一种燃油滤芯器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油滤芯器,包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下方设有下壳体，所述上壳体上设有滤芯接头，所述滤芯接头的外侧设有凹槽，所述凹槽通过滤芯接头与上壳体固定连接，所述上壳体的内部谁有内置弹簧，所述内置弹簧通过上壳体与凹槽弹性连接，所述上壳体的末端设有橡胶圈，所述橡胶圈的下端设有下壳体，所述下壳体通过橡胶圈与上壳体固定连接，所述下壳体的下方设有总成固定板，所述总成固定板通过下壳体与橡胶圈固定连接，该装置通过设置含有凹槽的上壳体便于内置弹簧的卡扣稳定，便于配合外部的橡胶圈起到减震效果，设置过滤膜片增加了滤芯器的过滤性，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油滤芯器
本技术涉及汽车领域，具体为一种燃油滤芯器。属于汽车配件领域。
技术介绍
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害，燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。目前，现有的燃油滤芯器，因为车辆在行进过程中会产生巨大的震动力，极易造成燃油滤芯器的内部设备损坏，其次仅靠滤芯器的过滤效果，很难达到要求，极易造成燃油滤芯器的过早损坏更换，增加了经济负担和使用繁琐度，这些都是实际存在而又急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油滤芯器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种燃油滤芯器,包括上壳体和下壳体，所述上壳体的下方设有下壳体，所述上壳体上设有滤芯接头，所述滤芯接头的外侧设有凹槽，所述凹槽通过滤芯接头与上壳体固定连接，所述上壳体的内部谁有内置弹簧，所述内置弹簧通过上壳体与凹槽弹性连接，所述上壳体的末端设有橡胶圈，所述橡胶圈的下端设有下壳体，所述下壳体通过橡胶圈与上壳体固定连接，所述下壳体的下方设有总成固定板，所述总成固定板通过下壳体与橡胶圈固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述内置弹簧的下方设有过滤膜片，所述过滤膜片的下方设有气门连接座，所述气门连接座通过过滤膜片与内置弹簧固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述下壳体的内部设有滤芯器，所述滤芯器的侧面设有存油仓，所述存油仓通过滤芯器与过滤膜片固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述滤芯器的中间设有回油管，所述回油管的末端设有胶塞，所述胶塞通过回油管与滤芯器卡扣连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述总成固定板的下方设有垫片，所述垫片的前端设有O型圈，所述O型圈通过垫片与总成固定板固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.通过在含有凹槽的上壳体的内部设置一个内置弹簧，内置弹簧与凹槽进行有效卡扣固定连接，当产生震动时会通过内置弹簧的物理特性，对燃油滤芯器的内部进行有效减震，其次配合上壳体和下壳体之间的橡胶圈，橡胶圈为圆环形包围式套装，进一步增加了抗震性。2.通过在下壳体的内部设置一个滤芯器，对燃油起到有效的过滤，其次在滤芯器的上端设置一个过滤膜片，可在滤芯器进行过滤后，通过过滤膜片进行二次过滤，提高了过滤效果。附图说明图1为本技术一种燃油滤芯器结构示意图；图2为本技术一种燃油滤芯器内部示意图。图中：1-上壳体、2-滤芯接头、3-凹槽、4-内置弹簧、5-过滤膜片、6-气门连接座、7-橡胶圈、8-下壳体、9-总成固定板、10-滤芯器、11-存油仓、12-回油管、13-胶塞、14-垫片、15-O型圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种燃油滤芯器,包括上壳体1和下壳体8，所述上壳体1的下方设有下壳体8，所述上壳体1上设有滤芯接头2，所述滤芯接头2的外侧设有凹槽3，所述凹槽3通过滤芯接头2与上壳体1固定连接，所述上壳体1的内部谁有内置弹簧4，所述内置弹簧4通过上壳体1与凹槽3弹性连接，所述上壳体1的末端设有橡胶圈7，所述橡胶圈7的下端设有下壳体8，所述下壳体8通过橡胶圈7与上壳体1固定连接，所述下壳体8的下方设有总成固定板9，所述总成固定板9通过下壳体8与橡胶圈7固定连接。内置弹簧4的下方设有过滤膜片5，所述过滤膜片5的下方设有气门连接座6，所述气门连接座6通过过滤膜片5与内置弹簧4固定连接，内置弹簧4起到了减震的目的。下壳体8的内部设有滤芯器10，所述滤芯器10的侧面设有存油仓11，所述存油仓11通过滤芯器10与过滤膜片5固定连接，存油仓11便于燃油的缓冲存储使用。滤芯器10的中间设有回油管12，所述回油管12的末端设有胶塞13，所述胶塞13通过回油管12与滤芯器10卡扣连接，胶塞13在不使用时可对回油管12进行卡扣密封。总成固定板9的下方设有垫片14，所述垫片14的前端设有O型圈15，所述O型圈15通过垫片14与总成固定板9固定连接，垫片14起到了密封和增加摩擦力的目的。使用过程：首先整个燃油滤芯器分为上壳体1和下壳体8两个部分，在运用中，燃油进入到下壳体1内部的存油仓11后会通过存油仓11旁设置的滤芯器10对燃油进行过滤，过滤过后的燃油会被过滤膜片5进行二次过滤，提高了整个过滤的有效性，保证了燃油滤芯器的使用寿命和效果，其次在上壳体1的内部设置一个内置弹簧4，内置弹簧4由滤芯接头2外圈设置的凹槽3进行卡扣固定，保证了稳定性，产生震动时可配合外侧的橡胶圈7进行有效减震，然后下壳体8的回油管12的后方设置有垫片14，起到了密封和增加摩擦力的目的，使得整个燃油滤芯器更加紧凑，下方回油管12末端的胶塞13在不使用的情况下可以对回油管12进行卡扣，避免灰尘杂物进入后与燃油形成阻塞物。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤芯器,包括上壳体（1）和下壳体（8），所述上壳体（1）的下方设有下壳体（8），其特征在于：所述上壳体（1）上设有滤芯接头（2），所述滤芯接头（2）的外侧设有凹槽（3），所述凹槽（3）通过滤芯接头（2）与上壳体（1）固定连接，所述上壳体（1）的内部谁有内置弹簧（4），所述内置弹簧（4）通过上壳体（1）与凹槽（3）弹性连接，所述上壳体（1）的末端设有橡胶圈（7），所述橡胶圈（7）的下端设有下壳体（8），所述下壳体（8）通过橡胶圈（7）与上壳体（1）固定连接，所述下壳体（8）的下方设有总成固定板（9），所述总成固定板（9）通过下壳体（8）与橡胶圈（7）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤芯器,包括上壳体（1）和下壳体（8），所述上壳体（1）的下方设有下壳体（8），其特征在于：所述上壳体（1）上设有滤芯接头（2），所述滤芯接头（2）的外侧设有凹槽（3），所述凹槽（3）通过滤芯接头（2）与上壳体（1）固定连接，所述上壳体（1）的内部谁有内置弹簧（4），所述内置弹簧（4）通过上壳体（1）与凹槽（3）弹性连接，所述上壳体（1）的末端设有橡胶圈（7），所述橡胶圈（7）的下端设有下壳体（8），所述下壳体（8）通过橡胶圈（7）与上壳体（1）固定连接，所述下壳体（8）的下方设有总成固定板（9），所述总成固定板（9）通过下壳体（8）与橡胶圈（7）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种燃油滤芯器，其特征在于：所述内置弹簧（4）的下方设有过滤膜片（5），所述过滤膜片（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡泽伟，
申请(专利权)人：瑞安市广众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33