一种履带行走机构挡链板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种履带行走机构挡链板装置，其包括连接在车架上的履带架，履带架的后部安装有驱动轮、前部连接有引导轮，驱动轮和从动轮之间连接有行走履带，所述履带架的前部连接有位于行走履带两侧的上引导轮挡链板和下引导轮挡链板，两个上引导轮挡链板对称连接在履带架的前部上方、两个下引导轮挡链板对称连接在履带架的前部下方，所述履带架的后部外侧连接有位于行走履带外侧的外驱动轮轮挡链板，车架的外伸端上方连接有位于行走履带内侧且对称设置的两个内驱动轮挡链板。本实用新型专利技术结构简单，该结构有效的改善履带行走机构在恶劣工况环境中的掉带问题，用户在使用过程中提高工作效率、降低了使用成本。

A chain plate device for a crawler walking mechanism

The utility model discloses a crawler gear chain plate device, comprising a crawler frame connected on the frame, the crawler frame is arranged at the back of the driving wheel, the front is connected with a guide wheel, the driving wheel and the driven wheel is connected between the walking track, the front of the crawler frame connected with a walking track located on both sides of the guide wheel block chain board and a lower guide wheel gear chain plate, two guide wheel gear chain plate symmetrically connected at the front, above the crawler frame two lower guide wheel block chain plate are symmetrically connected with the lower part of the front part of the crawler frame, the rear outer side of the crawler frame is connected with a walking track located in the external drive wheel gear chain plate, is located in the walking track inner and symmetrically arranged two internal driving wheel retaining chain plate is connected with the upper part of the extended end frame. The structure of the utility model is simple, and the structure effectively improves the belt dropping problem of the crawler walking mechanism in the harsh working condition, and improves the work efficiency and reduces the use cost in the process of using the user.

【技术实现步骤摘要】
一种履带行走机构挡链板装置
本技术涉及一种履带行走机构挡链板装置。
技术介绍
现有的工程车上设置履带行走机构，履带行走机构包括前部或后部的驱动轮以及与驱动轮相对应的从动轮，驱动轮采用链轮的结构，从动轮采用光轮的结构，在道路泥泞的情况下，履带容易走偏，从而造成脱链现象以及履带链损坏现象。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种防止出现履带链脱链现象和有效保护履带链的履带行走机构挡链板装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种如下结构的履带行走机构挡链板装置，其包括连接在车架上的履带架，履带架的后部安装有驱动轮、前部连接有引导轮，驱动轮和从动轮之间连接有行走履带，其结构特点在于：所述履带架的前部连接有位于行走履带两侧的上引导轮挡链板和下引导轮挡链板，两个上引导轮挡链板对称连接在履带架的前部上方、两个下引导轮挡链板对称连接在履带架的前部下方，所述履带架的后部外侧连接有位于行走履带外侧的外驱动轮轮挡链板，车架的外伸端上方连接有位于行走履带内侧且对称设置的两个内驱动轮挡链板。所述履带架的中部下方连接有多个间隔设置的支重轮，履带架的下方连接有位于行走履带外侧且位置与支重轮对应设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种履带行走机构挡链板装置，包括连接在车架上的履带架（1），履带架（1）的后部安装有驱动轮（2）、前部连接有引导轮（3），驱动轮和从动轮之间连接有行走履带（4），其特征在于：所述履带架（1）的前部连接有位于行走履带（4）两侧的上引导轮挡链板（5）和下引导轮挡链板（6），两个上引导轮挡链板（5）对称连接在履带架的前部上方、两个下引导轮挡链板（6）对称连接在履带架的前部下方，所述履带架（1）的后部外侧连接有位于行走履带（4）外侧的外驱动轮轮挡链板（8），车架的外伸端上方连接有位于行走履带（4）内侧且对称设置的两个内驱动轮挡链板（7）。

【技术特征摘要】
1.一种履带行走机构挡链板装置，包括连接在车架上的履带架（1），履带架（1）的后部安装有驱动轮（2）、前部连接有引导轮（3），驱动轮和从动轮之间连接有行走履带（4），其特征在于：所述履带架（1）的前部连接有位于行走履带（4）两侧的上引导轮挡链板（5）和下引导轮挡链板（6），两个上引导轮挡链板（5）对称连接在履带架的前部上方、两个下引导轮挡链板（6）对称连接在履带架的前部下方，所述履带架（1）的后部外侧连接有位于行走履带（4）外侧的外驱动轮轮挡链板（8），车架的外伸端上方连接有位于行走履带（4）内侧且对称设置的两个内驱动轮挡链板（7）。2.如权利要求1所述的履带行走机构挡链板装置，其特征在于：所述履带架（1）的中部下方连接有多个间隔设置的支重轮（9），履带架（1）的下方连接有位于行走...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱慧，
申请(专利权)人：邱慧，
类型：新型
国别省市：山东,37