The utility model discloses an engine control module on the throttle position sensor signal processing abnormal structure, the throttle position sensor output two throttle position signal, the engine control module receives the throttle position signal, the engine control module of the two-way throttle position signal analysis, judging whether the throttle position sensor is normal work, if the throttle position signal is abnormal, further judgment comes the abnormal signal, the engine control module according to the relationship between the two fixed throttle position signal of the abnormal signal, to ensure that the engine throttle position signal input right. The structure can reasonably handle and respond to the situation that the throttle position sensor has a signal abnormal condition, so that the vehicle can continue to run normally, reduce the vehicle fault travel mileage, and improve the reliability and driving safety of vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机控制模块对油门位置传感器信号异常处理的结构
本技术涉及发动机控制模块对异常信号的处理结构,尤其涉及一种发动机控制模块对油门位置传感器信号异常处理的结构。
技术介绍
油门是驾驶员操控车辆的主要器件之一。在当今电子控制系统中,发动机转速、车速、油耗、排放等主要性能指标都是发动机电子控制模块(简称ECM)根据油门位置传感器的数据进行控制和调节的。当油门位置传感器出现故障后,车辆将无法正常行驶,为此,在油门位置传感器的设计中常常设计两路信号,以便ECM进行判断。然而,遗憾的是目前几乎所有的车辆,当发动机控制模块判断出其中一路油门位置传感器信号异常时,发动机便采取应对措施,便采取消极应对措施,采取一种俗称“跛行”的处理结构。“跛行”模式就是控制发动机以固定的转速运转,不再理会油门的动作,这种结构使车辆动力明显下降,车身抖动明显,油耗急剧增加,即使油门踩到底也无法提高车速。同时,随着动力性的下降,发动机的燃烧也变得恶化,排放剧烈增加,严重影响行车安全和空气质量。由以上分析可知,原本设计两路油门位置传感器是为了提高其可靠性,但由于发动机控制模块的不当处理结构,导致油门位置传感器及整车性能和可靠性下降。据统计,油门位置传感器故障中,90%以上的情况是由于两路信号中有一路对电源或对地短路或断路引起的,此时,另一路仍能提供正常的油门位置信号。因此,如何保证发动机控制模块在油门位置传感器输出信号异常的情况下能够保证发动机正常工作是当前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种新的发动机控制模块对异常信号的处理结构。本技术提供一种发动机控制模块对油门位置传感器信号异常处理的 ...
【技术保护点】
一种发动机控制模块对油门位置传感器信号异常处理的结构,其特征在于:包括用于读取油门位置传感器的第一、第二输出信号的读取电路、主控电路、用于判断所述第一、第二输出信号是否符合信号特征关系的主判断电路、用于判断第一输出信号是否正常的第一判断电路、用于判断第二输出信号是否正常的第二判断电路及执行电路,所述读取电路、主判断电路、第一判断电路、第二判断电路及执行电路均与所述主控电路连接,所述主判断电路包含预设的信号特征关系;所述第一判断电路包含第一预设电压范围,其比较所述第一输出信号和第一预设电压范围;所述第二判断电路包含第二预设电压范围,其比较所述第二输出信号和第二预设电压范围;所述执行电路接收所述主控电路的指令并输出控制电压信号到发动机。
【技术特征摘要】
1.一种发动机控制模块对油门位置传感器信号异常处理的结构,其特征在于:包括用于读取油门位置传感器的第一、第二输出信号的读取电路、主控电路、用于判断所述第一、第二输出信号是否符合信号特征关系的主判断电路、用于判断第一输出信号是否正常的第一判断电路、用于判断第二输出信号是否正常的第二判断电路及执行电路,所述读取电路、主判断电...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺鹏麟,高万盛,陈志裕,蔡瑞典,陈树熙,廖国玉,
申请(专利权)人:深圳智慧车联科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。