车辆调度方法、服务器、客户端及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。该方法包括：将调度区域划分为多个时空单元；获取每个时空单元的调度参数；根据多个时空单元的调度参数，选取调度时空单元以及确定对应的调度任务，以触发对调度时空单元实施车辆调度。根据本发明专利技术，可以使得实施车辆调度的人员根据调度任务的优先级，快速发现重要且有价值的调度任务，提高调度效率。实现车辆调度均衡。

Vehicle scheduling method, server, client and system

The invention discloses a vehicle scheduling method, a server, a client and a system. The method includes: the scheduling region is divided into a plurality of time scheduling parameters for each unit; space unit; according to the scheduling parameters of multi temporal unit selection, scheduling space unit and determine the corresponding scheduling tasks to trigger the scheduling time unit to implement vehicle scheduling. According to the invention, people who implement vehicle scheduling can quickly find important and valuable scheduling tasks according to priority of scheduling tasks, so as to improve scheduling efficiency. Realize the balance of vehicle scheduling.

【技术实现步骤摘要】
车辆调度方法、服务器、客户端及系统
本专利技术涉及车辆调度
，更具体地，涉及一种车辆调度方法、服务器、客户端及系统。
技术介绍
目前，通过共享自行车骑行已经成为城市中新兴的出行方式，可以有效解决城市人群的短距离出行需求，并且绿色环保。而随着共享自行车的用户规模日趋庞大，在实际应用时，用户现实用车需求与车辆投放之间会存在不匹配，从而出现用车需求量大的区域无车可用，用车需求量小的区域可用车辆堆积的现象，并且，随着车辆投放量的增大，车辆乱停放的问题也日益突出。因此，需要对自行车的投放进行相应的调度，以避免出现上述问题。但是，目前共享自行车的调度主要是依赖于共享自行车服务商的运营人员进行人工统计确定车多区域或车少区域，进行相应的人工调度，无法在实施调度时区分优先级，调度效率较低。因此，专利技术人认为，有必要针对上述现有技术中存在的问题进行改进。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于车辆调度的新技术方案。根据本专利技术的第一方面，提供了一种车辆调度方法，包括：将调度区域划分为多个时空单元，其中，每个所述时空单元具有对应的时间段和地理位置；获取每个所述时空单元的调度参数，其中，所述调度参数至少包括车辆收集指数和车辆分发指数，根据所述多个时空单元的调度参数，选取调度时空单元以及确定对应的调度任务，以触发对所述调度时空单元实施车辆调度，其中，所述调度任务至少包括任务类型、任务内容以及任务优先级，所述任务类型包括车辆调入和车辆调出。可选地，所述选取调度时空单元以及确定对应的调度任务的步骤包括：根据每个所述时空单元的车辆收集指数与车辆分发指数，计算得到对应的所述时空单元的车辆净收集指数和车辆净分发指数；根据每个所述时空单元的车辆净收集指数进行降序排序，得到每个所述时空单元的收集指数排序值，以及根据每个所述时空单元的车辆净分发指数进行降序排序，得到每个所述时空单元的分发指数排序值；选取所述收集指数排序值在预设的第一收集排序范围内的所述时空单元为所述调度时空单元，对应的所述调度任务包括所述任务类型为车辆调出、所述任务优先级为所述收集指数排序值以及所述任务内容为以所述调度时空单元为推荐起点向推荐调度终点实施车辆调度，其中，所述推荐调度终点为与所述调度时空单元的距离小于预设距离、并且所述分发指数排序值在预设的第一分发排序范围内的所述时空单元。