一种可回收热量的高温热泵汽车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可回收热量的高温热泵汽车空调，包括热水箱，热水箱上部设有散热孔，散热孔是由电钻钻制形成，热水箱左侧设有导热板，导热板与热水箱焊接固定连接，导热板左侧设有汽车发动机，汽车发动机与导热板通过卡扣固定连接，热水箱右侧上部设有回水管，回水管与热水箱焊接固定连接，热水箱右侧下部设有出水管，出水管是由阻热管材裁剪制成，出水管中部设有热水泵，该种可回收热量的高温热泵汽车空调不需要另外的加热系统，减少了能源和装置的成本，而且水的温度较为合适，可以方便有效的控制车内的温度，而且装置的整体结构设计合理，对能源的使用率较高，制造成本较低，占用空间较小，具有较高的使用和商用价值。

A high temperature heat pump car air conditioner with heat recovery

The utility model discloses a high temperature heat pump of automobile air conditioning Recyclable heat, including hot water tank, hot water tank is arranged on the upper part of the heat radiating hole, hole is formed by drill, hot water tank is provided with the left heat conduction plate heat conduction plate and the hot water tank is fixedly connected with the heat conducting plate welding, have left the car engine, automobile engine and heat conduction plate is fixedly connected by a buckle, hot water box on the right side of the return pipe is arranged at the upper part, and the hot water return pipe welding box is fixedly connected with the hot water box on the right side of the lower part is provided with a water outlet pipe, the outlet pipe is made of heat pipe cutting, outlet pipe arranged in the middle of a hot water pump, the high temperature heat pump of automobile air conditioning Recyclable heat without additional heating system. To reduce the energy and cost of device, and the water temperature is appropriate, can control the temperature in the car is convenient and effective, and the overall structure of the device The design is reasonable, the utilization rate of energy is high, the cost of manufacturing is low, the occupancy space is small, and it has high use and commercial value.

