一种燃油滤清器振动试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种燃油滤清器振动试验装置，涉及燃油滤清器振动试验技术领域，用以解决不能对不同型号燃油滤清器进行检测的问题，包括工作台、支撑杆、振动装置、传导杆以及燃油滤清器主体，所述传导杆顶部设有燃油滤清器主体，所述传导杆顶部左侧固定连接第一固定板，所述传导杆顶部左侧滑动连接第二固定板，所述传导杆顶部开设滑槽，所述第二固定板底部固定安装滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述第一固定板顶部两侧开设第一螺纹孔，所述第二固定板顶部两侧开设第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第一螺纹孔之间穿插连接蝶形螺丝，本技术能够实现对不同型号燃油滤清器主体进行固定检测，从而提高了装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃油滤清器振动试验，具体为一种燃油滤清器振动试验装置。

技术介绍

1、燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300kpa的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500kpa以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

2、经检索，中国专利授权号为cn112284666a的专利公开了一种燃油滤清器振动试验工装及燃油滤清器振动试验方法，涉及燃油滤清器振动试验
，包括安装座、安装接头、油箱、进油管和出油管，安装座与振动试验装置连接，安装座上设置有进油通道和出油通道；安装接头包括与安装座连接的安装端和与燃油滤清器连接的连接端，安装接头上设置有油孔，油孔能连通燃油滤清器的进油口与进油通道以及燃油滤清器的出油口本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃油滤清器振动试验装置，包括工作台（1）、支撑杆（2）、振动装置（3）、传导杆（4）以及燃油滤清器主体（5），所述工作台（1）底部四角固定安装支撑杆（2），所述工作台（1）顶部左侧固定连接振动装置（3），所述振动装置（3）顶部连接传导杆（4），所述传导杆（4）顶部设有燃油滤清器主体（5），其特征在于：所述传导杆（4）顶部左侧固定连接第一固定板（6），所述传导杆（4）顶部左侧滑动连接第二固定板（7），所述传导杆（4）顶部开设滑槽（8），所述第二固定板（7）底部固定安装滑块（9），所述滑块（9）滑动连接滑槽（8），所述第一固定板（6）顶部两侧开设第一螺纹孔（10），所述第二固定板（7...

【技术特征摘要】

1.一种燃油滤清器振动试验装置，包括工作台（1）、支撑杆（2）、振动装置（3）、传导杆（4）以及燃油滤清器主体（5），所述工作台（1）底部四角固定安装支撑杆（2），所述工作台（1）顶部左侧固定连接振动装置（3），所述振动装置（3）顶部连接传导杆（4），所述传导杆（4）顶部设有燃油滤清器主体（5），其特征在于：所述传导杆（4）顶部左侧固定连接第一固定板（6），所述传导杆（4）顶部左侧滑动连接第二固定板（7），所述传导杆（4）顶部开设滑槽（8），所述第二固定板（7）底部固定安装滑块（9），所述滑块（9）滑动连接滑槽（8），所述第一固定板（6）顶部两侧开设第一螺纹孔（10），所述第二固定板（7）顶部两侧开设第二螺纹孔（11），所述第二螺纹孔（11）与第一螺纹孔（10）之间穿插连接蝶形螺丝（12）。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡泽伟，
申请(专利权)人：瑞安市广众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：