一种汽车油量监测报警器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车油量监测报警器包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，油量采集模块设置于油箱内，用于采集汽车油箱内的油量，油量采集模块的信号输出端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块用于对油量采集模块采集到的油量信号进行处理，油量信号处理模块包括依次相连的放大器及触发器，触发器的输出端与警示模块相连，警示模块用于报警，提示车主油量过少。本发明专利技术能够实时对车辆的油量进行检测，并在油箱缺油时及时报警，提醒车主及时加油，防止由于车辆缺油导致的熄火现象，保证车辆安全行驶，且结构简单，使用方便，且安全可靠。

An automobile oil monitoring alarm

The invention discloses a vehicle oil monitoring alarm module, including oil and oil quantity signal processing module and warning module, data acquisition module is arranged in the oil tank, the car is used for collecting the oil in the oil tank, oil output signal acquisition module of the terminal and the signal processing module is connected with the oil, oil quantity signal processing the module for processing the oil collecting module of oil quantity signal, oil quantity signal processing module comprises an amplifier and a trigger connected, connected with the output end of the trigger warning module, alarm module for alarm, prompting car main oil volume is too small. The invention can detect the oil quantity of vehicles in real time, and alarm in time when the fuel tank is short of oil. It reminds the owner of the car to fuel in time, prevents the phenomenon of stalling due to the lack of oil, ensures the safe driving of the vehicle, and has the advantages of simple structure, convenient operation, and safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油量监测报警器
本专利技术涉及车辆监控领域，尤其涉及一种汽车油量监测报警器。
技术介绍
随着经济的发展，汽车已经普及到了许多家庭，汽油作为汽车中主要的供给能源，在机动车驾驶中发挥着重要的作用。由于许多司机没有检查油量的习惯，即使油量过低也不能够及时察觉，从而导致汽车在半路由于缺油而熄火，严重耽误驾驶员的时间，从而带来许多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车油量监测报警器，能够实时对车辆的油量进行检测，防止由于车辆缺油导致的熄火现象，保证车辆安全行驶。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车油量监测报警器，包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，所述油量采集模块采用电位器，电位器设置于油箱内，电位器的滑动端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块包括依次相连的放大器及触发器，所述触发器的输出端与警示模块相连，所述警示模块包括发光二极管及蜂鸣器。优选地，所述油量采集模块还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻及第四电阻，所述第一电阻与电位器组成第一串联电路，第一串联电路的一端连接电源正极，另一端接地，第二电阻、第三电阻及第四电阻组成第二串联电路，第二串联电路的一端连接电源正极，另一端接地；所述放大器采用功率放大器，所述功率放大器的反相输入端经第五电阻与电位器的滑动端相连，功率放大器的反相输入端还经第一电容接地，功率放大器的正相输入端经第二电阻连接电源正极，功率放大器的正相输入端还经第六电阻与功率放大器的输出端相连，所述功率放大器的输出端经第二电容与触发器相连；所述触发器采用时基集成电路，时基集成电路的触发端经第二电容与功率放大器的输出端相连，时基集成电路的触发端还经第七电阻连接电源正极，时基集成电路的触发端分别与时基集成电路的阈值端和放电端相连，时基集成电路的放电端经第八电阻连接电源正极，时基集成电路的放电端还经第三电容接地，所述时基集成电路的复位端经第九电阻连接电源正极，时基集成电路的复位端还经第四电容接地，时基集成电路的输出端经蜂鸣器接地。优选地，所述警示模块还包括第一三极管及第二三极管，所述第一三极管的基极经第十电阻与功率放大器的输出端相连，第一三极管的基极还经第十一电阻连接电源正极，第一三极管的发射极连接电源正极，第一三极管的集电极依次经第十二电阻及第十三电阻接地，所述第十二电阻与第十三电阻的公共端与第二三极管的基极相连，第二三极管的发射极接地，第二三极管的集电极依次经发光二极管、第十四电阻及第十五电阻连接电源正极。优选地，所述警示模块还包括第五电容及稳压二极管，所述第五电容的一端连接电源正极，另一端接地，稳压二极管并联在第五电容两端。