The utility model discloses a walking electric tricycle, comprising a frame assembly, a frame assembly on the front end of the driving wheel, and a rear frame assembly of the left and right driving wheel; the driving mechanism of frame assembly is provided with a walking mechanism, and the main controller; walking mechanism comprises a frame assembly. Before and after the rolling shaft, and walking connection before and after the roll axis of the conveyor belt; after the rolling shaft through the electromagnetic clutch is connected with the right side of the rear axle gear; driving mechanism comprises a right rear wheel hub motor driven wheel, and a right driving wheel and the right rear driving wheel drive gear with the axis of rotation the drive gear; and the rear axle gear, and electromagnetic clutch hub motor, are electrically connected with the main controller; the utility model has the advantages that can be easily reached by walking motion effect, It can also move forward with 20km/h speed, so as to achieve the goal of both step and fitness, and the three wheel design will not be dumped, and it is more suitable for the elderly to ride.
【技术实现步骤摘要】
一种行走电动三轮车
本技术属于自行车设计领域,尤其是涉及一种行走电动三轮车。
技术介绍
目前市面上现有的普通自行车和电动自行车都只是最传统的代步工具,即使有增加一些改良的配备也都无法达到代步及健身两相宜的效果,且有关行走输送带加上自行车系统的车辆,在设计不是过于简单,全靠人力驱动,要嘛太过繁琐复杂,配件众多且突兀,不能达到结构简单、功能强大、骑乘感觉良好及外观简洁的效果。其主要缺点如下:1、现市面上有简单的电动自行车,但是需要透过坐在椅垫上,双脚踩踏板的方式前进,此传统方式运动效果较差;2、现有自行车因为没有电力辅助,骑乘范围距离不大;3、现有电瓶车,只能坐在坐垫上,只能当代步用;4、现有跑步自行车和步行自行车,有些没电机,纯靠人力行走驱动后轮,只能当健身器材没法代步,有些电机装在输送带上,有些电机装在后轮上,虽能跑或走,但却无法实现输送带与电机之间单独分开独立作业;5、现有漫步自行车因为是前后轮结构,所以稳定性较差,不利于年长及年幼人群使用。
技术实现思路
本技术目的是:提供一种行走电动三轮车使人可以轻松步行达到运动效果,又能以20km/h时速前进,从而达到既代步又能健身的目的,且三轮设计不会倾倒,更适合年长者骑行。本技术的技术方案是:一种行走电动三轮车,包括车架总成,设于所述车架总成前端的前驱动轮,以及设于所述车架总成后端的左、右后驱动轮;在所述车架总成上设有行走机构、驱动机构以及主控制器;所述行走机构包括设于所述车架总成上的前、后滚动轴,以及连接所述前、后滚动轴的行走输送带;在所述后滚动轴右侧端通过电磁离合器连接有后轴齿轮;所述驱动机构包括设于所述右后驱 ...
【技术保护点】
一种行走电动三轮车,其特征在于,包括车架总成,设于所述车架总成前端的前驱动轮,以及设于所述车架总成后端的左、右后驱动轮;其特征在于,在所述车架总成上设有行走机构、驱动机构以及主控制器;所述行走机构包括设于所述车架总成上的前、后滚动轴,以及连接所述前、后滚动轴的行走输送带;在所述后滚动轴右侧端通过电磁离合器连接有后轴齿轮;所述驱动机构包括设于所述右后驱动轮上的轮毂电机,以及设于所述右后驱动轮上并与所述右后驱动轮同轴心转动的驱动齿轮;所述驱动齿轮与所述后轴齿轮齿合,同时所述轮毂电机、所述电磁离合器均与所述主控制器电连接。
【技术特征摘要】
1.一种行走电动三轮车,其特征在于,包括车架总成,设于所述车架总成前端的前驱动轮,以及设于所述车架总成后端的左、右后驱动轮;其特征在于,在所述车架总成上设有行走机构、驱动机构以及主控制器;所述行走机构包括设于所述车架总成上的前、后滚动轴,以及连接所述前、后滚动轴的行走输送带;在所述后滚动轴右侧端通过电磁离合器连接有后轴齿轮;所述驱动机构包括设于所述右后驱动轮上的轮毂电机,以及设于所述右后驱动轮上并与所述右后驱动轮同轴心转动的驱动齿轮;所述驱动齿轮与所述后轴齿轮齿合,同时所述轮毂电机、所述电磁离合器均与所述主控制器电连接。2.根据权利要求1所述的行走电动三轮车,其特征在于,在所述车架总成中部设有位于前、后滚动轴之间并置于行走输送带内的跑步板。3.根据权利要求1所述的行走电动三轮车,其特征在于,所述车架总成前端位于右侧的握把为速度控制握把,且在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖文信,尤良汉,包永贵,单华皊,黄丽平,李会莉,李太平,
申请(专利权)人:苏州辉鸿动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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