一种防盗货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防盗货车,包括车头和厢体，所述厢体后侧设有厢门，所述厢门配设有锁定机构，所述厢体包括底板和侧板，所述厢门上竖直穿设有与其固定连接的转轴，所述转轴下端插入底板且与其转动连接，所述底板内设有用于容纳锁定机构的容纳腔，所述锁定机构包括固定在转轴下部的第一齿轮，所述底板中设有与其滑动连接且可以沿厢体长度方向滑动与第一齿轮啮合锁定的第一齿条，所述容纳腔内设有驱动第一齿条滑动的驱动件，所述驱动件配设有可以控制其启闭的开关，所述开关位于车头内，以解决厢门极易被打开，在面对不法分子时，厢门的锁定机构形同虚设，无法起到防盗作用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防盗货车
本技术涉及一种货车，更具体地说，它涉及一种防盗货车。
技术介绍
近年来，随着物流行业的不断快速发展，货车已成为物流行业的重要运输工具之一，货车在进行运输的过程中，需要将厢门锁闭，以防止在运输过程中厢门意外打开而带来的不必要的损失。厢门锁定机构是将厢门锁定的机构，它能有效保证厢门的关闭锁定，是货车车厢厢门上必不可少的结构。目前，市面上的货车车厢常配合联动锁定机构进行锁定，此种厢门锁定机构虽然能够有效锁定车厢厢门，但其结构往往较为复杂，操作起来十分不便，严重影响了开启和关闭锁定厢门的效率。专利公告号为CN205297082U的中国专利中公开了一种货车车厢厢门的简易式快速锁定机构，包括成对的锁板扣、成对的导向套、锁定杆、手柄和锁定座，所述锁定杆套设在成对的导向套内，在该锁定杆的上下两端分别设置有位于同一平面上的成对的锁板，所述锁板扣整体呈Z形，该成对的锁板扣的内侧面与锁定杆上下两端的锁板相接触，所述锁定座上开设有锁定孔，所述手柄的一端与锁定杆活动连接，另一端上开设有与锁定孔相对应的槽孔，手柄通过其另一端部的槽孔套置在锁定座上；如需锁定厢门时，只需转动手柄带动锁定杆转动即可。但本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗货车,包括车头(1)和厢体(5)，所述厢体(5)后侧设有厢门(6)，所述厢门(6)配设有锁定机构(7)，所述厢体(5)包括底板(8)和侧板(9)，其特征是：所述厢门(6)上竖直穿设有与其固定连接的转轴(10)，所述转轴(10)下端插入底板(8)且与其转动连接，所述底板(8)内设有用于容纳锁定机构(7)的容纳腔(11)，所述锁定机构(7)包括固定在转轴(10)下部的第一齿轮(12)，所述底板(8)中设有与其滑动连接且可以沿厢体(5)长度方向滑动与第一齿轮(12)啮合锁定的第一齿条(13)，所述容纳腔(11)内设有驱动第一齿条(13)滑动的驱动件，所述驱动件配设有可以控制其启闭的开关，所述...

【技术特征摘要】
1.一种防盗货车,包括车头(1)和厢体(5)，所述厢体(5)后侧设有厢门(6)，所述厢门(6)配设有锁定机构(7)，所述厢体(5)包括底板(8)和侧板(9)，其特征是：所述厢门(6)上竖直穿设有与其固定连接的转轴(10)，所述转轴(10)下端插入底板(8)且与其转动连接，所述底板(8)内设有用于容纳锁定机构(7)的容纳腔(11)，所述锁定机构(7)包括固定在转轴(10)下部的第一齿轮(12)，所述底板(8)中设有与其滑动连接且可以沿厢体(5)长度方向滑动与第一齿轮(12)啮合锁定的第一齿条(13)，所述容纳腔(11)内设有驱动第一齿条(13)滑动的驱动件，所述驱动件配设有可以控制其启闭的开关，所述开关位于车头(1)内。2.根据权利要求1所述的一种防盗货车，其特征是：所述驱动件为电机(14)，所述电机(14)上水平设置有与其固定连接的丝杆（15），所述第一齿条(13)穿接在丝杆（15）上并与其螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种防盗货车，其特征是：所述底板(8)上沿厢体(5)长度方向设置有滑槽(16)，所述电机(14)上带有移动台(17)，所述移动台(17)上带有与滑槽(16)滑动连接的滑块(18)，所述移动台(17)配设有可驱动其沿滑槽（16）滑动的驱动机构，所述电机(14)配设有其正常工作时可阻止其滑动、其出现故障时可解除对其限制的限位机构(20)。4.根据权利要求3所述的一种防盗...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊丹，
申请(专利权)人：深圳市鸿泰祥进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44