气控换向阀制造技术

气控换向阀，包括阀体、阀杆、活塞、先导阀弹簧、钢球、气源口、泵接口、回油口和两个油缸接口，阀体安装在油箱上，气源口与设置在阀体内的活塞相连，活塞与阀杆一端相连，先导阀弹簧和钢球安装在阀杆下方，阀杆另一端与回油口相连，压力油通过两个的油缸接口分别进入阀体中的油缸中。本实用新型专利技术利用气源操控，主气源从汽车底盘取气，气控操纵液压转换，反应灵敏，省时省力，将先导阀集成在阀杆上，替代了传统换向阀集成在阀体上的安全阀，不仅满足了系统的安全可靠性，而且结构更加紧凑、体积小、重量轻、操作方便省力、降低了产品制造成本。

【技术实现步骤摘要】
气控换向阀
本技术涉及自卸汽车配件
，具体涉及一种气控换向阀。
技术介绍
目前市场双缸中顶式自卸汽车液压举升系统多采用二位二通手动换向阀，换向阀装在驾驶室，油路复杂、操作费力、安全可靠性差、制造成本高。
技术实现思路
本技术提供了一种气控换向阀，以解决现有技术存在的油路复杂和操作费力的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气控换向阀，包括阀体、阀杆、活塞、先导阀弹簧、钢球、气源口、泵接口、回油口和两个油缸接口，阀体安装在油箱上，气源口与设置在阀体内的活塞相连，活塞与阀杆一端相连，先导阀弹簧和钢球安装在阀杆下方，阀杆另一端与回油口相连，压力油通过两个的油缸接口分别进入阀体中的油缸中。本技术的工作原理：阀体采用板式结构直接安装在油箱上，简化了系统管路连接，从而减少了泄油环节，同时使得系统的安装与调整更为方便，当气源口给气时，推动活塞并带动阀杆向左滑动，回油口关闭，压力油通过两个的油缸接口分别进入双油缸下腔，实现系统举升。当负荷过大，系统压力高于先导阀弹簧的设定值时，先导阀打开，压力油进入活塞左腔，推动活塞带动阀杆向右滑动，回油口打开泄油，保证系统安全可靠。本技术利用气源操控，主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气控换向阀，其特征是包括阀体、阀杆、活塞、先导阀弹簧、钢球、气源口、泵接口、回油口和两个油缸接口，阀体安装在油箱上，气源口与设置在阀体内的活塞相连，活塞与阀杆一端相连，先导阀弹簧和钢球安装在阀杆下方，阀杆另一端与回油口相连，压力油通过两个的油缸接口分别进入阀体中的油缸中。

【技术特征摘要】
1.一种气控换向阀，其特征是包括阀体、阀杆、活塞、先导阀弹簧、钢球、气源口、泵接口、回油口和两个油缸接口，阀体安装在油箱上，气源口与设置在阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩丽杰，吕会敏，王肖英，李锋，魏红梅，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：新型
国别省市：山东,37