一种单手调脚踏折弯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及婴儿车技术领域，具体涉及一种单手调脚踏折弯结构，包括设置在前脚组及后脚组连接处的收合关节、前扶手组件以及设置在前扶手组件上的脚踏结构，所述脚踏结构包括铰接在前扶手组件上的联动件、设置在联动件内的滑动件、与联动件配合连接的第一脚管以及与滑动件配合连接的第二脚管，所述滑动件包括设置在联动件内的滑块以及与滑块固定连接的套管，所述滑块端部设有切槽，所述套管与第二脚管配合连接，本实用新型专利技术结构设计合理，能够实现单手对脚踏结构进行调节，通过所述脚踏结构对第二脚管进行高度或者角度的调节，同时可以实现对第二脚管角度的调节过程，调节方式简单，而且提高了婴儿的舒适度。

A single hand tread bending structure

The utility model relates to the technical field of baby carriage, in particular to a single hand adjustable pedal bending structure, including setting foot structure and the folding connecting joint, front armrest assembly and is arranged on a front armrest assembly on the front and rear group group, the foot structure including articulated linkage, in front of the armrest assembly set the sliding piece, in linkage with the linkage with the first foot pipe connection and the sliding piece is matched and connected with the second foot tube, the sliding member includes a casing arranged within the slider in linkage and fixedly connected with the slide block, the slide block is arranged on the end of the notch, the connecting sleeve with a second foot tube, the utility model has reasonable structure design, can realize single hand to foot structure adjustment, adjust the height or angle by the foot structure of second foot tube, at the same time The adjustment process of the angle of the second foot tube is realized, the adjustment method is simple, and the comfort of the baby is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种单手调脚踏折弯结构
本技术涉及婴儿车
，具体涉及一种单手调脚踏折弯结构。
技术介绍
现有技术中的婴儿车主要包括前轮组、后轮组、靠背管、扶手管、座位架、踏脚板以及收合关节等结构组成，其中，婴儿车中对于脚踏的调节方式大都是将脚踏固定或铰接于婴儿车的前端从而达到婴儿坐在婴儿车内有落脚点，提高婴儿的舒适度，但是这种调节方式不仅比较单一，脚踏的高度及位置不方便调整，而且每个婴儿的落脚对于适合的高度、角度都有不同，所以需要对脚踏的高低及活动角度进行相应调整。
技术实现思路
本技术针对现有技术中婴儿车脚踏的高低及活动角度调整方式单一，调整麻烦的缺点，提供了一种能够对脚踏单手调节、进行随时调节脚踏高低及角度的单手调脚踏折弯结构。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案得以解决：一种单手调脚踏折弯结构，包括设置在前脚组及后脚组连接处的收合关节、前扶手组件以及设置在前扶手组件上的脚踏结构，所述脚踏结构包括铰接在前扶手组件上的联动件、设置在联动件内的滑动件、与联动件配合连接的第一脚管以及与滑动件配合连接的第二脚管，所述滑动件包括设置在联动件内的滑块以及与滑块固定连接的套管，所述滑块端部设有切槽，所述套管与第二脚管配合连接。作为优选：所述联动件包括联动件主体、设置在联动件主体一端的第一连接孔、设置在联动件主体另一端的第二连接孔以及设置在联动件主体内的限位槽，所述第一连接孔与前扶手组件配合连接，所述第二连接孔与所述第一脚管配合连接，所述第一连接孔之间还设有与前扶手组件配合连接的卡位套管，所述卡位套管上还设有限位头，所述限位槽内设有压缩弹簧，所述滑块顶住所述压缩弹簧。作为优选：所述前扶手组件包括前扶手管以及设置在前扶手管上的扶手件，所述第一连接孔以及卡位套管均与所述前扶手管配合铰接，所述扶手件包括设置在前扶手管上的连接块以及与连接块套接的扶手。作为优选：所述卡位套管与第一连接孔的配合端面设有防护层。作为优选：所述第一脚管上还设有防滑套。