一种柴油机增压器制造技术

技术编号:17388566 阅读:69 留言:0更新日期:2018-03-04 13:45
本实用新型专利技术公开了一种柴油机增压器,包括涡轮机和压气机,所述涡轮机与废气管的一端连通,所述涡轮机与废气管之间连通有废气歧管,所述废气歧管与废气管的接口处通过弹簧连接有废气阀门,所述涡轮机的内部设有涡轮叶轮,所述涡轮机通过转子与设在压气机的内部的压气叶轮连接,所述压气机与空气管的一端连通,所述压气机的入口上设有空气阀门装置,本装置解决了废气气流过大带来转子无意义过速转动的磨损,通过调节压气机上的空气阀门开口大小,控制压缩空气的流量,避免了压缩入的空气流量与燃烧的不匹配的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机增压器
本技术涉及增压器
,具体领域为一种柴油机增压器。
技术介绍
柴油机多采用涡轮增压器,涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了,但转子过快的转速既加剧了对转子的损耗同时也增加了不必要的燃料消耗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机增压器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种柴油机增压器,包括涡轮机和压气机,所述涡轮机与废气管的一端连通,所述涡轮机与废气管之间连通有废气歧管,所述废气歧管与废气管的接口处通过弹簧连接有废气阀门,所述涡轮机的内部设有涡轮叶轮,所述涡轮机通过转子与设在压气机的内部的压气叶轮连接,所述压气机与空气管的一端连通,所述压气机的入口上设有空气阀门装置,所述空气阀门装置包括环形本文档来自技高网...
一种柴油机增压器

【技术保护点】
一种柴油机增压器,包括涡轮机(1)和压气机(2),其特征在于:所述涡轮机(1)与废气管(3)的一端连通,所述涡轮机(1)与废气管(3)之间连通有废气歧管(4),所述废气歧管(4)与废气管(3)的接口处通过弹簧连接有废气阀门(5),所述涡轮机(1)的内部设有涡轮叶轮(6),所述涡轮机(1)通过转子(7)与设在压气机(2)的内部的压气叶轮(8)连接,所述压气机(2)与空气管(9)的一端连通,所述压气机(2)的入口上设有空气阀门装置(10),所述空气阀门装置(10)包括环形通板(11),所述环形通板(11)上设有六边形滑道(12),所述六边形滑道(12)通过滑动销与六个转片(13)连接,所述转片(1...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机增压器,包括涡轮机(1)和压气机(2),其特征在于:所述涡轮机(1)与废气管(3)的一端连通,所述涡轮机(1)与废气管(3)之间连通有废气歧管(4),所述废气歧管(4)与废气管(3)的接口处通过弹簧连接有废气阀门(5),所述涡轮机(1)的内部设有涡轮叶轮(6),所述涡轮机(1)通过转子(7)与设在压气机(2)的内部的压气叶轮(8)连接,所述压气机(2)与空气管(9)的一端连通,所述压气机(2)的入口上设...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋劲峰
申请(专利权)人:江苏华维新能源有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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