质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置
本专利技术涉及一种并联级间分离自由飞风洞试验装置。
技术介绍
模型自由飞风洞试验是一种常用的研究飞行器动态气动特性的研究方法，同样可用于飞行器多体干扰方面的研究。试验的基本方法是风洞流场稳定之后将模型逆气流方向高速弹出，模型短时间内会在风洞中自由飞行，检验多级飞行器分离的安全性，同时使用高速摄影通过观察窗对模型进行拍摄，可获得飞行器模型自由飞的姿态轨迹，后期经过数据处理便可得出飞行器的动态气动参数。串联级间分离第一第二前后分布，二者接触便可基本保证分离的安全，两级的相互接触保证了飞行器分离前质心处在模型实体的包络中，便于试验时分离机构的设计加工及安装。并联级间分离中，若第一第二模型质量及外形尺寸相当，且分离时二者间距较小时，其共同质心必然位于二者的交接面处。以往的分离机构分离力的作用轴线必须过模型质心，以防止分离动作对模型运动姿态角的影响，而针对质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验，分离机构布置在质心区域则必然会破坏模型外形，而破坏外形是风洞试验所坚决不允许的，所以以往试验方案必须改进。再者，原有的上下模型...
【技术保护点】
一种质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置，其特征在于，包括第一模型(1)、第二模型(2)、拔销架(3)、第一固定钉(4)、第二固定钉(5)、第一拔销(6)、第二拔销(7)、第一弹簧(8)、第二弹簧(9)；拔销架(3)分别与第一拔销(6)和第二拔销(7)连接，一级固定钉(4)、穿过第一弹簧(8)插入第一模型(1)，二级固定钉(5)穿过第二弹簧(9)插入第二模型(2)；第一拔销(6)、第二拔销(7)分别从第一模型(1)、第二模型(2)尾部端面插入第一模型(1)、第二模型(2)内部，使得第一模型(1)、第二模型(2)对接；第一拔销(6)、第二拔销(7)端部分别插入第一...
【技术特征摘要】
1.一种质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置，其特征在于，包括第一模型(1)、第二模型(2)、拔销架(3)、第一固定钉(4)、第二固定钉(5)、第一拔销(6)、第二拔销(7)、第一弹簧(8)、第二弹簧(9)；拔销架(3)分别与第一拔销(6)和第二拔销(7)连接，一级固定钉(4)、穿过第一弹簧(8)插入第一模型(1)，二级固定钉(5)穿过第二弹簧(9)插入第二模型(2)；第一拔销(6)、第二拔销(7)分别从第一模型(1)、第二模型(2)尾部端面插入第一模型(1)、第二模型(2)内部，使得第一模型(1)、第二模型(2)对接；第一拔销(6)、第二拔销(7)端部分别插入第一固定钉(4)、第二固定钉(5)的钉杆上的半圆形槽对接后形成的圆孔中，实现锁定；拔销架(3)连接拔销线，牵动拔销线拔出第一拔销(6)、第二拔销(7)，实现第一模型(1)、第二模型(2)的解锁。2.根据权利要求1所述的一种质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置，其特征在于：所述第一模型(1)、第二模型(2)关于对接面结构对称，第一模型(1)表面上开有第一盲孔(1-2)，第一盲孔(1-2)端口开有第一模型定位槽(1-1)，第一盲孔(1-2)底面开有第一固定钉通孔(1-3)，第一固定钉通孔(1-3)内壁上开有第一拔销孔(1-4)；第一拔销孔(1-4)轴线与第一固定钉通孔(1-3)轴线垂直，连通第一固定钉通孔(1-3)内壁与第一模型(1)尾部端面。3.根据权利要求1或2所述的一种质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置，其特征在于：所述第二模型(2)表面上开有第二盲孔(2-2)，第二盲孔(2-2)端口开有第二模型定位槽(2-1)，第二盲孔(2-2)底面开有第二固定钉通孔(2-3)，第二固定钉通孔(2-3)内壁上开有第二拔销孔(2-4)，第二拔销孔(2-4)轴线与第二固定钉通孔(2-3)轴线垂直，连通第二固定钉通孔(2-3)内壁与第二模型(2)尾部端面。4.根据权利要求3所述的一种质心位于交接面处的并联级间分离自由飞风洞试验装置，其特征在于：所述第一拔销(6)包括第一拔销杆(6-1)、第一固定块，第一拔销杆(6-1)一端连接第一固定块，第一固定块上开有第一拔销孔(6-3)，第一拔销孔(6-3)的中心轴与第一拔销杆(6-1)垂直；第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛飞，王誉超，杨益农，蒋增辉，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11
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