一种消音器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种消音器，属于消音设备技术领域。它解决了现有消音器占据安装空间大的问题。本消音器包括消音管和内部具有空腔的壳体，壳体中设有至少一个挡板，挡板将壳体内的空腔分割成若干个气腔，消音管呈弯曲状，消音管的弯曲部位于壳体中，且弯曲部穿过所述挡板，弯曲部上具有若干个消音孔，消音孔使消音管和气腔相连通。本消音器具有占据安装空间小的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种消音器
本技术属于消音设备
，涉及一种消音器。
技术介绍
随着发动机技术不断提升，增压发动机逐渐走向主流，但是随着增压发动机的市场份额不断增加，增压发动机增压后的高频噪声也逐渐影响了整车的NVH性能，使乘车的舒适性降低，导致客户满意度不断下降。为了降低噪声，提高整车的NVH性能，提高客户的满意度，人们会在汽车的发动机进气端布置消音器，现有的消音器，例如中国专利文献资料公开了消音器[申请号：201420661650.6；授权公告号：CN204200309A]，其包括初级消音器、次级消音器以及连接初级消音器和次级消音器的消声管，初级消音器中部设置有带法兰的进气弯管，次级消音器尾部设置有排气弯管，初级消音器和次级消音器呈椭圆筒状，次级消音器沿轴向分隔为三个气腔，其中直接连通进气口的为第一气腔，靠近排气口的为第三气腔，第一气腔与第三气腔间间隔有第二气腔，第一气腔与第三气腔通过进气直管连接，进气直管的出气口设置有出气孔，第一气腔隔板的内壁上设置有成椭圆环状分布的折流片，折流片分布由密变疏将气流导向第一气腔的出口，第三气腔与第二气腔间的隔板成锥形，该隔板上设置有自锥顶向底部均匀分布且孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消音器，包括消音管(1)和内部具有空腔的壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)中设有至少一个挡板(3)，所述挡板(3)将壳体(2)内的空腔分割成若干个气腔，所述消音管(1)呈弯曲状，所述消音管(1)的弯曲部(11)位于壳体(2)中，且所述弯曲部(11)穿过所述挡板(3)，所述弯曲部(11)上具有若干个消音孔(12)，所述消音孔(12)使消音管(1)和气腔相连通。

【技术特征摘要】
1.一种消音器，包括消音管(1)和内部具有空腔的壳体(2)，其特征在于，所述壳体(2)中设有至少一个挡板(3)，所述挡板(3)将壳体(2)内的空腔分割成若干个气腔，所述消音管(1)呈弯曲状，所述消音管(1)的弯曲部(11)位于壳体(2)中，且所述弯曲部(11)穿过所述挡板(3)，所述弯曲部(11)上具有若干个消音孔(12)，所述消音孔(12)使消音管(1)和气腔相连通。2.根据权利要求1所述的一种消音器，其特征在于，所述挡板(3)的数量为两个，两个所述挡板(3)呈V形设置，若干个所述气腔包括第一气腔(4)、第二气腔(5)和第三气腔(6)，所述第二气腔(5)位于第一气腔(4)和第三气腔(6)的中间处，所述第一气腔(4)的容积小于第二气腔(5)的容积，所述第二气腔(5)的容积小于第三气腔(6)的容积。3.根据权利要求2所述的一种消音器，其特征在于，所述壳体(2)的两端呈平面状，所述壳体(2)的周向侧壁包括均呈平面状的第一侧壁(21)、第二侧壁(22)和第三侧壁(23)，以及呈弧形的第四侧壁(24)，所述第一侧壁(21)和第二侧壁(22)之间的夹角为锐角，所述第二侧壁(22)和第三侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪义，刘路水，许俊波，陈志刚，张超，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33