一种车灯厚壁聚光器发光结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车灯厚壁聚光器发光结构，包括LED线路板、LED颗粒、转角式厚壁聚光器；所述转角式厚壁聚光器内端具有用于产生平行光的菲涅尔花纹，转角处具有全反射斜平面；转角式厚壁聚光器外端表面具有能够使光线扩散的花纹；所述LED颗粒固定在LED线路板上，且与转角式厚壁聚光器内端的位置相对应。本实用新型专利技术可获得更均匀的点灯效果，避免了传统设计带来的LED颗粒感及点灯暗区问题；可以有效解决传统直射式聚光器线路板外观可见的问题；能量利用率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯厚壁聚光器发光结构
本技术涉及一种车灯厚壁聚光器发光结构，属于车灯聚光器

技术介绍
在以LED为车灯光源越来越普遍化后，除了满足基本的法规性能，越来越多的车灯开始追求更新颖的外观造型，灯具功能的实现方式也越来越多样化。厚壁聚光器便是常用的一种实现方式。目前，现有的厚壁聚光器有以下两种常规的发光形式：1、采用LED光源与厚壁聚光器直射：如图1所示，LED光源1发散出的光线，经过聚光器2背部的菲涅尔花纹重新聚集在一起，在聚光器内部形成平行光线，最后经过聚光器表面的花纹扩散至各个方向，以满足光学法规的要求。该型式能量利用率高，但会造成点灯外观缺陷，LED点亮后，外观会有明显的LED颗粒感，点灯效果不均匀；且若聚光器深度较浅，会导致后方线路板外观可见的问题。2、采用LED光源与厚壁聚光器反射：如图2所示，LED光源1发散出的光线，穿过聚光器3抛物面上的光学花纹发生全反射形成平行光线，最后经过聚光器表面的花纹扩散至各个方向，以满足光学法规的要求。该发光型式可以有效地解决上述点灯后LED的颗粒，但是整体的能量利用率低，聚光器最上方由于光线无法覆盖会形成暗区，且对LED的定位精度要求高。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是：现有的车灯厚壁聚光器发光结构，或造成外观有明显的LED颗粒感，点灯效果不均匀，且当若聚光器深度较浅，会导致后方线路板外观可见的问题；或整体的能量利用率低，聚光器最上方由于光线无法覆盖会形成暗区，且对LED的定位精度要求高。本技术采取以下技术方案：一种车灯厚壁聚光器发光结构，包括LED线路板、LED颗粒1、转角式厚壁聚光器4；所述转角式厚壁聚光器4内端具有用于产生平行光的菲涅尔花纹，转角处具有全反射斜平面；转角式厚壁聚光器4外端表面具有能够使光线扩散的花纹；所述LED颗粒固定在LED线路板上，且与转角式厚壁聚光器4内端的位置相对应。进一步的，所述转角式厚壁聚光器4呈L形。更进一步的，经所述全反射斜平面反射的平行光线的射向与所述转角式厚壁聚光器4外端的长度方向一致。更进一步的，所述转角式厚壁聚光器4的转角为90°。本技术的有益效果在于：1)可获得更均匀的点灯效果，避免了传统设计带来的LED颗粒感及点灯暗区问题；2)可以有效解决传统直射式聚光器线路板外观可见的问题；3)能量利用率较高；4)具备现有两种聚光器发光型式的优点，在损失少量能量的前提下，获得了更加均匀的点灯效果；且避免了聚光器纵深较浅导致的不点灯状态下线路板可见的外观问题，节省了灯具的纵向空间。5)在对灯具外观效果，空间尺寸以及能量利用率等多方面综合比较后，该技术具有一定的优势。附图说明图1是现有技术采用LED光源与厚壁聚光器直射的车灯厚壁聚光器结构示意图。图2是现有技术采用LED光源与厚壁聚光器反射的车灯厚壁聚光器结构示意图。图3是本技术车灯厚壁聚光器发光结构的结构示意图。图中，1.LED颗粒，2.直射型厚壁聚光器，3.反射型厚壁聚光器，4.转角式厚壁聚光器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图3，一种车灯厚壁聚光器发光结构，包括LED线路板、LED颗粒1、转角式厚壁聚光器4；所述转角式厚壁聚光器4内端具有用于产生平行光的菲涅尔花纹，转角处具有全反射斜平面；转角式厚壁聚光器4外端表面具有能够使光线扩散的花纹；所述LED颗粒固定在LED线路板上，且与转角式厚壁聚光器4内端的位置相对应。在此实施例中，参见图3，所述转角式厚壁聚光器4呈L形。在此实施例中，参见图3，经所述全反射斜平面反射的平行光线的射向与所述转角式厚壁聚光器4外端的长度方向一致。在此实施例中，所述转角式厚壁聚光器4的转角为90°。具体原理如图3所示，LED1发散出的光，通过厚壁聚光器4背面的菲涅尔花纹形成平行光线，平行光束打到聚光器的斜面上形成全反射使得光线方向发生偏转，沿着我们所需的方向继续传播，最后通过聚光器表面上的花纹使光线得到扩散，以满足法规上的要求。LED颗粒发出稳定的光能量，经过聚光器背面的光学花纹形成平行光束，平行光束在聚光器内部传播过程中经过聚光器转角处的侧壁形成全反射，使得光线走向偏转至法规所需要的出光方向，并继续传播直至经过聚光器表面的花纹向各角度进行扩散。所述的转角式厚壁聚光器可以采用PMMA或PC或其他透过率高的材料制成，其转角处的角度可以为任何角度并不仅仅局限于直角。本技术可获得更均匀的点灯效果，避免了传统设计带来的LED颗粒感及点灯暗区问题；可以有效解决传统直射式聚光器线路板外观可见的问题；能量利用率较高；具备现有两种聚光器发光型式的优点，在损失少量能量的前提下，获得了更加均匀的点灯效果；且避免了聚光器纵深较浅导致的不点灯状态下线路板可见的外观问题，节省了灯具的纵向空间；在对灯具外观效果，空间尺寸以及能量利用率等多方面综合比较后，该技术具有一定的优势。以上是本技术的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行变换或改进，在不脱离本技术总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯厚壁聚光器发光结构，其特征在于：包括LED线路板、LED颗粒(1)、转角式厚壁聚光器(4)；所述转角式厚壁聚光器(4)内端具有用于产生平行光的菲涅尔花纹，转角处具有全反射斜平面；转角式厚壁聚光器(4)外端表面具有能够使光线扩散的花纹；所述LED颗粒固定在LED线路板上，且与转角式厚壁聚光器(4)内端的位置相对应。

【技术特征摘要】
1.一种车灯厚壁聚光器发光结构，其特征在于：包括LED线路板、LED颗粒(1)、转角式厚壁聚光器(4)；所述转角式厚壁聚光器(4)内端具有用于产生平行光的菲涅尔花纹，转角处具有全反射斜平面；转角式厚壁聚光器(4)外端表面具有能够使光线扩散的花纹；所述LED颗粒固定在LED线路板上，且与转角式厚壁聚光器(4)内端的位置相对应。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：薛祎，张腾，顾丹，赵亮，胡嘉玮，孔建，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31