汽车仪表发声结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表发声结构，包括扬声器和汽车仪表最外层壳体，所述汽车仪表最外层壳体正对扬声器发声口的部位与扬声器的发声口相抵，在所述汽车仪表最外层壳体上开有至少一个位于扬声器发声口周围的过孔。使声音更加圆润、驾驶员的听觉感受更舒适，具有构思巧妙、改造容易和改造成本低等特点。

Acoustic structure of automobile instrument

The utility model discloses an automobile instrument sound structure, including the speaker and the outer shell of automobile instrument parts, and speakers of the outermost shell is on the car dashboard loudspeaker to sound the sound mouth offset, in the automobile instrument the outer shell is provided with a through hole at least one speaker around the mouth. It makes the sound more rounded, the driver's sense of hearing is more comfortable, with the features of clever conception, easy transformation and low cost of transformation.

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表发声结构
本技术属于汽车仪表
，具体地讲，特别涉及一种汽车仪表发声结构。
技术介绍
目前，汽车仪表内设有扬声器，用于配合仪表显示标识发出警示声音。这种扬声器均安装在PCB板上，所述PCB板固定在汽车仪表的内壳上，所述内壳与汽车仪表的后盖直接或者间接固定；由于前侧设置有显示装置，因此扬声器大多朝向后盖，在后盖上正对扬声器发声口的部位开有过孔，该过孔即构成汽车仪表发出声音的通道。上述只是主流的扬声器安装方式，也有扬声器并不朝向后盖的结构，但是如图1和图2所示，在现有汽车仪表的最外层壳体上，均设有正对扬声器发声口的过孔，并且在扬声器与汽车仪表最外层壳体之间均留有1-3mm的间距。这样的发声结构，发出的声音比较尖锐，不利于舒适度的提高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车仪表发声结构，使声音更加圆润、舒适度更高。本技术的技术方案如下：一种汽车仪表发声结构，包括扬声器和汽车仪表最外层壳体，所述汽车仪表最外层壳体正对扬声器发声口的部位与扬声器的发声口相抵，在所述汽车仪表最外层壳体上开有至少一个位于扬声器发声口周围的过孔。采用上述结构，将汽车仪表最外层壳体正对扬声器发声口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表发声结构，包括扬声器和汽车仪表最外层壳体，其特征在于：所述汽车仪表最外层壳体正对扬声器发声口的部位与扬声器的发声口相抵，在所述汽车仪表最外层壳体上开有至少一个位于扬声器发声口周围的过孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表发声结构，包括扬声器和汽车仪表最外层壳体，其特征在于：所述汽车仪表最外层壳体正对扬声器发声口的部位与扬声器的发声口相抵，在所述汽车仪表最外层壳体上开有至少一个位于扬声器发声口周围的过孔。2.根据权利要求1所述的汽车仪表发声结构，其特征在于：所述过孔呈圆形孔。3.根据权利要求1所述的汽车仪表发声结构，其特征在于：所述过孔呈腰形孔。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车仪表发声结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜世福，郑立兴，李敏，
申请(专利权)人：重庆矢崎仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50