The present invention provides a method for repairing the valve seat, the valve as a tool, first in the valve sealing surface on the uniform with a layer of paste, and insert the valve into the valve guide hole, and force the valve to the valve seat sealing surface to rotate back and forth, when there are a valve base and a valve grinding surface a complete and continuous dark gray zone, air tightness inspection of the valve, if not, continue grinding until qualified. The grinding precision is high, convenient and fast, and the cost is low.
【技术实现步骤摘要】
一种气门座圈修复方法
本专利技术具体涉及一种气门座圈修复方法。
技术介绍
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门(intakevalve)和排气门(exhaustvalve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。近年来，工程发动机朝着大功率、低能耗、长寿命的方向发展，发动机的这些新变化，对其各个关键部件也提出了新的要求，气门座圈是一种通过和气门相配合来保证发动机燃烧室密封的器件，随着汽车发动机技术的不断发展,汽车发动机气门座圈工况更加恶劣，加上无铅汽油和替代燃料的普及,气门与气门座圈之间由于没有铅的润滑,原来普遍使用的高铬铸造合金常因过早磨损而无法满足其正常工作，导致气门漏气，进而产生发动机抖动、冷启动不良等故障现象，所以需要开发高强度气门座圈来满足新燃料发动机使用。气门座使用一定时间后，常常会出现不同程度的磨损失效。在维修气门座的过程中，应根据气门座不同的磨损情况选择不同的维修方法，以降低维修成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种气门座圈修复方法，采用以气门为工具，先在气门的密封锥面上均匀的抹上一层研磨膏，并将气门插入气门导管孔中，并用力使气门紧贴气门座的密封锥面来回转动，当气门座与气门研磨面上都出现一条完整而连续的暗灰色环带时，对气门进行气密性检查，如果不合格，则继续研磨直至合格为止。研磨精度高，方便快捷，成本低。本专利技术的技术方案是：一种气门座圈修复方法，其特征在于：应用于气门座密封锥面的磨损未超过3.5mm的情况下；具体步骤如下：以气门为工...
【技术保护点】
一种气门座圈修复方法，其特征在于：应用于气门座密封锥面的磨损未超过3.5mm的情况下；具体步骤如下：以气门为工具，先在气门的密封锥面上均匀的抹上一层研磨膏，并将气门插入气门导管孔中，并用力使气门紧贴气门座的密封锥面来回转动，当气门座与气门研磨面上都出现一条完整而连续的暗灰色环带时，对气门进行气密性检查，如果不合格，则继续研磨直至合格为止。
【技术特征摘要】
1.一种气门座圈修复方法，其特征在于：应用于气门座密封锥面的磨损未超过3.5mm的情况下；具体步骤如下：以气门为工具，先在气门的密封锥面上均匀的抹上一层研磨膏，并将气门插入气门导管孔中，并用力使气门紧贴气门座的密封锥面来回转动，当气门座与气门研磨面上都出现一条完整而连续的暗灰色环带时，对气门进行气密性检查，如果不合格，则继续研磨直至合格为止。2.根据权利要求1所述的一种气门座圈修复方法，其特征在于：在研磨前，对气门座、气门及气门导管上的积炭及油...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴启军，
申请(专利权)人：镇江维纳特气门有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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