本专利技术通过在汽车油量内设置电位器来实时采集油箱内的油量，当汽车油箱内储满油时，电位器的阻值最大，第一三极管及第二三极管均截止，当油箱内的油量降低到设定值时，发光二极管点亮，同时蜂鸣器发出警报，提醒车主及时加油，此时第二电容开始充电，充电完成后，蜂鸣器停止鸣叫，但发光二极管仍然点亮，直至油箱内的油量达到设定值，根据发光二极管及蜂鸣器，能够判断油箱内的油量，从而及时对司机进行提示，并在油箱缺油时及时报警，提醒车主及时加油，防止由于车辆缺油导致的熄火现象，保证车辆安全行驶，且结构简单，使用方便，且安全可靠。附图说明图1为本专利技术的电路原理图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本专利技术的保护范围。如图1所示，本专利技术所述的一种汽车油量监测报警器包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，油量采集模块设置于油箱内，用于采集汽车油箱内的油量，油量采集模块的信号输出端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块用于对油量采集模块采集到的油量信号进行处理，油量信号处理模块的输出端与警示模块相连，警示模块用于报警，提示车主油量过少。油量采集模块采用电位器RP1，电位器RP1设置于油箱内，电位器RP1与第一电阻R1组成第一串联电路，第一串联电路的一端连接电源正极，另一端接地，第二电阻R2、第三电阻R3及第四电阻R4组成第二串联电路，第二串联电路的一端连接电源正极，另一端接地。油量信号处理模块包括依次相连的放大器及触发器，放大器采用功率放大器IC1，功率放大器IC1的反相输入端经第五电阻R5与电位器RP1的滑动端相连，功率放大器IC1的反相输入端还经第一电容C1接地，功率放大器IC1的正相输入端经第二电阻R2连接电源正极，功率放大器IC1的正相输入端还经第六电阻R6与功率放大器IC1的输出端相连，功率放大器IC1的输出端经第二电容C2与触发器相连；触发器采用时基集成电路IC2，在本实施例中，时基集成电路IC2采用NE555系列电路，时基集成电路IC2的触发端（2引脚）经第二电容C2与功率放大器IC1的输出端相连，时基集成电路IC2的触发端（2引脚）还经第七电阻R7连接电源正极，时基集成电路IC2的触发端（2引脚）分别与时基集成电路IC2的阈值端（6引脚）和放电端（7引脚）相连，时基集成电路IC2的放电端（7引脚）经第八电阻R8连接电源正极，时基集成电路IC2的放电端（7引脚）还经第三电容C3接地，时基集成电路IC2的复位端（4引脚）经第九电阻R9连接电源正极，时基集成电路IC2的复位端（4引脚）还经第四电容C4接地，时基集成电路IC2的输出端（3引脚）经蜂鸣器HL接地。警示模块包括蜂鸣器HL、发光二极管D1、第一三极管VT1及第二三极管VT2，第一三极管VT1的基极经第十电阻R10与功率放大器IC1的输出端相连，第一三极管VT1的基极还经第十一电阻R11连接电源正极，第一三极管VT1的发射极连接电源正极，第一三极管VT1的集电极依次经第十二电阻R12及第十三电阻R13接地，第十二电阻R12与第十三电阻R13的公共端与第二三极管VT2的基极相连，第二三极管VT2的发射极接地，第二三极管VT2的集电极依次经发光二极管D1、第十四电阻R14及第十五电阻R15连接电源正极，警示模块还包括第五电容C5及稳压二极管VS，第五电容C5的一端连接电源正极，另一端接地，稳压二极管VS并联在第五电容C5两端。当汽车油箱内储满油时，电位器RP1的阻值最大，功率放大器IC1的输出端输出高电平，第一三极管VT1及第二三极管VT2均截止；当油箱内的油量降低时，电位器RP1的阻值降低，当油量降低到设定值时，功率放大器IC1的输出端变为低电平，第一三极管VT1和第二三极管VT2均导通，发光二极管D1点亮，同时时基集成电路IC2内部的单稳态触发器翻转，由稳态变为暂态，时基集成电路IC2输出高电平，蜂鸣器HL发出警报，提醒车主及时加油，此时第二电容C2开始充电，充电完成后，时基集成电路IC2由暂态变为稳态，时基集成电路IC2输出低电平，蜂鸣器HL停止鸣叫，但发光二极管D1仍然点亮，直至油箱内的油量达到设定值。本专利技术能够实时对车辆的油量进行检测，并在油箱缺油时及时报警，提醒车主及时加油，防止由于车辆缺油导致的熄火现象，保证车辆安全行驶，且结构简单，使用方便，且安全可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油量监测报警器，其特征在于：包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，所述油量采集模块采用电位器，电位器设置于油箱内，电位器的滑动端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块包括依次相连的放大器及触发器，所述触发器的输出端与警示模块相连，所述警示模块包括发光二极管及蜂鸣器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油量监测报警器，其特征在于：包括油量采集模块、油量信号处理模块及警示模块，所述油量采集模块采用电位器，电位器设置于油箱内，电位器的滑动端与油量信号处理模块相连，油量信号处理模块包括依次相连的放大器及触发器，所述触发器的输出端与警示模块相连，所述警示模块包括发光二极管及蜂鸣器。2.如权利要求1所述的一种汽车油量监测报警器，其特征在于：所述油量采集模块还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻及第四电阻，所述第一电阻与电位器组成第一串联电路，第一串联电路的一端连接电源正极，另一端接地，第二电阻、第三电阻及第四电阻组成第二串联电路，第二串联电路的一端连接电源正极，另一端接地；所述放大器采用功率放大器，所述功率放大器的反相输入端经第五电阻与电位器的滑动端相连，功率放大器的反相输入端还经第一电容接地，功率放大器的正相输入端经第二电阻连接电源正极，功率放大器的正相输入端还经第六电阻与功率放大器的输出端相连，所述功率放大器的输出端经第二电容与触发器相连；所述触发器采用时基集成电路，时基集成电路的触发端经第二电容与功率放大器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡振锋，
申请(专利权)人：胡振锋，
类型：发明
国别省市：河南,41