The utility model relates to a turbine blade hole Duqiu installation device, including a suction head (6), the main rod (4) and (5) the elastic air bag, a suction head (6) and (5) respectively, the elastic air bag is located in the main rod (4) at both ends of the suction head (6) is provided at the end for receiving nano plugging ball holding cavities (8) (61), the elastic air bag (5) and the holding chamber (61) connected, the main rod (4) is a slender rod structure, to be inserted into the turbine blade (1) on the hole (2) to the adsorbing head (6) to block ball (8) the installation position. The plugging ball installation device has the advantages of simple operation, in the process of using smaller diameter can be plugging ball tightly and reliably adsorbed in the accommodating cavity, not easy to fall, and the elongated body member can directly enter the installation position in the vent hole close to the wall of the ball, can more quickly and accurately the ball in the hole plugging process, easy to control, improve the success rate of plugging ball installation and process efficiency.
【技术实现步骤摘要】
涡轮叶片工艺孔堵球安装装置
本技术涉及航空发动机涡轮叶片中堵球的安装
,尤其涉及一种涡轮叶片工艺孔堵球安装装置。
技术介绍
如图1所示,航空发动机涡轮叶片1的内腔结构复杂,铸造时需要设计出复杂的型芯,用高质量的陶瓷芯作为型芯材料,浇铸金属之后通过化学工艺溶解型芯,从而在涡轮叶片1中留下所需要的空气通道。在实际铸造过程中,完全按照设计要求制造的型芯往往刚度较差。因此在叶片的设计上,需要专门增加工艺孔3来提高铸造过程中型芯的刚度,防止高温金属浇铸时型芯变形。由于工艺孔3只是为了方便工艺而存在,因此涡轮叶片1铸造完成后需要堵住工艺孔3,从而保证气流按设计的通道流动。以某涡轮动叶为例,工艺孔3的直径仅为2毫米,叶片铸造好之后,需要用2mm的金属球堵住工艺孔3。现有技术中的做法是将堵球8抹上钎料,再用镊子夹住堵球8,通过涡轮叶片1底部的通气孔2将堵球8放在工艺孔3内,再进炉焊接,使堵球8完全固定在工艺孔3中,如图2所示的状态示意图。这种做法虽然操作比较简单,但是由于堵球8的直径太小,镊子夹取时容易掉落,往往需要很多次才能将堵球8放置成功,大大降低了效率。同时由于通气孔2尺寸很小,镊子很难深入到内部,导致堵球8的安装位置很难控制,只能依靠装配者的经验使堵球8落入工艺孔3中,工艺性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,能够将堵球更容易地装入工艺孔中,提高堵球的安装效率。为实现上述目的,本技术提供了一种涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,包括吸附头、主体杆和弹性气囊,所述吸附头和所述弹性气囊分别设在所述主体杆的两端,所述吸附头的末端具有用于容纳所述 ...
【技术保护点】
一种涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,其特征在于,包括吸附头(6)、主体杆(4)和弹性气囊(5),所述吸附头(6)和所述弹性气囊(5)分别设在所述主体杆(4)的两端,所述吸附头(6)的末端具有用于容纳所述堵球(8)的容置腔(61),所述弹性气囊(5)与所述容置腔(61)连通,所述主体杆(4)为细长杆状结构,用于伸入涡轮叶片(1)上的通气孔(2)内以使所述吸附头(6)到达堵球(8)的安装位置。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,其特征在于,包括吸附头(6)、主体杆(4)和弹性气囊(5),所述吸附头(6)和所述弹性气囊(5)分别设在所述主体杆(4)的两端,所述吸附头(6)的末端具有用于容纳所述堵球(8)的容置腔(61),所述弹性气囊(5)与所述容置腔(61)连通,所述主体杆(4)为细长杆状结构,用于伸入涡轮叶片(1)上的通气孔(2)内以使所述吸附头(6)到达堵球(8)的安装位置。2.根据权利要求1所述的涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,其特征在于,所述容置腔(61)为外扩的锥形腔。3.根据权利要求1所述的涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,其特征在于,所述主体杆(4)内部沿长度方向设有通孔(41),所述弹性气囊(5)通过所述通孔(41)与所述容置腔(61)连通。4.根据权利要求3所述的涡轮叶片工艺孔堵球安装装置,其特征在于,所述通孔(41)的直径小于所述堵球(8)的直径。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:李姣,姜祖岗,廖坚,
申请(专利权)人:中国航发商用航空发动机有限责任公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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