一种汽车灯壳注塑模制造技术

本实用新型专利技术特指一种汽车灯壳注塑模，属于注塑模技技术领域，包括两个成型腔室，两者结构相同，且两者之间设置有注塑口，所述成型腔的底部设置有凸台Ⅰ和凸台Ⅱ，两者的端面均设成凸面，凸面呈圆弧形，所述凸台Ⅰ端面的中部设置有灯孔Ⅰ，所述凸台Ⅱ端面的中部设置有灯孔Ⅱ，所述凸台Ⅰ高于所述凸台Ⅱ，所述凸台Ⅰ的一侧设有导光侧壁Ⅰ，所述凸台Ⅱ的一侧设有导光侧壁Ⅱ。本实用新型专利技术成型效率高，产品具有轻量化特点，凸台Ⅰ和凸台Ⅱ形成的反射面，因为两者有高度差，具有远近光互补的特点，扩大了照射区域，确保夜间行车，视野更开阔，提高了行车安全。

A car lamp mold

The utility model relates to an automobile lamp belongs to the technical field of injection mold, injection molding technology, including two molding chamber, both the same structure, and is arranged between the injection port, the molding cavity is arranged at the bottom of the boss and the boss II, both end of a convex, convex arc, central the boss of the end face is provided with a lamp hole of the middle convex surface is provided with a lamp hole type II, the boss was higher than that of the convex table II, one side of the boss of the side wall is provided with a guide light of one side of the boss is provided with a light guide side II wall ii. The utility model has the advantages of high molding efficiency, the product has features of lightweight reflector, the boss and the boss I II formation, because the height difference, with light complementary characteristics, expand the irradiation area, ensure the night driving, a broader vision, improve the traffic safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯壳注塑模
本技术属于注塑模
，特指一种汽车灯壳注塑模，具体指注塑模中成型腔的结构。
技术介绍
车灯是汽车的安全件和法规件，又是非常重要的外观件，过去的几十年，汽车工业的飞速发展对汽车照明提出越来越高的要求，车灯反射镜的质量直接影响汽车的照明效果，当今国内外汽车普遍采用抛物异形面和自由曲面反射镜，而且还有照明分布线和明暗截止线，形状复杂，用传统的钢板冲压成型工艺无法实现，因此，达到汽车灯具轻量化、节约能源和提高劳动生产率显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能快速成型的汽车灯壳注塑模。本技术的目的是这样实现的：一种汽车灯壳注塑模，包括两个成型腔室，两者结构相同，且两者之间设置有注塑口，其中，所述成型腔的底部设置有凸台Ⅰ和凸台Ⅱ，两者的端面均设成凸面，凸面呈圆弧形，所述凸台Ⅰ端面的中部设置有灯孔Ⅰ，所述凸台Ⅱ端面的中部设置有灯孔Ⅱ，所述凸台Ⅰ高于所述凸台Ⅱ，所述凸台Ⅰ的一侧设有导光侧壁Ⅰ，所述凸台Ⅱ的一侧设有导光侧壁Ⅱ，通过凸台Ⅰ和凸台Ⅱ成型后的台面，由于两者具有高度差，照射出的灯光会有远近交织的配合，相互弥补，增大光照面积。由于凸台Ⅰ提供远光照射，凸台Ⅱ提供近光照射，所以，所述导光侧壁Ⅰ的面积大于所述导光侧壁Ⅱ的面积。所述注塑口上设置有导流槽，所述导流槽呈U型，U型的两个端部分别与两成型腔连通。所述凸台Ⅰ和凸台Ⅱ的凸面的表面设置呈鱼鳞状，成型后的灯壳的反射面呈鱼鳞状，提高光照面积。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：成型效率高，产品具有轻量化特点，凸台Ⅰ和凸台Ⅱ形成的反射面，因为两者有高度差，具有远近光互补的特点，扩大了照射区域，确保夜间行车，视野更开阔，提高了行车安全。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中：10-成型腔，11-注塑口，12-导流槽，13-凸台Ⅰ，14-凸台Ⅱ，15-灯孔Ⅰ，16-灯孔Ⅱ，17-凸面，18-导光侧壁Ⅰ，19-导光侧壁Ⅱ。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1：一种汽车灯壳注塑模，包括两个成型腔室10，两者结构相同，且两者之间设置有注塑口11，所述注塑口11上设置有导流槽12，所述导流槽12呈U型，U型的两个端部分别与两成型腔10连通，其中，所述成型腔10的底部设置有凸台Ⅰ13和凸台Ⅱ14，两者的端面均设成凸面17，凸面17呈圆弧形，所述凸台Ⅰ13端面的中部设置有灯孔Ⅰ15，所述凸台Ⅱ14端面的中部设置有灯孔Ⅱ16，所述凸台Ⅰ13高于所述凸台Ⅱ14，所述凸台Ⅰ13的一侧设有导光侧壁Ⅰ18，所述凸台Ⅱ14的一侧设有导光侧壁Ⅱ19，由于凸台Ⅰ13提供远光照射，凸台Ⅱ14提供近光照射，所以，所述导光侧壁Ⅰ18的面积大于所述导光侧壁Ⅱ19的面积，通过凸台Ⅰ13和凸台Ⅱ14成型后的台面，由于两者具有高度差，照射出的灯光会有远近交织的配合，相互弥补，增大光照面积。安装使用的时候，导光侧壁Ⅰ18和导光侧壁Ⅱ19位于凸台Ⅰ13和凸台Ⅱ14的上方，凸面17上反射的光向四周发散时，向上的部分被导光侧壁Ⅰ18和导光侧壁Ⅱ19阻挡，经过导光侧壁Ⅰ18和导光侧壁Ⅱ19的反射后，光线路径改变成向正前方照射，使车灯照射的区域光线更集中，有效的照射面积增大，光照效果好，视野更清楚，提高了夜间行车的安全性。为了使凸台Ⅰ13和凸台Ⅱ14的反光效果更好，所述凸台Ⅰ13和凸台Ⅱ14的凸面17的表面设置呈鱼鳞状，成型后的灯壳的反射面呈鱼鳞状，提高光照面积。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯壳注塑模，包括两个成型腔室，两者结构相同，且两者之间设置有注塑口，其特征在于：所述成型腔的底部设置有凸台Ⅰ和凸台Ⅱ，两者的端面均设成凸面，凸面呈圆弧形，所述凸台Ⅰ端面的中部设置有灯孔Ⅰ，所述凸台Ⅱ端面的中部设置有灯孔Ⅱ，所述凸台Ⅰ高于所述凸台Ⅱ，所述凸台Ⅰ的一侧设有导光侧壁Ⅰ，所述凸台Ⅱ的一侧设有导光侧壁Ⅱ。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯壳注塑模，包括两个成型腔室，两者结构相同，且两者之间设置有注塑口，其特征在于：所述成型腔的底部设置有凸台Ⅰ和凸台Ⅱ，两者的端面均设成凸面，凸面呈圆弧形，所述凸台Ⅰ端面的中部设置有灯孔Ⅰ，所述凸台Ⅱ端面的中部设置有灯孔Ⅱ，所述凸台Ⅰ高于所述凸台Ⅱ，所述凸台Ⅰ的一侧设有导光侧壁Ⅰ，所述凸台Ⅱ的一侧设有导光侧壁Ⅱ。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭善波，
申请(专利权)人：台州双能模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33