柱与螺栓，所述固定件固设在所述内筒体的外壁上，所述底座固设在所述外筒体上，所述支撑盖通过螺栓与底座固定连接，且支撑盖与底座的拼接面为阶梯状，所述玻璃钢支撑柱设置在所述固定件与底座之间；所述玻璃钢支撑柱的截面为多边形，且其中心的上下两端分别设置有第一圆形盲孔与第二圆形盲孔，第一圆形盲孔与第二圆形盲孔之间设置有加强隔板；所述固定件的顶部配合所述玻璃钢支撑柱的底部设置有第一多边形凹槽，玻璃钢支撑柱的底部插接在第一多边形凹槽中，所述支撑盖的底部配合所述玻璃钢支撑柱的顶部设置有第二多边形凹槽，玻璃钢支撑柱的顶部插接在第二多边形凹槽中；所述螺栓与支撑盖之间设置有双面齿防滑垫圈。进一步，所述底座与支撑盖的拼接面上设置有耐高温密封橡胶。本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术采用分体式的结构，在安装的时候，将玻璃钢支撑柱与固定件、支撑盖进行插接，不仅安装方便，而且避免了焊接过程中玻璃钢支撑柱以及内、外筒体壁的变形，不仅美观，而且避免泄露；玻璃钢支撑柱的截面为多边形，力学性能好，承载高，不易变形，且其中心的上下两端分别设置有第一圆形盲孔与第二圆形盲孔，第一圆形盲孔与第二圆形盲孔之间设置有加强隔板，开设盲孔减小了玻璃钢支撑柱的传热面积，降低了传热量，两个盲孔之间设置加强隔板，提高了结构强度。附图说明图1为本技术实施例轴向剖视结构示意图；图2为本技术实施例经向剖视结构示意图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为本技术实施例玻璃钢支撑柱结构示意图；图5为图4的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-5所示，本实施例所述的车载容器罐支撑机构，包括同轴套接的内筒体1与外筒体2，内筒体1与外筒体2之间设置有支撑机构；支撑机构沿轴向均匀的设置有三组，每组包括八个支撑机构，八个支撑机构沿环向均匀的布置，如此排布，结构稳定。支撑机构包括固定件3、底座4、支撑盖5、玻璃钢支撑柱6与螺栓7，固定件3固设在内筒体1的外壁上，底座4固设在外筒体2上，支撑盖5通过螺栓7与底座4固定连接，且支撑盖5与底座4的拼接面为阶梯状，玻璃钢支撑柱6设置在固定件3与底座4之间。玻璃钢支撑柱6的截面为多边形，力学性能好，承载高，不易变形，且其中心的上下两端分别设置有第一圆形盲孔6a与第二圆形盲孔6b，第一圆形盲孔6a与第二圆形盲孔6b之间设置有加强隔板6c，开设盲孔减小了玻璃钢支撑柱6的传热面积，降低了传热量，两个盲孔之间设置加强隔板6c，提高了结构强度。固定件3的顶部配合玻璃钢支撑柱6的底部设置有第一多边形凹槽，玻璃钢支撑柱6的底部插接在第一多边形凹槽中，支撑盖5的底部配合玻璃钢支撑柱6的顶部设置有第二多边形凹槽，玻璃钢支撑柱6的顶部插接在第二多边形凹槽中，通过插接的形式将玻璃钢支撑柱6与固定件3、支撑盖5连接，不仅安装方便，而且避免了焊接过程中玻璃钢支撑柱6以及内、外筒体壁的变形，不仅美观，而且避免泄露。螺栓7与支撑盖5之间设置有双面齿防滑垫圈8。底座4与支撑盖5的拼接面上设置有耐高温密封橡胶。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载容器罐支撑机构，其特征在于：包括同轴套接的内筒体与外筒体，所述内筒体与外筒体之间设置有支撑机构；所述支撑机构沿轴向均匀的设置有三组，每组包括八个所述支撑机构，八个所述支撑机构沿环向均匀的布置；所述支撑机构包括固定件、底座、支撑盖、玻璃钢支撑柱与螺栓，所述固定件固设在所述内筒体的外壁上，所述底座固设在所述外筒体上，所述支撑盖通过螺栓与底座固定连接，且支撑盖与底座的拼接面为阶梯状，所述玻璃钢支撑柱设置在所述固定件与底座之间；所述玻璃钢支撑柱的截面为多边形，且其中心的上下两端分别设置有第一圆形盲孔与第二圆形盲孔，第一圆形盲孔与第二圆形盲孔之间设置有加强隔板；所述固定件的顶部配合所述玻璃钢支撑柱的底部设置有第一多边形凹槽，玻璃钢支撑柱的底部插接在第一多边形凹槽中，所述支撑盖的底部配合所述玻璃钢支撑柱的顶部设置有第二多边形凹槽，玻璃钢支撑柱的顶部插接在第二多边形凹槽中；所述螺栓与支撑盖之间设置有双面齿防滑垫圈。

【技术特征摘要】
1.车载容器罐支撑机构，其特征在于：包括同轴套接的内筒体与外筒体，所述内筒体与外筒体之间设置有支撑机构；所述支撑机构沿轴向均匀的设置有三组，每组包括八个所述支撑机构，八个所述支撑机构沿环向均匀的布置；所述支撑机构包括固定件、底座、支撑盖、玻璃钢支撑柱与螺栓，所述固定件固设在所述内筒体的外壁上，所述底座固设在所述外筒体上，所述支撑盖通过螺栓与底座固定连接，且支撑盖与底座的拼接面为阶梯状，所述玻璃钢支撑柱设置在所述固定件与底座之间；所述玻璃钢支撑柱的截面为多边形...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐福来，苏彪，
申请(专利权)人：河北汇达能源有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13