一种消防车载液罐板材结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车载液罐板材结构，包括支撑层，粘结层，PP塑料层，其中，支撑层设置在最外层，支撑层采用铝箔板，内层为PP塑料层，在PP塑料层和支撑层之间设置了粘结层，本实用新型专利技术一种消防车载液罐板材结构设计紧凑，解决PP塑料板耐寒性差，低温冲击强度低的特性，使用本实用新型专利技术的PP板材制作的消防液罐可以使用在‑40℃的环境下，大大提高其使用范围，使得消防车载液罐板材结构在消防领域得到普及。

A fire-fighting vehicle tank plate structure

【技术实现步骤摘要】
一种消防车载液罐板材结构
本技术涉及消防设备
，特别是涉及一种消防车载液罐板材结构。
技术介绍
消防车作为一种灭火装备，通常需要装备载液罐，载液罐装载一定体积的水和泡沫原液，用于火场灭火。传统消防车载液罐采用金属板材焊接而成，如Q235A碳钢板或304不锈钢板。金属板材焊接的消防车载液罐容易被腐蚀，金属板材焊接的载液罐重量大，载液量受到限制。随着塑料制品的发展，塑料产业逐渐替代金属制品，如汽车，建筑领域的塑料制品逐渐替代金属制品，现在聚丙烯应用也更加广泛，设计采用聚丙烯制品替代消防车的金属消防液罐也是消防领域的发展方向。聚丙烯是由丙烯聚合制得的一种热塑性树脂,状态是无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，不溶于水，聚丙烯由于对水稳定，在管道板材中应用广泛，并且聚丙烯的化学稳定性很好，在防腐设备中广泛应用。由于PP板材的耐腐蚀性，使得消防液罐的寿命提高一倍。同时由于PP塑料板的密度远低于金属板材，相同容量、同等强度的液罐，PP板材制作的液罐仅为金属板材制作液罐的一半重量。虽然PP板熔点可高达167℃,耐热、耐腐蚀性能良好。但是PP缺点是耐低温冲击性差，较易老化，因此新型的消防车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车载液罐板材结构，其特征在于，包括支撑层，粘结层，PP塑料层，其中，支撑层设置在最外层，支撑层采用铝箔板，内层为PP塑料层，在PP塑料层和支撑层之间设置了粘结层，其中，所述的粘结层采用一层阻光薄膜，在阻光薄膜层上设置了烤漆层，在烤漆层内涂覆设置了纳米自洁抗菌涂料层，所述的纳米自洁抗菌涂料采用纳米TiO2颗粒，并且在PP塑料层内壁设置了杀菌消毒薄膜层，防止微生物的滋生。

【技术特征摘要】
1.一种消防车载液罐板材结构，其特征在于，包括支撑层，粘结层，PP塑料层，其中，支撑层设置在最外层，支撑层采用铝箔板，内层为PP塑料层，在PP塑料层和支撑层之间设置了粘结层，其中，所述的粘结层采用一层阻光薄膜，在阻光薄膜层上设置了烤漆层，在烤漆层内涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红宝，
申请(专利权)人：太仓市勤红防腐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32