【技术实现步骤摘要】
一种可回收热量的高温热泵汽车空调
本技术涉及汽车设备
，具体为一种可回收热量的高温热泵汽车空调。
技术介绍
目前，汽车空气调节系统是包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统，汽车空调供应冷气、暖气或除湿的作用原理均类似，利用冷媒在压缩机的作用下，发生蒸发或凝结，从而引发周围空气的蒸发或凝结，以达到改变温、湿度的目的，汽车空调总成主要包含风机、蒸发器、送风通道等部件组成的一体化结构，传统的为偏置式结构，采用双轴风机作为鼓风设备，存在以下缺陷：偏置式空调总成体积较大，安装位置受限，而且只能安装在仪表盘下方的一侧，通用性不强；现有空调总成的制热系统往往是采用电热丝加热，这样比较消耗能源，成本相对也较高。所以，如何设计一种可回收热量的高温热泵汽车空调，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可回收热量的高温热泵汽车空调，以解决上述
技术介绍
中提出的成本较高和浪费能源问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可回收热量的高温热泵汽车空调，包括热水箱，所述热水箱上部设有散热孔，所述散热孔是由电钻钻制形成，所述热水箱左侧设有导热板，所述导热板与所述热水箱焊接固定连接，所述导热板左侧设有汽车发动机，所述汽车发动机与所述导热板通过卡扣固定连接，所述热水箱右侧上部设有回水管，所述回水管与所述热水箱焊接固定连接，所述热水箱右侧下部设有出水管，所述出水管是由阻热管材裁剪制成，所述出水管中部设有热水泵，所述热水泵与所述出水管固定连接，所述热水泵下部设有蓄电池，所述蓄电池与所述热水泵电性连接，所述出水管右侧设有热交换板，所述热交换板与所述出水管焊接固定连接，所述热交换板右侧下部设有T125-111-20N型控制器，所述T125-111-20N型控制器与所述热交换板固定连接。进一步的，所述热交换板右侧设有导风板，所述导风板是由若干薄板加外框制成，所述导风板右侧下部设有室温计，所述室温计与所述导风板通过卡扣固定连接。进一步的，所述热交换板中部设有FS40-5F型电扇，所述FS40-5F型电扇与所述蓄电池电性连接。进一步的，所述T125-111-20N型控制器上部设有显示屏，所述显示屏是由进口液晶板裁剪制成。进一步的，所述T125-111-20N型控制器下部设有操作板，所述T125-111-20N型控制器与所述操作板信号相连。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种可回收热量的高温热泵汽车空调，摒弃了传统的电热丝制热的空调加热系统，这样就大大减少了因故障而发生火灾的可能性，而且本装置的热源是来自于汽车发动机，所以能够有效对能源实现再利用，同时也很好的为发动机降温，不需要另外的加热系统，减少了能源和装置的成本，而且水的温度较为合适，可以方便有效的控制车内的温度，而且装置的整体结构设计合理，对能源的使用率较高，制造成本较低，占用空间较小，具有较高的使用和商用价值。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的T125-111-20N型控制器结构示意图；图中：1-热水泵；2-汽车发动机；3-热水箱；4-散热孔；5-出水管；6-回水管；7-蓄电池；8-FS40-5F型电扇；9-热交换板；10-导风板；11-导热板；12-室温计；13-T125-111-20N型控制器；14-操作板；15-显示屏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种可回收热量的高温热泵汽车空调，包括热水箱3，所述热水箱3上部设有散热孔4，所述散热孔4是由电钻钻制形成，所述热水箱3左侧设有导热板11，所述导热板11与所述热水箱3焊接固定连接，所述导热板11左侧设有汽车发动机2，所述汽车发动机2与所述导热板11通过卡扣固定连接，所述热水箱3右侧上部设有回水管6，所述回水管6与所述热水箱3焊接固定连接，所述热水箱3右侧下部设有出水管5，所述出水管5是由阻热管材裁剪制成，所述出水管5中部设有热水泵1，所述热水泵1与所述出水管5固定连接，所述热水泵1下部设有蓄电池7，所述蓄电池7与所述热水泵1电性连接，所述出水管5右侧设有热交换板9，所述热交换板9与所述出水管5焊接固定连接，所述热交换板9右侧下部设有T125-111-20N型控制器13，所述T125-111-20N型控制器13与所述热交换板9固定连接，所述热交换板9能够使得所述出水管5之中热水的热量被充分利用。进一步的，所述热交换板9右侧设有导风板10，所述导风板10是由若干薄板加外框制成，所述导风板10右侧下部设有室温计12，所述室温计12与所述导风板10通过卡扣固定连接，所述室温计12使得所述导风板10能及时进行热分的疏导。进一步的，所述热交换板9中部设有FS40-5F型电扇8，所述FS40-5F型电扇8与所述蓄电池7电性连接，所述FS40-5F型电扇8能够将所述热交换板9之中热能充分挥发出。进一步的，所述T125-111-20N型控制器13上部设有显示屏15，所述显示屏15是由进口液晶板裁剪制成，所述显示屏15能够显示所述T125-111-20N型控制器13之中的可调参数。进一步的，所述T125-111-20N型控制器13下部设有操作板14，所述T125-111-20N型控制器13与所述操作板14信号相连，所述操作板14方便直接控制所述T125-111-20N型控制器13的内部程序。工作原理：首先，该种可回收热量的高温热泵汽车空调主要热量来源是汽车发动机2，汽车发动机2在汽车行驶的时候回燃烧汽油，在使得汽车能够运行的同时也会产生大量的热量，逸散的热量会被导热板11吸收，并且将吸收的热量用来加热热水箱3之中的水，由于水的比热容较大，所以可以储存大量的热能，水箱的上部设有散热孔4可以减少内部蒸汽过多导致的较大压力，热水箱3之中的热水会在热水泵1的作用下从出水管5出来，进入到热交换板9之中，在热交换板9之中设有FS40-5F型电扇8，会将热水之中的热量吹出到空气之中，并由导风板10来控制风向和风的大小，冷却后的热水会由回水管6排回到热水箱3之中，FS40-5F型电扇8和热水泵1是由车上自带的蓄电池7供电，还设置了温度计12来方便呢使用者观察温度，同时使用T125-111-20N型控制器13来控制整个制热空调。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可回收热量的高温热泵汽车空调，包括热水箱(3)，其特征在于：所述热水箱(3)上部设有散热孔(4)，所述散热孔(4)是由电钻钻制形成，所述热水箱(3)左侧设有导热板(11)，所述导热板(11)与所述热水箱(3)焊接固定连接，所述导热板(11)左侧设有汽车发动机(2)，所述汽车发动机(2)与所述导热板(11)通过卡扣固定连接，所述热水箱(3)右侧上部设有回水管(6)，所述回水管(6)与所述热水箱(3)焊接固定连接，所述热水箱(3)右侧下部设有出水管(5)，所述出水管(5)是由阻热管材裁剪制成，所述出水管(5)中部设有热水泵(1)，所述热水泵(1)与所述出水管(5)固定连接，所述热水泵(1)下部设有蓄电池(7)，所述蓄电池(7)与所述热水泵(1)电性连接，所述出水管(5)右侧设有热交换板(9)，所述热交换板(9)与所述出水管(5)焊接固定连接，所述热交换板(9)右侧下部设有T125‑111‑20N型控制器(13)，所述T125‑111‑20N型控制器(13)与所述热交换板(9)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种可回收热量的高温热泵汽车空调，包括热水箱(3)，其特征在于：所述热水箱(3)上部设有散热孔(4)，所述散热孔(4)是由电钻钻制形成，所述热水箱(3)左侧设有导热板(11)，所述导热板(11)与所述热水箱(3)焊接固定连接，所述导热板(11)左侧设有汽车发动机(2)，所述汽车发动机(2)与所述导热板(11)通过卡扣固定连接，所述热水箱(3)右侧上部设有回水管(6)，所述回水管(6)与所述热水箱(3)焊接固定连接，所述热水箱(3)右侧下部设有出水管(5)，所述出水管(5)是由阻热管材裁剪制成，所述出水管(5)中部设有热水泵(1)，所述热水泵(1)与所述出水管(5)固定连接，所述热水泵(1)下部设有蓄电池(7)，所述蓄电池(7)与所述热水泵(1)电性连接，所述出水管(5)右侧设有热交换板(9)，所述热交换板(9)与所述出水管(5)焊接固定连接，所述热交换板(9)右侧下部设有T125-111-20N型控制器(13)，所述T125-111-20N型控制器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奕丞，
申请(专利权)人：芜湖奕安汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34