一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构，所述的铝车轮轮缘处设计轮缘辅助面，其辅助面的两端分别与卡盘定位铸面和轮缘低面相连，且轮缘辅助面与卡盘定位铸面成60度角，相连处用R1.5圆角过渡；轮缘辅助面与轮缘低面成130度角，相连处用R 3的圆角过渡，这样的结构不但解决了铝车轮高低面轮缘的漏电、腐蚀及毛刺去除困难的问题，还能够提升产品质量、提高生产效率。

An anticorrosion structure of aluminum wheel rim coating

The utility model discloses an aluminum wheel rim structure of anti-corrosion coating, aluminum wheel rim flange surface of the auxiliary design of the auxiliary surface with the two ends of the chuck casting surface and low surface positioning flange and flange connected auxiliary chuck positioning surface and the casting surface into a 60 degree angle, connected with the R1.5 fillet; the flange surface and the auxiliary rim low surface into a 130 degree angle, fillet connected with R 3, this structure not only solves the leakage, corrosion and high surface aluminum wheel rim burr removal difficult problem, but also can improve the quality of the products, improve production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构
本技术属于铝合金车轮制造领域，具体涉及一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构。
技术介绍
要使铝车轮外观更加美观，必须使轮辐看起来更加修长，所以现在有些铝车轮为满足外观的要求，在轮缘上也同样设计轮辐的造型来使轮辐看起来更加修长，但这类产品都会在轮缘上采用高低面，轮缘高面来实现轮辐的造型，轮缘低面来实现轮缘的结构及使用功能，但出现的问题是轮缘处机加工后会使轮缘低面与机加工面形成尖角，不但毛刺不易去除，且喷涂时涂层覆盖率差，涂层薄，而导致漏电，容易腐蚀。
技术实现思路
本技术目的是克服现有技术的不足提出一种解决方案，这种方案不但能够使铝车轮涂装不漏电、难腐蚀，还能使机加工序不用去除毛刺，节约生产成本，提高生产效率，具体地说是一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构。本技术的技术方案:一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构，由卡盘定位铸面、轮缘机加面、轮缘低面、轮缘高面及轮缘辅助面组成，其特征在于，所述的轮缘辅助面的两端分别与卡盘定位铸面和轮缘低面相连接，且轮缘辅助面与卡盘定位铸面成60度角，与轮缘低面成130度角；所述的卡盘定位铸面和轮缘辅助面相连接处有R1.5圆角过渡，轮缘辅助面与轮缘的低面有R本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构，包括卡盘定位铸面（3）、轮缘机加面（4）、轮缘低面（1）、轮缘高面（5）及轮缘辅助面（2），其特征在于：所述的轮缘辅助面（2）的两端分别与卡盘定位铸面（3）和轮缘低面（1）相连接，且轮缘辅助面（2）与卡盘定位铸面（3）成60度角，与轮缘低面（1）成130度角；所述的卡盘定位铸面（3）与轮缘机加面（4）的最小距离为2.5mm。

【技术特征摘要】
1.一种铝车轮轮缘防涂层腐蚀结构，包括卡盘定位铸面（3）、轮缘机加面（4）、轮缘低面（1）、轮缘高面（5）及轮缘辅助面（2），其特征在于：所述的轮缘辅助面（2）的两端分别与卡盘定位铸面（3）和轮缘低面（1）相连接，且轮缘辅助面（2）与卡盘定位铸面（3）成60度角，与轮缘低...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽红，何春晖，张殿杰，
申请(专利权)人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13