一种柴油汽车滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油汽车滤清器，包括外壳和盖板分总成，所述外壳上端固定连接顶帽螺丝，所述外壳的底部固定连接盖板分总成，所述盖板分总成上设有外密封圈、螺纹盖板和密封盖板，所述盖板分总成的上方连接滤芯下盖，所述滤芯下盖的中间处连接中心管，所述滤芯下盖的左右两端设有下胶水和滤纸，所述滤纸的上方设有上胶水和滤芯上盖，所述滤芯上盖的上端中间处固定连接支撑簧。通过外密封圈的增加，有效的防止滤清器过滤时内部的污染物产生泄漏，从而导致柴油被二次污染，提高了滤清器过滤的效果。通过滤纸10呈360度均匀分布的设计，有效的增加了滤清器过滤的强度，减少了汽车燃油中的杂质，提高了滤清器的过滤透彻性。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油汽车滤清器
本技术涉及一种滤清器
，具体为一种柴油汽车滤清器。
技术介绍
目前，现有的柴油汽车滤清器还存在这一些不足的地方，例如；现有的柴油汽车滤清器过滤时内部的污染物产生泄漏，从而导致柴油被二次污染，影响过滤效果，而且现有的柴油汽车滤清器过滤效果比较一般，进过过滤后燃油中还是会有杂质掺杂在燃油中。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种柴油汽车滤清器，通过外密封圈的增加，有效的防止滤清器过滤时内部的污染物产生泄漏，从而导致柴油被二次污染，提高了滤清器过滤的效果。通过滤纸10呈360度均匀分布的设计，有效的增加了滤清器过滤的强度，减少了汽车燃油中的杂质，提高了滤清器的过滤透彻性。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种柴油汽车滤清器，包括外壳和盖板分总成，所述外壳上端固定连接顶帽螺丝，所述外壳的底部固定连接盖板分总成，所述盖板分总成上设有外密封圈、螺纹盖板和密封盖板，所述盖板分总成的上方连接滤芯下盖，所述滤芯下盖的中间处连接中心管，所述滤芯下盖的左右两端设有下胶水和滤纸，所述滤纸的上方设有上胶水和滤芯上盖，所述滤芯上盖的上端中间处固定连接支撑簧。作为本技术的一种优选实施方式，所述外密封圈固定连接在所述盖板分总成的左右两端，所述密封盖板被所述螺纹盖板包裹，并且固定连接在所述外密封圈的上端。作为本技术的一种优选实施方式，所述滤芯下盖固定连接在所述盖板分总成的上表面，所述中心管固定连接在所述滤芯上盖和滤芯下盖的中间处，所述中心管切断时两端缩口量小于直径的5%，所述上胶水固定连接在所述滤芯上盖下方的左右两端，所述下胶水固定连接在所述滤芯下盖上表面的左右两端，所述滤纸通过所述上胶水与下胶水固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述滤芯下盖、滤芯下盖和滤纸通过上胶水和下胶水粘连不能有空隙。作为本技术的一种优选实施方式，所述滤纸呈360度均匀分布，并且不能有破裂及穿孔。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术一种柴油汽车滤清器，通过外密封圈的增加，有效的防止滤清器过滤时内部的污染物产生泄漏，从而导致柴油被二次污染，提高了滤清器过滤的效果。2、本技术一种柴油汽车滤清器，通过滤纸10呈360度均匀分布的设计，有效的增加了滤清器过滤的强度，减少了汽车燃油中的杂质，提高了滤清器的过滤透彻性。附图说明图1为本技术一种柴油汽车滤清器的剖视图；图2为本技术滤芯的剖视图。图中：1-外壳，2-盖板分总成，3-顶帽螺丝，4-外密封圈，5-螺纹盖板，6-密封盖板，7-滤芯下盖，8-中心管，9-下胶水，10-滤纸，11-上胶水，12-滤芯上盖，13-支撑簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种柴油汽车滤清器，包括外壳1和盖板分总成2，所述外壳1上端固定连接顶帽螺丝3，所述外壳1的底部固定连接盖板分总成2，所述盖板分总成2上设有外密封圈4、螺纹盖板5和密封盖板6，所述盖板分总成2的上方连接滤芯下盖7，所述滤芯下盖7的中间处连接中心管8，所述滤芯下盖7的左右两端设有下胶水9和滤纸10，所述滤纸10的上方设有上胶水11和滤芯上盖12，所述滤芯上盖12的上端中间处固定连接支撑簧13。所述外密封圈4固定连接在所述盖板分总成2的左右两端，所述密封盖板6被所述螺纹盖板5包裹，并且固定连接在所述外密封圈4的上端，其作用在于有效的防止滤清器过滤时内部的污染物产生泄漏，从而导致柴油被二次污染，提高了滤清器过滤的效果。所述滤芯下盖7固定连接在所述盖板分总成2的上表面，所述中心管8固定连接在所述滤芯上盖12和滤芯下盖7的中间处，所述中心管8切断时两端缩口量小于直径的5%，所述上胶水11固定连接在所述滤芯上盖12下方的左右两端，所述下胶水9固定连接在所述滤芯下盖7上表面的左右两端，所述滤纸10通过所述上胶水11与下胶水9固定连接，其作用在于有效的提高了中心管8的通油的流畅性。所述滤芯下盖7、滤芯下盖7和滤纸10通过上胶水11和下胶水9粘连不能有空隙，其作用在于有效的提高了滤芯的密封性。所述滤纸10呈360度均匀分布，并且不能有破裂及穿孔，其作用在于有效的增加了滤清器过滤的强度，减少了汽车燃油中的杂质，提高了滤清器的过滤透彻性。工作原理：在滤清器进行工作时，燃油通过中心管8，再通过滤纸10将空气中杂质分离出来，通过外密封圈的增加，有效的防止滤清器过滤时内部的污染物产生泄漏，从而导致柴油被二次污染，提高了滤清器过滤的效果。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油汽车滤清器，包括外壳（1）和盖板分总成（2），其特征在于：所述外壳（1）上端固定连接顶帽螺丝（3），所述外壳（1）的底部固定连接盖板分总成（2），所述盖板分总成（2）上设有外密封圈（4）、螺纹盖板（5）和密封盖板（6），所述盖板分总成（2）的上方连接滤芯下盖（7），所述滤芯下盖（7）的中间处连接中心管（8），所述滤芯下盖（7）的左右两端设有下胶水（9）和滤纸（10），所述滤纸（10）的上方设有上胶水（11）和滤芯上盖（12），所述滤芯上盖（12）的上端中间处固定连接支撑簧（13）。

【技术特征摘要】
1.一种柴油汽车滤清器，包括外壳（1）和盖板分总成（2），其特征在于：所述外壳（1）上端固定连接顶帽螺丝（3），所述外壳（1）的底部固定连接盖板分总成（2），所述盖板分总成（2）上设有外密封圈（4）、螺纹盖板（5）和密封盖板（6），所述盖板分总成（2）的上方连接滤芯下盖（7），所述滤芯下盖（7）的中间处连接中心管（8），所述滤芯下盖（7）的左右两端设有下胶水（9）和滤纸（10），所述滤纸（10）的上方设有上胶水（11）和滤芯上盖（12），所述滤芯上盖（12）的上端中间处固定连接支撑簧（13）。2.根据权利要求1所述的一种柴油汽车滤清器，其特征在于：所述外密封圈（4）固定连接在所述盖板分总成（2）的左右两端，所述密封盖板（6）被所述螺纹盖板（5）包裹，并且固定连接在所述外密封圈（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓川，
申请(专利权)人：温州市泽桢过滤器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33