一种气浮轴承制造技术

本实用新型专利技术创造提供了一种气浮轴承，包括多孔质节流结构、背部结构和通气入口、均压导向结构、蝶形弹簧和承力滑块，其中:所述均压导向结构的底部与背部结构的顶部连接，其顶部设置有导向杆；所述蝶形弹簧位于均压导向结构的导向杆上；所述承力滑块位于碟形弹簧上，其底部设置有和导向杆对应的凹形结构，该凹形结构确保受力过程中承力滑块底部和碟形弹簧的充分接触。本实用新型专利技术创造通过设计均压结构和柔性结构，以保证气浮轴承气膜压力分布均匀，消除气浮轴承的气锤自激问题，提高轴承稳定性。

A kind of air bearing

【技术实现步骤摘要】
一种气浮轴承
本专利技术创造属于航天器的地面微重力模拟仿真试验领域，尤其是涉及一种气浮轴承。
技术介绍
大型航天器微低重力模拟仿真试验是保证其在轨有效运行必不可少的地面试验，试验设备精度的高低将直接影响到航天器地面试验的精度，从而影响航天器在轨效能。静压气浮轴承作为航天器微重力地面仿真试验过程中的关键设备，其性能高低将直接影响地面试验的精度。针对目前大型、超大型航天器载荷越来越大、精度越来越高的发展趋势和地面试验环境要求越来越复杂、试验面积大的外部环境，传统静压气浮轴承面对大负载和复杂边界条件，由于载荷集中导致气膜压力分布不均，再结合复杂的试验环境，导致轴承运行过程中气膜厚度发生骤变，从而出现了气锤自激现象并诱发地面设备的系统耦合振动，对地面模拟试验的精度造成了较大的影响。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种具有高稳定性的重载静压止推气浮轴承，有效的解决气浮轴承的气锤自激问题。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种气浮轴承，包括多孔质节流结构、背部结构、通气入口、均压导向结构、蝶形弹簧和承力滑块，其中:所述均压导向结构的底部与背部结构的顶部连接，其顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气浮轴承，包括多孔质节流结构(1)、背部结构(2)和通气入口(3)，其特征在于，还包括均压导向结构(4)、蝶形弹簧(5)和承力滑块(6)，其中:所述均压导向结构(4)的底部与背部结构(2)的顶部连接，其顶部设置有导向杆；所述蝶形弹簧(5)位于均压导向结构(4)的导向杆上；所述承力滑块(6)位于碟形弹簧(5)上，其底部设置有和导向杆对应的凹形结构，该凹形结构确保受力过程中承力滑块(6)底部和碟形弹簧(5)的充分接触。

【技术特征摘要】
1.一种气浮轴承，包括多孔质节流结构(1)、背部结构(2)和通气入口(3)，其特征在于，还包括均压导向结构(4)、蝶形弹簧(5)和承力滑块(6)，其中:所述均压导向结构(4)的底部与背部结构(2)的顶部连接，其顶部设置有导向杆；所述蝶形弹簧(5)位于均压导向结构(4)的导向杆上；所述承力滑块(6)位于碟形弹簧(5)上，其底部设置有和导向杆对应的凹形结构，该凹形结构确保受力过程中承力滑块(6)底部和碟形弹簧(5)的充分接触。2.根据权利要求1所述的气浮轴承，其特征在于，所述均压导向结构(4)的底部螺接于背部结构(2)的顶部。3.根据权利要求1或2所述的气浮轴承，其特征在于，所述承力滑块(6)的上表面设置有球窝结构。4.根据权利要求1所述的气浮轴承，其特征在于，还包括限位轴承(7)，所述限位轴承(7)位于碟形弹簧(5)和承力滑块(6)之间。5.根据权利要求1、2或4中所一所述的气浮轴承，其特征在于，还包括承力滑块限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李跃华，侯玮杰，王利桐，赵宝山，
申请(专利权)人：天津航天机电设备研究所，
类型：新型
国别省市：天津,12