本技术的优点总结如下：本技术结构设计合理，能够实现单手对脚踏结构进行调节，通过所述脚踏结构对第二脚管进行高度或者角度的调节，同时可以实现对第二脚管角度的调节过程，具体是通过单手调节第一脚管，所述联动件与滑动件通过压缩弹簧的配合滑动，第二脚管跟随联动件进行调整，调节方式简单，而且提高了婴儿的舒适度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的前扶手组件示意图。图3为本技术的脚踏结构示意图。附图中各数字所指代的部位名称如下：1—收合关节，2—前扶手组件，3—脚踏结构，4—前扶手管，5—扶手件，6—连接块，7—扶手，8—联动件，9—滑动件，10—第一脚管，11—第二脚管，12—联动件主体，13—第一连接孔，14—卡位套管，15—限位头，16—第二连接孔，17—限位槽，18—压缩弹簧，19—滑块，20—切槽，21—套管，22—防滑套。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。如图1至图3所示，所述的一种单手调脚踏折弯结构，包括设置在前脚组及后脚组连接处的收合关节1、前扶手组件2以及设置在前扶手组件2上的脚踏结构3，所述脚踏结构3包括铰接在前扶手组件2上的联动件8、设置在联动件8内的滑动件9、与联动件8配合连接的第一脚管10以及与滑动件9配合连接的第二脚管11，所述滑动件9包括设置在联动件8内的滑块19以及与滑块19固定连接的套管21，所述滑块19端部设有切槽20，所述套管21与第二脚管11配合连接，所述脚踏结构3对第二脚管11进行高度或者角度的调节，同时可以实现对第二脚管11角度的调节过程，具体是通过单手调节第一脚管10，所述联动件8与滑动件9通过压缩弹簧18的配合滑动，第二脚管11跟随联动件8进行调整，婴儿在一定的在婴儿车内的舒适度。其中，所述联动件8包括联动件主体12、设置在联动件主体12一端的第一连接孔13、设置在联动件主体12另一端的第二连接孔16以及设置在联动件主体12内的限位槽17，所述第一连接孔13与前扶手组件2配合连接，所述第二连接孔16与所述第一脚管10配合连接，所述第一连接孔13之间还设有与所述前扶手组件2配合连接的卡位套管14，所述卡位套管14上还设有限位头15，所述限位槽17内设有压缩弹簧18，所述滑块19顶住所述压缩弹簧18，在通过对联动件主体12进行调节时，由于第一脚管10与第二连接孔16配合连接以及第二脚管11与滑动件9配合连接，因此在联动件主体12进行调节运动的同时，第一脚管10与第二脚管11同时进行同向运动，另外通过拉动第二脚管11可以让滑动件9与所述限位头15进行卡位，限位头15顶住滑块19端口设置的切槽20，压缩弹簧18松然后可以对第二脚管11按使用者需要进行角度或是高低的调节。其中，所述前扶手组件2包括前扶手管4以及设置在前扶手管4上的扶手件5，所述第一连接孔13以及卡位套管14均与所述前扶手管4配合铰接，所述扶手件5包括设置在前扶手管4上的连接块6以及与连接块6套接的扶手7。其中，所述卡位套管14与第一连接孔13的配合端面设有防护层，通过设置防护层是为了防止卡位套管14两侧与联接件配合使用过程中的磨损，起到保护卡位套管14两侧壁的目的，防护层的材料为耐磨材料。其中，所述第一脚管10上还设有防滑套22，通过设置防滑套22增加人手调节的摩擦力，方便调节。本技术工作过程如下：首先通过对联动件主体12进行调节时，由于第一脚管10与第二连接孔16配合连接以及第二脚管11与滑动件9配合连接，因此在联动件主体12进行调节运动的同时，第一脚管10与第二脚管11同时进行同向运动，另外需要调节第二脚管11时需要通过拉动第二脚管11，然后让滑动件9与所述限位头15进行卡位，限位头15顶住滑块19端口设置的切槽20，压缩弹簧18由原来的被滑块19顶住调至回位状态，然后可以对第二脚管11按使用者需要进行角度或是高低的调节，调节方式简单，能够根据婴儿不同的需要进行调节，提高了整个装置的实用性。以上仅就本技术应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本技术的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本技术的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单手调脚踏折弯结构，包括设置在前脚组及后脚组连接处的收合关节、前扶手组件以及设置在前扶手组件上的脚踏结构，其特征在于：所述脚踏结构包括铰接在前扶手组件上的联动件、设置在联动件内的滑动件、与联动件配合连接的第一脚管以及与滑动件配合连接的第二脚管，所述滑动件包括设置在联动件内的滑块以及与滑块固定连接的套管，所述滑块端部设有切槽，所述套管与第二脚管配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种单手调脚踏折弯结构，包括设置在前脚组及后脚组连接处的收合关节、前扶手组件以及设置在前扶手组件上的脚踏结构，其特征在于：所述脚踏结构包括铰接在前扶手组件上的联动件、设置在联动件内的滑动件、与联动件配合连接的第一脚管以及与滑动件配合连接的第二脚管，所述滑动件包括设置在联动件内的滑块以及与滑块固定连接的套管，所述滑块端部设有切槽，所述套管与第二脚管配合连接。2.根据权利要求1所述的一种单手调脚踏折弯结构，其特征在于：所述联动件包括联动件主体、设置在联动件主体一端的第一连接孔、设置在联动件主体另一端的第二连接孔以及设置在联动件主体内的限位槽，所述第一连接孔与前扶手组件配合连接，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：宁波朋三多童车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33