一种基于电动车状态的充电器控制方法技术

本发明专利技术公开了一种基于电动车状态的充电器控制方法，所述方法包括：在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度，在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接，将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接。

A charger control method based on electric vehicle status

The invention discloses an electric vehicle charger based on state control method, the method includes: in the electric vehicle charger by electrically connected with the current temperature, get the battery electric vehicle charger is connected with the electric vehicles through the charger is electrically connected with the battery current, battery electric vehicle charger connected with the acquisition, the electric vehicle battery the current temperature and the temperature threshold preset comparison, according to the results, and / or audible alarm to send alarm notification, preset intelligent terminal and / or cut off the electric car and electric connection connected with the charger, the battery current electric vehicle battery with a preset power value, according to the comparison result and cut off electric vehicles the power is connected with the charger connection.

【技术实现步骤摘要】
一种基于电动车状态的充电器控制方法
本专利技术涉及电动车充电器
，尤其涉及一种基于电动车状态的充电器控制方法。
技术介绍
当前人们使用的电动车充电器不带自动断电的功能，人们习惯性地在电动车充满电后直接拔下电动车插头端，并不会主动将电动车充电器从插座中拔出。这时电动车充电器中任有微弱的电流，这是十分危险的，一旦充电器的电路出现老化、短路等问题，极容易造成火灾等重大灾害，同时这种操作方式浪费电能，一天有效的充电时间为7—8小时，也就是说近10多个小时充电器处于待充状态，造成不必要的电能浪费，并存在一定的安全隐患。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种基于电动车状态的充电器控制方法；本专利技术提出的一种基于电动车状态的充电器控制方法，包括：S1、在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度；S2、在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量；S3、将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接；S4、将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接。优选地，步骤S3，具体包括：所述温度阈值包括第一温度阈值和第二温度阈值，且第一温度阈值小于第二温度阈值；将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，当电动车电池的当前温度小于第一温度阈值时，发出声光警报；当电动车电池的当前温度大于第二温度阈值时，切断与充电器连接的电动车与市电的连接并向预设智能终端发送警报通知。优选地，步骤S3中，所述智能终端，具体包括：手机、平板电脑等移动通讯设备。优选地，步骤S4，具体包括：将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，当电动车电池的当前电量达到预设电量值时，切断与充电器连接的电动车与市电的连接。优选地，还包括步骤S5，对切断与充电器连接的电动车与市电的连接的时间进行记录。本专利技术中，在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接，将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接，如此，在电动车充电完成时，自动实现电动车与市电的断开，具有节能和安全的优点，同时对电动车充电时的温度进行监控，能够有效避免因充电器在待充状态下所消耗的电能，以及避免电动车在待充时存在的安全隐患。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于电动车状态的充电器控制方法的流程示意图。具体实施方式参照图1，本专利技术提出的一种基于电动车状态的充电器控制方法，包括：步骤S1，在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度。在具体方案中，可以通过温度传感器获取使用充电器充电的电动车电池的当前温度，从而对电动车充电时的温度进行监控。步骤S2，在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量。在具体方案中，获取使用充电器充电的电动车电池的当前电量，对电动车充电时的电量进行实时监控。步骤S3，将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接，具体包括：所述温度阈值包括第一温度阈值和第二温度阈值，且第一温度阈值小于第二温度阈值；将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，当电动车电池的当前温度小于第一温度阈值时，发出声光警报；当电动车电池的当前温度大于第二温度阈值时，切断与充电器连接的电动车与市电的连接并向预设智能终端发送警报通知，其中，所述智能终端包括：手机、平板电脑等移动通讯设备。在具体方案中，将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，当电动车电池的当前温度小于第一温度阈值时，说明此时电动车电池的当前温度过低，可能导致电动车无法进行正常的充电，此时，通过发出声光警报提醒用户此时电动车的状态不适宜充电；当电动车电池的当前温度大于第二温度阈值时，说明此时电动车电池的当前温度过高，具有安全隐患，此时，断开电动车与市电的连接，并向预设智能终端发送警报通知，让用户及时检查电动车是否发生故障，或更换充电环境，从而避免意外的发生。步骤S4，将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接，具体包括：将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，当电动车电池的当前电量达到预设电量值时，切断与充电器连接的电动车与市电的连接。在具体方案中，将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，当电动车电池的当前电量达到预设的电量值时，切断电动车与市电的连接，从而节约电能，避免没必要的持续充电。步骤S5，对切断与充电器连接的电动车与市电的连接的时间进行记录。在具体方案中，通过记录切断与充电器连接的电动车与市电的连接的时间，让用户了解电动车在充电时的状态，为后续设置参数提供数据支持。本实施方式中，在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量，将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接，将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接，如此，在电动车充电完成时，自动实现电动车与市电的断开，具有节能和安全的优点，同时对电动车充电时的温度进行监控，能够有效避免因充电器在待充状态下所消耗的电能，以及避免电动车在待充时存在的安全隐患。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电动车状态的充电器控制方法，其特征在于，包括：S1、在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度；S2、在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量；S3、将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接；S4、将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于电动车状态的充电器控制方法，其特征在于，包括：S1、在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前温度；S2、在电动车通过充电器与市电连接后，获取与充电器连接的电动车电池的当前电量；S3、将电动车电池的当前温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果发出声光警报、和/或向预设智能终端发送警报通知、和/或切断与充电器连接的电动车与市电的连接；S4、将电动车电池的当前电量与预设电量值进行比较，根据比较结果切断与充电器连接的电动车与市电的连接。2.根据权利要求1所述的基于电动车状态的充电器控制方法，其特征在于，步骤S3，具体包括：所述温度阈值包括第一温度阈值和第二温度阈值，且第一温度阈值小于第二温度阈值；将电动车电池的当前温度与预设...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾宜亮，
申请(专利权)人：天长市平康电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34