混合动力车辆的控制装置制造方法及图纸

提供能够抑制内燃机的起动性的恶化的混合动力车辆的控制装置。本发明专利技术的控制装置，在停车中的车辆(1)的行驶开始前起动内燃机的情况下，在辅机用电池(22)的电池电压为预定值以上时在实施对电热塞(5)通电而加热燃料的燃料加热处理后起动内燃机(2)，在辅机用电池(22)的电池电压不足预定值时在实施使用主电池(21)而对辅机用电池(22)充电的充电处理后实施燃料加热处理，然后起动内燃机(2)。

A control device for a hybrid vehicle

A control device for a hybrid vehicle that can inhibit the deterioration of the starting property of an internal combustion engine. The control device of the invention, the parking of the vehicle (1) driving before starting the engine under the condition of the battery used in the auxiliary equipment (22) of the battery voltage is less than a predetermined value in the implementation of the electric plug (5) fuel heating electricity and heating fuel after starting the engine (2), battery (22) used in the auxiliary battery under voltage preset value used in the implementation of the main battery (21) and the auxiliary battery (22) fuel heating charging charging after the implementation process, and then start the internal combustion engine (2).

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆的控制装置
本专利技术涉及适用于具有内燃机和电动机作为行驶用动力源的混合动力车辆的控制装置。
技术介绍
已知有为了提高内燃机的起动性而在内燃机的起动前加热燃料的技术。例如，存在如下的控制装置：为了缩短直到燃料加热完毕为止的用户的等待时间，在检测出车辆的门从上锁状态向解锁状态变更时，开始燃料的加热(参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2005－002933号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题燃料的加热采用电加热器等，所以，若在内燃机起动前实施燃料加热的话，就会消耗搭载于车辆的电池的电力。因此，若在电池的电压低的状态下在内燃机的起动前进行燃料的加热的话，内燃机的起动所需的电力就会不足，会导致内燃机的起动性恶化。因此，本专利技术的目的在于提供一种能够抑制内燃机的起动性恶化的混合动力车辆的控制装置。用于解决课题的手段本专利技术的混合动力车辆的控制装置是适用于混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具有：内燃机；能成为行驶用动力源的电动机；与所述电动机电连接的主电池；能加热在所述内燃机中使用的燃料的燃料加热单元；以及辅机用电池，该辅机用电池能由所述主电池充电，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆的控制装置，适用于混合动力车辆，该混合动力车辆具有：内燃机；能成为行驶用动力源的电动机；与所述电动机电连接的主电池；能加热在所述内燃机中使用的燃料的燃料加热单元；以及辅机用电池，该辅机用电池能由所述主电池充电，并且能将电力供给到所述燃料加热单元；所述控制装置的特征在于，具有：加热控制单元，该加热控制单元实施利用所述燃料加热单元来加热所述燃料的燃料加热处理；充电控制单元，该充电控制单元实施使用所述主电池对所述辅机用电池充电的充电处理；以及起动控制单元，该起动控制单元在停车中的所述车辆的行驶开始前需要所述燃料的加热的起动条件成立了的状态下起动所述内燃机的情况下，在所述辅机用电池的电...

【技术特征摘要】
2016.08.26 JP 2016-1658591.一种混合动力车辆的控制装置，适用于混合动力车辆，该混合动力车辆具有：内燃机；能成为行驶用动力源的电动机；与所述电动机电连接的主电池；能加热在所述内燃机中使用的燃料的燃料加热单元；以及辅机用电池，该辅机用电池能由所述主电池充电，并且能将电力供给到所述燃料加热单元；所述控制装置的特征在于，具有：加热控制单元，该加热控制单元实施利用所述燃料加热单元来加热所述燃料的燃料加热处理；充电控制单元，该充电控制单元实施使用所述主电池对所述辅机用电池充电的充电处理；以及起动控制单元，该起动控制单元在停车中的所述车辆的行驶开始前需要所述燃料的加热的起动条件成立了的状态下起动所述内燃机的情况下，在所述辅机用电池的电池电压为预定值以上时，在使所述燃料加热处理开始后使所述内燃机起动，并且，在所述辅机用电池的所述电池电压不足所述预定值时，在使所述充电处理开始后使所述燃料加热处理开始、...

【专利技术属性】
技术研发人员：井上敏夫，山崎诚，本田友明，绳田英和，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP