一种新能源汽车专用屏蔽电缆制造技术

本发明专利技术提供一种新能源汽车专用屏蔽电缆，包括电缆本体和外护套，所述电缆本体由控制线芯、动力线芯和地线芯组成；所述电缆本体内部从左到右依次设置有控制线芯、动力线芯和地线芯；所述控制线芯内部设置有单根控制线芯导体；所述控制线芯导体外挤包隔热层；所述隔热层外挤包屏蔽层；所述动力线芯由三组缆芯以及设置在三组缆芯外的屏蔽层组成；所述缆芯内部设置有动力线芯导体；所述动力线芯导体外挤包着绝缘层；所述绝缘层外挤包着包带层；所述地线芯内部设置有单根地线芯导体；所述地线芯导体外挤包有内护套；所述内护套外挤包屏蔽层；所述电缆本体外部挤包有外护套。本发明专利技术结构设计合理，能够有效防止电缆内部各导体之间的相互干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车专用屏蔽电缆
本专利技术属于电缆领域，具体涉及一种新能源汽车专用屏蔽电缆。
技术介绍
面对全球日益严重的环境危机及能源枯竭，特别是目前国内能源分布不均且日益枯竭、雾霾天气日益严重，大力发展新能源已提升至全球各国战略位置。根据美国能源信息署EIA发布的国际能源展望，世界能源市场消耗量2005年到2030年预计增加50％。随着能源消耗的逐年增加，电动汽车的大范围推广及产业化应用，电动汽车充电桩电缆需求量也随之倍增。由于充电桩用电缆负荷电流值较大(最大约达400A)，电缆通电运行中导体易发热，以及在使用过程中频繁拖拽移动，长期暴露于室外环境，易受汽车碾压、日光照射、空气氧化、湿水环境以及酸碱化合物等因数的破坏腐蚀，因此，需对充电桩用电缆的耐氧化、耐候性、耐磨性以及抗机械外力等性能指标提出了更高的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术问题而提供的一种新能源汽车专用屏蔽电缆。一种新能源汽车专用屏蔽电缆，包括电缆本体和外护套，所述电缆本体由控制线芯、动力线芯和地线芯组成；所述电缆本体内部从左到右依次设置有控制线芯、动力线芯和地线芯；所述控制线芯内部设置有单根控制线芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车专用屏蔽电缆，其特征在于：包括电缆本体和外护套，所述电缆本体由控制线芯、动力线芯和地线芯组成；所述电缆本体内部从左到右依次设置有控制线芯、动力线芯和地线芯；所述控制线芯内部设置有单根控制线芯导体；所述控制线芯导体外挤包隔热层；所述隔热层外挤包屏蔽层；所述动力线芯由三组缆芯以及设置在三组缆芯外的屏蔽层组成；所述缆芯内部设置有动力线芯导体；所述动力线芯导体外挤包着绝缘层；所述绝缘层外挤包着包带层；所述地线芯内部设置有单根地线芯导体；所述地线芯导体外挤包有内护套；所述地线芯导体与内护套之间的空隙填充有石棉绳；所述内护套外挤包屏蔽层；所述电缆本体外部挤包有外护套。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车专用屏蔽电缆，其特征在于：包括电缆本体和外护套，所述电缆本体由控制线芯、动力线芯和地线芯组成；所述电缆本体内部从左到右依次设置有控制线芯、动力线芯和地线芯；所述控制线芯内部设置有单根控制线芯导体；所述控制线芯导体外挤包隔热层；所述隔热层外挤包屏蔽层；所述动力线芯由三组缆芯以及设置在三组缆芯外的屏蔽层组成；所述缆芯内部设置有动力线芯导体；所述动力线芯导体外挤包着绝缘层；所述绝缘层外挤包着包带层；所述地线芯内部设置有单根地线芯导体；所述地线芯导体...

【专利技术属性】
技术研发人员：何俊文，唐俊丽，唐青松，
申请(专利权)人：新宇电缆集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34