可选地，所述方法还包括：选取所述分发指数排序值在预设的第二分发排序范围内的所述时空单元为所述调度时空单元，对应的所述调度任务包括所述任务类型为车辆调入、所述任务优先级为所述分发指数排序值以及所述任务内容为以所述调度时空单元为推荐终点由推荐调度起点实施车辆调度，其中，所述推荐调度起点为与所述调度时空单元的距离小于预设距离、并且所述收集指数排序值在预设的第二收集指数排序范围内的所述时空单元。可选地，所述方法还包括：排除所述车辆净收集指数小于预设收集阈值的所述时空单元后，执行所述车辆净收集指数排序步骤；以及排除所述车辆净分发指数小于预设分发阈值的所述时空单元后，执行所述车辆净分发指数排序步骤。可选地，所述方法还包括：选取符合候选条件的所述时空单元，执行所述选择调度时空单元以及确定对应的调度任务的步骤，其中，所述候选条件是所述时空单元的所述车辆收集指数与所述车辆分发指数两者的较小值的升序排序值在预设升序排序范围内、并且所述车辆收集指数与所述车辆分发指数两者的较大值的降序排序值在预设降序排序范围内。可选地，所述获取时空单元的调度参数步骤包括：获取所述时空单元的平均车辆使用率；根据所述时空单元的平均车辆使用率以及已获取的历史行程记录，计算所述时空单元的车辆收集指数和所述车辆分发指数，其中，所述历史行程记录中包括多条历史行程，所述历史行程中包括作为行程起点的所述时空单元以及作为行程终点的所述时空单元。可选地，所述获取平均车辆使用率的步骤包括：统计所述时空单元内停留车辆数目以及对应的车辆停留时间，其中，所述停留车辆是在所述时空单元的时间段内进入所述时空单元并且离开所述时空单元的车辆，所述车辆停留时间是对应的所述停留车辆离开所述时空单元的时刻与进入所述时空单元的时刻的差值；根据所述停留车辆数目以及所述车辆停留时间，计算所述平均车辆使用率。可选地，所述计算所述时空单元的车辆收集指数和所述车辆分发指数的步骤包括：对所述时空单元，根据所述历史行程记录，计算获取以所述时空单元作为行程起点的第一链路权重集合以及以所述时空单元作为行程终点的第二链路权重集合，其中，所述第一链路权重集合中包括除所述时空单元之外的其他所述时空单元为行程终点的每一条链路的链路权重，所述第二链路权重集合中包括除所述时空单元之外的其他所述时空单元为行程起点的每一条链路的链路权重；根据所述第一链路权重集合以及所述平均车辆使用率，计算获取所述车辆分发指数，以及根据所述第二链路权重集合以及所述平均车辆使用率，计算获取所述车辆收集指数。根据本专利技术的第二方面，提供一种车辆调度方法，包括：提供调度界面，以展示需要实施车辆调度的时空单元以及对应的调度任务，其中，所述时空单元具有对应的时间段和地理位置，所述调度任务至少包括任务类型、任务内容以及任务优先级，所述任务类型包括车辆调入和车辆调出。根据本专利技术的第三方面，提供一种服务器，用于实施车辆调度，包括：存储器，用于存储可执行的指令；处理器，用于根据所述指令的控制运行所述服务器执行如本专利技术第一方面提供的任意一项所述的车辆调度方法。根据本专利技术的第四方面，提供一种客户端，用于实施车辆调度，包括：显示装置，用于显示人机交互界面；存储器，用于存储可执行的指令；处理器，用于根据所述指令的控制运行所述服务器执行如本专利技术第二方面提供的车辆调度方法。根据本专利技术的第五方面，提供一种车辆调度系统，包括：本专利技术的第三方面提供的服务器，以及本专利技术的第四方面体用的客户端。本专利技术的专利技术人发现，在现有技术中，对于车辆的调度主要依赖于人工统计的简单调度，无法在实施调度时区分优先级，调度效率较低。因此，本专利技术所要实现的技术任务或者所要解决的技术问题是本领域技术人员从未想到的或者没有预期到的，故本专利技术是一种新的技术方案。通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。图1是显示可用于实现本专利技术的实施例的车辆系统的硬件配置的例子的框图。图2示出了本专利技术第一实施例的车辆调度方法的流程图。