一种能有效降低进气噪声的空气滤清器进气导管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能有效降低进气噪声的空气滤清器进气导管，包括进气导管管体，在进气导管管体左侧的出气口外壁和右侧的进气口外壁分别设有左进气导管支架和右进气导管支架，在进气导管管体左侧的出气口的弯管外壁处通过铆钉设有“L”形的四分之一波长管。在进气导管管体的中部外壁两侧各固定有一块无纺布吸音棉。本实用新型专利技术是在进气导管管体上增设了无纺布和四分之一波长管，这样能有效地降低进气噪声，并且进气导管管体采用了质量较轻的PP材质，在进气导管管体的中部外壁外设有无纺布吸音棉，整根进气管的总重仅为0.3kg，达到了轻量化目的。本实用新型专利技术具有能有效地降低发动机的进气口噪声、重量轻、结构简单、成本低且可循环再用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种能有效降低进气噪声的空气滤清器进气导管
本技术涉及机动车进气系统，尤其是涉及一种能有效降低进气噪声的空气滤清器进气导管。
技术介绍
中国是全球最大的汽车产销量国家，2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，汽车正快速进入家家户户，消费者除了追求汽车的动力性和经济性外，对汽车的NVH（噪声、振动与舒适性）要求也在提高。NVH性能已经成为评价汽车品质的一个重要指标。各大整车厂都致力于通过提高汽车的NVH性能来提升其品牌价值与市场竞争力。随着人们对噪声污染的不断重视，针对汽车噪声的法规也不断严格，进气噪声作为汽车的一个重要噪声源也得到了足够的重视。发动机的进气系统是一个非常复杂的噪声源，在现阶段，进气噪声对汽车车内外噪声都有较大的贡献。发动机工作时，进气阀的周期性开闭引起管道内高速气流在进气管道各接口处产生气流分离和漩涡，从而产生压力波动，成为进气系统的主要噪声源。进气系统的噪声源主要包括周期性的压力脉冲噪声、管道气柱共振噪声、涡流噪声等。传统的布置形式是将进气导管布置在发动机舱内，进气导管的进气口固定在进气隔栅近旁，进气导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能有效降低进气噪声的空气滤清器进气导管，包括进气导管管体，在进气导管管体左侧的出气口外壁和右侧的进气口外壁分别设有左进气导管支架和右进气导管支架，在进气导管管体的出气口处套有出气口连接隔振海绵，在进气导管管体的进气口外壁设有进气口连接隔振海绵，出气口连接隔振海绵和进气口连接隔振海绵均放置在进气导管管体与车身钣金之间的较小间隙中；其特征在于：在进气导管管体左侧的出气口的弯管外壁处通过铆钉设有“L”形的四分之一波长管，四分之一波长管的一端与进气导管管体的管腔连通，四分之一波长管的另一端封闭。

【技术特征摘要】
1.一种能有效降低进气噪声的空气滤清器进气导管，包括进气导管管体，在进气导管管体左侧的出气口外壁和右侧的进气口外壁分别设有左进气导管支架和右进气导管支架，在进气导管管体的出气口处套有出气口连接隔振海绵，在进气导管管体的进气口外壁设有进气口连接隔振海绵，出气口连接隔振海绵和进气口连接隔振海绵均放置在进气导管管体与车身钣金之间的较小间隙中；其特征在于：在进气导管管体左侧的出气口的弯管外...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，张海冲，赵挺，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36