一种车圈用绷带式夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车圈用绷带式夹紧装置，包括挂架、双向气缸、夹紧单元；挂架的左右两侧上具有沿同一直线延伸的两条槽孔；双向气缸安装在挂架上，双向气缸位于两条槽孔之间；挂架的下方两侧对称设有两夹紧单元；夹紧单元包括吊架、C形架、弹性绷带，吊架的上端贯穿槽孔并与双向气缸的缸杆固定，吊架的下端固定所述C形架，两个夹紧单元的C形架的开口相对，C形架的开口处安装有封闭所述C形架的开口的所述弹性绷带。装置为车圈实现自动化生产提供基础。本装置中的夹持机构为柔性夹持，可以完全避免在夹持过程中装置与产品的刚性磕碰，且夹持力柔和，最大限度的保证产品质量。

Bandage type clamping device of a bicycle

The utility model relates to a clamping device with a bandage type rim, including a rack, a bidirectional cylinder, a clamping unit; both sides of the rack has two slots along the same straight line; the two-way cylinder installed on the rack, the two-way cylinder is located between the two slot; both sides below the rack is provided with two symmetrical clamping clamping unit; the C unit comprises a hanger, frame, elastic bandage, the upper end of the hanger and the slot through the two-way cylinder cylinder rod is fixed, fixed to the lower end of the hanger frame C, two clamping unit opening frame of C, C - frame of the opening is arranged at the closed C frame opening the elastic bandage. Device provides the basis for the realization of automatic production rim. In the device, the clamping mechanism for flexible clamp, can completely avoid the rigid bump holding device and products in the process of clamping, and the clamping force is soft, the maximum product quality assurance.

【技术实现步骤摘要】
一种车圈用绷带式夹紧装置
本技术属于车圈用自动化设备
，特别是涉及一种车圈用绷带式夹紧装置。
技术介绍
车圈是自行车上的主要部件。目前，随着共享单车的盛行，车圈的需求空前巨大，车圈的生产加工效率是车圈生产加工企业的主要竞争力，生产效率高和产品质量高的企业必然能够在这场需求浪潮中抢占更多订单并创造更大效益。现有车圈生产加工领域中，车圈的堆码工作一般由人工完成，耗时耗力，自动化程度低。一些能够实现堆码的自动化设备，因对车圈的夹持力控制不佳，轻则对成品车圈造成划痕，重则令车圈变形，影响产品质量。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术中车圈生产自动化程度低的技术问题而提供一种可以对车圈进行自动化夹持，以为车圈自动化生产提供基础车圈用绷带式夹紧装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种车圈用绷带式夹紧装置，其特征在于：包括挂架、双向气缸、夹紧单元；所述挂架的左右两侧上具有沿同一直线延伸的两条槽孔；所述双向气缸安装在所述挂架上，所述双向气缸位于两条所述槽孔之间；所述挂架的下方两侧对称设有两夹紧单元；所述夹紧单元包括吊架、C形架、弹性绷带，所述吊架的上端贯穿所述槽孔并与所述双向气缸的缸杆固定，所述吊架的下端固定所述C形架，两个所述夹紧单元的C形架的开口相对，所述C形架的开口处安装有封闭所述C形架的开口的所述弹性绷带。本技术还可以采用如下技术措施：所述弹性绷带的一端通过张紧装置安装在所述C形架上。本技术具有的优点和积极效果是：本装置为车圈实现自动化生产提供基础。本装置中的夹持机构为柔性夹持，可以完全避免在夹持过程中装置与产品的刚性磕碰，且夹持力柔和，最大限度的保证产品质量。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1、挂架；1-1、槽孔；2、双向气缸；3、吊架；4、C形架；5、弹性绷带。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1，一种车圈用绷带式夹紧装置，包括挂架1、双向气缸2、夹紧单元。所述挂架1的左右两侧上具有沿同一直线延伸的两条槽孔1-1。所述双向气缸2安装在所述挂架1上，所述双向气缸2位于两条所述槽孔1-1之间。双向气缸2具有向左右两侧同步伸缩的缸杆，双向气缸2左右两侧的缸杆分别用于驱动两夹紧单元，以控制两夹紧单元的开合，实现对车圈的夹紧。所述挂架1的下方两侧对称设有两夹紧单元。所述夹紧单元包括吊架3、C形架4、弹性绷带5。所述吊架3的上端贯穿所述槽孔1-1并与所述双向气缸2的缸杆固定，所述吊架3的下端固定所述C形架4，两个所述夹紧单元的C形架4的开口相对，所述C形架4的开口处安装有封闭所述C形架4的开口的所述弹性绷带5。本装置用于夹紧车圈时，弹性绷带5在C形架4的开口处构成一条用于柔性包扶在车圈外周面槽内的弧形带，既与车圈无任何刚性接触，又能够实现对车圈的可靠定位。本实施例中，所述弹性绷带5的一端通过张紧装置安装在所述C形架4上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车圈用绷带式夹紧装置，其特征在于：包括挂架(1)、双向气缸(2)、夹紧单元；所述挂架(1)的左右两侧上具有沿同一直线延伸的两条槽孔(1‑1)；所述双向气缸(2)安装在所述挂架(1)上，所述双向气缸(2)位于两条所述槽孔(1‑1)之间；所述挂架(1)的下方两侧对称设有两夹紧单元；所述夹紧单元包括吊架(3)、C形架(4)、弹性绷带(5)，所述吊架(3)的上端贯穿所述槽孔(1‑1)并与所述双向气缸(2)的缸杆固定，所述吊架(3)的下端固定所述C形架(4)，两个所述夹紧单元的C形架(4)的开口相对，所述C形架(4)的开口处安装有封闭所述C形架(4)的开口的所述弹性绷带(5)。

【技术特征摘要】
1.一种车圈用绷带式夹紧装置，其特征在于：包括挂架(1)、双向气缸(2)、夹紧单元；所述挂架(1)的左右两侧上具有沿同一直线延伸的两条槽孔(1-1)；所述双向气缸(2)安装在所述挂架(1)上，所述双向气缸(2)位于两条所述槽孔(1-1)之间；所述挂架(1)的下方两侧对称设有两夹紧单元；所述夹紧单元包括吊架(3)、C形架(4)、弹性绷带(5)，所述吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：付其均，
申请(专利权)人：天津丹阳车圈有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12