一种汽车后视镜底座关键零件及其粉末冶金制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车后视镜底座关键零件及其粉末冶金制备方法，该零件拥有异形横向沟槽，横向沟槽通过一次模压成形，该方法包括：将预混合好的粉的材料加入到模具中，在压力100‑160t成形机上一次成形，手动脱模，控温1135℃‑1200℃实现高温烧结3小时，进行喷丸处理和电泳处理，品检即可。该汽车后视镜底座关键零件，密度6.6cm3，硬度HRB40以上，脱模时增加一个横向脱模机构，产品一次性制作完成，无需机加工横向沟槽，能够满足各项使用要求，有效解决了以往机加工产品成本高、效率慢的问题。

A key part of the rearview mirror base of automobile and its powder metallurgy preparation method

The invention discloses an automobile rear-view mirror and its key parts fabricated by the powder metallurgy method, this part has shaped transverse grooves, transverse grooves through a die forming, the method comprises the following steps: pre mixed powder materials into a mould, under the pressure of 100 160t forming machines once formed, manual release 1135 C 1200 C, temperature control achieve high temperature sintering for 3 hours, shot peening and electrophoresis processing, can be seized goods. The automobile rearview mirror base of key parts, the density of 6.6cm3, hardness above HRB40, add a lateral demoulding mechanism of demoulding, disposable products produced, without machining transverse groove can meet the application requirements, effectively solve the machining cost of products in the past, the problem of low efficiency and high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜底座关键零件及其粉末冶金制备方法
本专利技术涉及汽车零件制造领域，具体涉及一种汽车后视镜底座关键零件及其粉末冶金制备方法。
技术介绍
目前，汽车零件主要通过机加工的方式来生产，生产效率较低，材料有较多浪费，而粉末冶金是一种近净成形的工艺，通过粉末压制成形来减少成本。而对于带有异形横向沟槽的零件，由于产品形状复杂，现有的加工方法是采用粉末冶金方法部分成形，并不是一次成形，之后再机加工横向沟槽，这样做不仅生产成本高，并且效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种汽车后视镜底座关键零件及其粉末冶金制备方法，使得该零件通过粉末冶金工艺一次成形，节约制作成本，提高产品效率。为了实现上述目的本专利技术采用的技术方案为：一种制备上述汽车后视镜底座关键零件的方法，包括以下步骤：（1）将预混合好的粉的材料加入由上冲头、带台阶的阴模和下冲头组成的模具中；其中，特定材料包括以下重量分数的各组分：Cu1.0~2.0，C0.3~0.8，Mo0.5~1，Fe96.2~98.2（2）将成型横向沟槽分型块设置在阴模的台阶上，对粉末施加100-160t的压力；（3）脱模得到零件毛坯；（4）零件毛坯在1135℃-1200℃下进行高温烧结2-4小时；（5）取出后进行喷丸处理和电泳处理，得到汽车后视镜底座关键零件。本专利技术的汽车后视镜底座关键零件，关键技术指标包括：密度6.6cm3,硬度HRB40以上。本专利技术相对于现有技术，具有显著优点如下：（1）、本专利技术的汽车后视镜底座关键零件的制备方法，工序少，制作成本低，操作简单，利于工业化生产；（2）、异形横向沟槽与零件一次性制作完成，有效的解决了以往机加工的成本高、效率低等问题，使得零件成本节约1倍以上；（3）、同时所制备的汽车后视镜底座关键零件符合各项使用要求。附图说明图1是本专利技术的粉末冶金汽车后视镜底座关键零件的结构示意图；图2是本专利技术的分型块的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的解释如附图所示,为本专利技术的粉末冶金汽车后视镜底座关键零件。该粉末冶金汽车后视镜底座关键零件拥有异形横向沟槽，沟槽与零件为一次成形制作出的整体。该汽车后视镜底座关键零件由以下重量份分数的各组分组成：Cu1.0~2.0，C0.3~0.8，Mo0.5~1，Fe96.2~98.2。得到密度6.6cm3,硬度HRB40以上。实施例1一种汽车后视镜底座关键零件的粉末冶金制备方法,将预混合好的粉的材料加入到模具中;其中，特定材料包括以下重量分数的各组分：Cu1.0，C0.3，Mo0.5，Fe98.2，将成型横向沟槽分型块设置在阴模的台阶上，对粉末施加100吨的压力，脱模得到零件毛坯，零件毛坯在1135℃-1200℃下进行高温烧结2-4小时，取出后使用30目的喷丸进行垂直喷丸处理，再在18~22℃温度下在电泳槽中进行3min电泳处理，得到汽车后视镜底座关键零件，所得成品零件密度6.67cm3,硬度HRB41。实施例2一种汽车后视镜底座关键零件的粉末冶金制备方法,将预混合好的粉的材料加入到模具中;其中，特定材料包括以下重量分数的各组分：Cu1.5，C0.5，Mo0.5，Fe97.5.，将成型横向沟槽分型块设置在阴模的台阶上，对粉末施加100吨的压力，脱模得到零件毛坯，零件毛坯在1135℃-1200℃下进行高温烧结2-4小时，取出后使用30目的喷丸进行垂直喷丸处理，再在18~22℃温度下在电泳槽中进行3min电泳处理，得到汽车后视镜底座关键零件，所得成品零件密度6.71cm3,硬度HRB43。实施例3一种汽车后视镜底座关键零件的粉末冶金制备方法,将预混合好的粉的材料加入到模具中;其中，特定材料包括以下重量分数的各组分：Cu2.0，C0.8，Mo1，Fe96.2，将成型横向沟槽分型块设置在阴模的台阶上，对粉末施加100吨的压力，脱模得到零件毛坯，零件毛坯在1135℃-1200℃下进行高温烧结2-4小时，取出后使用30目的喷丸进行垂直喷丸处理，再在18~22℃温度下在电泳槽中进行3min电泳处理，得到汽车后视镜底座关键零件，所得成品零件密度6.75cm3,硬度HRB45。本专利技术的汽车后视镜底座关键零件的制备方法，工序少，制作成本低，操作简单，利于工业化生产，异形横向沟槽与零件一次性制作完成，有效的解决了以往机加工的成本高、效率低等问题，使得零件成本节约1倍以上。同时所制备的汽车后视镜底座关键零件符合各项使用要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜底座关键零件，其特征在于，该一体化的关键零件为组成汽车后视镜底座的关键零件，并带有的异形横向沟槽；所述汽车后视镜底座关键零件由以下重量分数的各组分组成：Cu 1.0～2.0％，C 0.3～0.8％，Mo 0.5～1％，Fe 96.2～98.2％。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜底座关键零件，其特征在于，该一体化的关键零件为组成汽车后视镜底座的关键零件，并带有的异形横向沟槽；所述汽车后视镜底座关键零件由以下重量分数的各组分组成：Cu1.0～2.0％，C0.3～0.8％，Mo0.5～1％，Fe96.2～98.2％。2.一种根据权利要求1所述的汽车后视镜底座关键零件的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将预混合好的粉末材料加入由上冲头、带台阶的阴模和下冲头组成的模具中；其中，粉末材料包括以下重量分数的各组分：Cu1.0～2.0，C0.3～0.8，Mo0.5～1，Fe96.2～98.2；(2)将成型横向沟槽分型块设置在阴模的台阶上，对粉末施加100-160t的压力；(3)脱模得到零件毛坯；(4)将零件毛坯在1135℃-1200℃下进行高温烧结2-4小时；...

【专利技术属性】
技术研发人员：申小平，张继峰，孙露，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32