图3示出了本专利技术第一实施例的时空单元的例子示意图。图4示出了本专利技术第一实施例的计算调度参数步骤的流程图。图5示出了本专利技术第一实施例的计算平均车辆使用率步骤的流程图。图6示出了本专利技术第一实施例的计算车辆分发指数和车辆收集指数的流程图。图7示出了本专利技术的第一实施例的历史行程的例子示意图。图8示出了本专利技术的第一实施例的选取调度时空单元和确定调度任务的流程图。图9示出了本专利技术的第一实施例的服务器的示意性框图。图10示出了本专利技术的第二实施例的客户端的示意性框图。图11示出了本专利技术的第三实施例的车辆调度系统的示意性框图。具体实施方式现在将参照附图来详细描述本专利技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆调度方法，其特征在于，包括：将调度区域划分为多个时空单元，其中，每个所述时空单元具有对应的时间段和地理位置；获取每个所述时空单元的调度参数，其中，所述调度参数至少包括车辆收集指数和车辆分发指数，根据所述多个时空单元的调度参数，选取调度时空单元以及确定对应的调度任务，以触发对所述调度时空单元实施车辆调度，其中，所述调度任务至少包括任务类型、任务内容以及任务优先级，所述任务类型包括车辆调入和车辆调出。

【技术特征摘要】
1.一种车辆调度方法，其特征在于，包括：将调度区域划分为多个时空单元，其中，每个所述时空单元具有对应的时间段和地理位置；获取每个所述时空单元的调度参数，其中，所述调度参数至少包括车辆收集指数和车辆分发指数，根据所述多个时空单元的调度参数，选取调度时空单元以及确定对应的调度任务，以触发对所述调度时空单元实施车辆调度，其中，所述调度任务至少包括任务类型、任务内容以及任务优先级，所述任务类型包括车辆调入和车辆调出。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选取调度时空单元以及确定对应的调度任务的步骤包括：根据每个所述时空单元的车辆收集指数与车辆分发指数，计算得到对应的所述时空单元的车辆净收集指数和车辆净分发指数；根据每个所述时空单元的车辆净收集指数进行降序排序，得到每个所述时空单元的收集指数排序值，以及根据每个所述时空单元的车辆净分发指数进行降序排序，得到每个所述时空单元的分发指数排序值；选取所述收集指数排序值在预设的第一收集排序范围内的所述时空单元为所述调度时空单元，对应的所述调度任务包括所述任务类型为车辆调出、所述任务优先级为所述收集指数排序值以及所述任务内容为以所述调度时空单元为推荐起点向推荐调度终点实施车辆调度，其中，所述推荐调度终点为与所述调度时空单元的距离小于预设距离、并且所述分发指数排序值在预设的第一分发排序范围内的所述时空单元。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：选取所述分发指数排序值在预设的第二分发排序范围内的所述时空单元为所述调度时空单元，对应的所述调度任务包括所述任务类型为车辆调入、所述任务优先级为所述分发指数排序值以及所述任务内容为以所述调度时空单元为推荐终点由推荐调度起点实施车辆调度，其中，所述推荐调度起点为与所述调度时空单元的距离小于预设距离、并且所述收集指数排序值在预设的第二收集指数排序范围内的所述时空单元。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：排除所述车辆净收集指数小于预设收集阈值的所述时空单元后，执行所述车辆净收集指数排序步骤；以及排除所述车辆净分发指数小于预设分发阈值的所述时空单元后，执行所述车辆净分发指数排序步骤。5.根据所述权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：选取符合候选条件的所述时空单元，执行所述选择调度时空单元以及确定对应的调度任务的步骤，其中，所述候选条件是所述时空单元的所述车辆收集指数与所述车辆分发指数两者的较小值的升序排序值在预设升序排序范围内、并且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴欣然，朱俊辉，尹大飞，夏一平，
申请(专利权)人：北京摩拜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11